Məhz 2013-cü ildə idi Nissan IDx Nismo və Nissan IDx Freeflow , Datsun 510 və onun xətlərinin cəlbedici yenidən təfsiri heç kəsi laqeyd qoymadı. Cavab yekdil oldu: xahiş edirəm Nissan, IDx-i işə salın!
Bununla belə, Toyota GT86 və Subaru BRZ üçün bu arxa təkərli rəqib heç vaxt prototip mərhələsini keçə bilməyəcək. Axı nə oldu?
Bu yaxınlarda bir Nissan mühəndisi Reddit yazısı vasitəsilə bunun baş verməməsinin üç səbəbi ilə çıxış etdi.
Birincisi, Nissan IDx üçün bazar yox idi; ikincisi, onu istehsal edəcək yer yox idi; üçüncüsü, mənfəət marjası aşağı olacaq və ya praktiki olaraq mövcud olmayacaqdır.
Bülletenimizə abunə olun
Xülasə, proqnozlaşdırılan aşağı hədəf qiymət üçün bazar təkliflə doymuşdu (avtomobilin növündən asılı olmayaraq), bu da Nissan IDx kimi niş avtomobilin cəlbediciliyini daha da azaldır — məsələn, GT86 karyerasına nəzər salmaq kifayətdir — ; və onu istehsal etmək üçün Tochigi fabrikinə (burada 370Z və GT-R istehsal olunur) böyük sərmayə tələb olunacaq, bu da layihənin bütün gəlirliliyinə zərər verəcək.
Sadəcə olaraq, hesablar üst-üstə düşmədi və Nissan IDx daha “nə olarsa…” qrupuna aid oldu.
"Soyuq başlanğıc" haqqında. Razão Automóvel-də bazar ertəsindən cümə gününə qədər səhər 8:30-da "Soyuq Başlanğıc" var. Qəhvənizi içərkən və ya günə başlamaq üçün cəsarətinizi topladığınız müddətdə, avtomobil dünyasından maraqlı faktlar, tarixi faktlar və müvafiq videolardan xəbərdar olun. Hamısı 200 sözdən azdır.