Tramvaylar və magistrallar adətən ən yaxşı kombinasiya deyil, xüsusən də avtobanın qeyri-məhdud hissələrində, lakin 646 at gücü (həddindən artıq sürətdə) və 250 km/saat maksimal sürətdir. Audi RS e-tron GT bu şəraitdə tamamilə rahat görünür.
Automann-TV kanalından bu videoda istifadə olunan qurğunun qış təkərləri ilə təchiz olunduğunu bilsək belə - rəsmi performans rəqəmlərini təsdiqləmək üçün ən çox göstərilmir - RS e-tron GT sürətlənməsi və nisbi asanlığı ilə heyran qalır. 250 km/saat maksimal sürətinə çatır.
Gördüyümüz kimi, yeni Audi electric-in idarəetməsində bu baş vermir... heç nə!
Sürət 200 km/saatdan yuxarı qalxdıqda və ya sürücü 100-200 km/saat sürəti ölçmək üçün sürətləndiricini əzdikdə belə bortdakı incəlik və səssizlik heyran qalır.
Yeri gəlmişkən, o, cəmi 7,1 saniyəyə 100-200 km/saat sürət yığır, çoxlarının 0-100 km/saat sürəti idarə edə bildiyindən daha yaxşı — təsir edici…
"Soyuq başlanğıc" haqqında. Razão Automóvel-də bazar ertəsindən cümə gününə qədər səhər 8:30-da "Soyuq Başlanğıc" var. Qəhvənizi qurtumladıqca və ya günə başlamaq üçün cəsarət taparkən, avtomobil dünyasından əyləncəli faktlar, tarixi faktlar və müvafiq videolardan xəbərdar olun. Hamısı 200 sözdən azdır.