olduğuna az şübhə yoxdur Suzuki Jimmy son illərdə ən çox diqqət çəkən yapon markasının (bəlkə də modeli) modellərindən biridir. Axı, yolsuzluq qabiliyyəti az olan və ya heç olmayan zərif yolsuzluq avtomobilləri dövründə Suzuki başqa yolla getdi.
Beləliklə, yeni Jimny stringerləri olan çərçivəni (təmiz və sərt ciplər kimi) qəbul edir, elektron köməkçilər çox deyil, o, beş pilləli mexaniki (və ya avtomatik ... dörd pilləli) və sürət qutuları ilə ötürmə qutusu təklif edir və müraciət etmək əvəzinə. kiçik turbo benzin mühərrikinə (məsələn, Vitara-da istifadə edilən 1.0 Boosterjet kimi) o, 1.5 l atmosfer 102 at gücünə, çox köhnə modelə müraciət edir.
Bu daha “kötəbi” həllərlə qarşılaşan Suzuki, yeni Jimny-nin təmiz və sərt hərtərəfli olduğunu bəyan etməkdən çəkinmir.
Bununla belə, deməklə olmaq arasında bir qədər məsafə var, ona görə də Autocar onu yolsuzluq avtomobillərinin əfsanələrindən biri olan Toyota Land Cruiser (burada üç qapılı Utility versiyasında daha çox işə, daha az istirahətə yönəlmiş) ilə qarşı-qarşıya qoydu. burada satılmır) maneəni aşmaqda... daşlı.
Qarşıdurmanın nəticəsi
Videoda görünən odur ki, Suzuki Jimny kiçik olmasına baxmayaraq yolsuzluqdan qorxmur. Düzdür, Toyota ilə müqayisədə onun bəzi zəif cəhətləri var, məsələn, daha aşağı ford tutumu, diferensial qıfılların olmaması və ya maksimum fırlanma anına (130 Nm cəmi 4000 rpm-ə çatır) çatmaq üçün çox fırlanma tələb edən mühərrik.
Burada bülletenimizə abunə olun
Bununla belə, ümumiyyətlə, yerə yaxşı hündürlük (210 mm) və yaxşı bucaqlar (müvafiq olaraq 37º, 28º və 49º hücum, ventral və çıxış) böyüklərin keçdiyi yerdən keçməyə imkan verir, sadəcə olaraq daha çox səbr və səbr lazımdır. qayğı.