biri, Fiat Punto (2-ci nəsil, 1999-2005), milyonlarla insanı enerji ilə təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş sadə kommunal avtomobil idi; digəri, MG XPower SV (2003-2005) İngiltərədə məskunlaşmamışdan əvvəl Qvale Mangusta/De Tomaso Biguà olan ekstremal idman avtomobili idi.
Belə ki, ilk baxışdan aralarındakı yeganə oxşarlıq onların dörd təkəri və mühərriki olması faktından çox az keçir. Bununla belə, Ferrari 550 Maranello və Honda Integra Type R kimi, bu iki model də bir komponenti bölüşür.
Bu halda bunlar zərif (və beləliklə də müasir) farlardır Uğurlu kommunal vasitədə debüt etdikdən sonra yalnız 82-si istehsal edilən nadir MG XPower SV-nin qarşısında sona çatdı.
Bülletenimizə abunə olun
Bu həllin estetik cəhətdən işlədiyinə əlavə olaraq, başqa yaxşı xəbərlər də var. Nadir MG sahiblərinin nə vaxtsa fənərə ehtiyacı olarsa, o, eksklüziv fənərdən daha sərfəli olacaq.
O, həmçinin Ceremi Klarksonun Top Gear üçün sınaqdan keçirərkən verdiyi monumental baş zərbəsi ilə tanınırdı. Qaçırılmaması lazım olan bir an:
"Soyuq başlanğıc" haqqında. Razão Automóvel-də bazar ertəsindən cümə gününə qədər səhər 8:30-da "Soyuq Başlanğıc" var. Qəhvənizi içərkən və ya günə başlamaq üçün cəsarətinizi topladığınız müddətdə, avtomobil dünyasından maraqlı faktlar, tarixi faktlar və müvafiq videolardan xəbərdar olun. Hamısı 200 sözdən azdır.