Razão Automóvel-də biz elektrik avtomobillərindəki bütün texnoloji təkamüllərə baxmayaraq, yanma mühərrikinin uzun illər bizimlə qalacağına inanırıq. Texnoloji təkamül “sevimli” yanma mühərrikimizi son vaxtlara qədər ağlasığmaz olan səmərəlilik və performans səviyyələrinə qaldırdı.
Elektron idarəetmə klapanları, dəyişən sıxılma nisbəti olan mühərriklər, sıxılma ilə benzin alovlanması və su vurma sistemi bunlar 100 illik texnologiyanın təkamül həddinə hələ çatmadığımızı göstərən texnologiyaların yalnız üç nümunəsidir.
Ancaq bu ən son texnologiya - su vurma sistemi - hazırda kütləviləşməyə ən yaxın görünür. Təkcə təkamülün daha yüksək mərhələsində olduğuna görə deyil, həm də daha az mürəkkəblik dərəcəsinə malik olduğuna görə.
Bu sistemin necə işlədiyini göstərmək üçün Bosch indicə bu qabaqcıl sistemin bütün əməliyyat mərhələlərini izləyə biləcəyiniz bir video yayımladı:
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, suyun yanma kamerasına vurulması, yanma kamerasındakı zəngin qazların temperaturunun azalması hesabına səmərəliliyin təxminən 13% artmasına imkan verir.
Yeniləmə (11 yanvar 2019-cu il): YouTube Engineering Explained kanalından Jason Fenske də BMW M4 GTS-də mövcud olan su vurma sisteminin işləməsi haqqında daha ətraflı məlumat verərək bu mövzuya toxunur. Videoya baxın.