1989-cu ildə Çikaqo avtosalonunda nümayiş etdirilən Mazda MX-5 bu il 25-ci ildönümünü qeyd edir.O vaxtdan bəri o, 3 nəsildən bir milyon ədədə yaxınlaşaraq satışları ilə indiyə qədər ən uğurlu idman avtomobili olub. 2015-ci ildə yeni nəslin təqdimatı ilə bu, bununla da bitməməlidir.
Şənliklərdən başlamaq üçün, ilk MX-5-i maşının mənşəyi haqqında kiçik, lakin əhəmiyyətli bir video ilə xatırlamaq kimi bir şey yoxdur. Cey Leno MX-5-in (və ya Amerika Birləşmiş Ştatlarında Miata) yaranmasının iki əsas oyunçusunu məşhur qarajına dəvət edir, burada o zaman Motor Trend-in jurnalisti olan Bob Holl və dizayner Tom Matano 70-ci illərdə ortaya çıxan Mazda-nın kiçik idman avtomobili haqqında ilk hipotetik müzakirələrlə əbədi rodster üçün son və simvolik cizgiləri verin.
Benchmark və ruhlandırıcı Lotus Elan-ın fərqləndiyi 60-cı illərdən kiçik ingilis idman avtomobillərinin ruhunu xatırladan MX-5, 1989-cu ildə təqdim olunduğu gündən bəri sükan arxasında əylənmənin sinonimi olmuşdur. O, heç vaxt təmiz performans duelini qazana bilməyəcək, lakin tərkibindəki çəki və müstəsna şassi bu “nöqsanı” doldurmağa kömək edir, unikal sürücülük təcrübəsini təmin edir və hətta daha güclü və bahalı təklifləri üstələyir.
Suallarınız var? görmək bu MX-5 Sebring Circuit-də "təsis edilmiş səlahiyyətləri" döymək.
Sizə əyriləri olan bir yol göstərin və MX-5 kimi axıcılığı, ünsiyyəti və dərhal reaksiyası ilə diqqəti cəlb edən az sayda olmalıdır.
Ağlabatan qiymət və məsrəflər, orta səviyyədən yüksək etibarlılıq, böyük fərdiləşdirmə potensialı və performans hasilatı, eləcə də ümumi rəqiblərin çatışmazlığı (1990-cı illərin ortalarında epidemiya baş vermişdi, lakin heç biri qalmamışdır) əlavə edin və siz bunu başa düşürsünüz. 25 il ərzində bu ikonik və tarixi avtomobilin davamlı uğuru. Və burada dayanmır ...
Artıq 2015-ci ildə biz Mazda MX-5-in yeni nəslini görəcəyik , Skyactive mühərriklərinin istifadəsi ilə indiki ilə müqayisədə daha yüngül və qənaətcil olacağını vəd edir. Amma böyük xəbər odur ki, mənim qardaşım var. Platformanızdan əldə edilmiş, biz MX-5 parlare İtalyan görəcəyik. Mazda ilə indi FCA (Fiat Chrysler Automobiles) adlanan şirkət arasında imzalanmış müqavilə həm də mifik Alfa Romeo Spider-in varisini müjdələyirdi. Platformanı paylaşmaq, lakin fərqli mexanika və estetika ilə, mübarək bir evlilik hesab olunurdu. Son hadisələr bu plandan imtinaya işarə edir. Yaxşı, heç olmasa qismən. “İtalyan” MX-5 olacaq, lakin onun daşıyacağı simvol 2016-cı ildə onun yerini alacaq ən çox ehtimal olunan markalar Fiat və ya Abarth olmaqla Alfa Romeo simvolu olmamalıdır.
Bir şey dəqiqdir: biz Mazda MX-5-ə sahib olmağa davam edəcəyik!