Jaguar Land Rover bu yaxınlarda elan etdi ki, onun bütün modelləri 2020-ci ildən qismən və ya tam elektrikləşdiriləcək. Və biz Jaguar I-PACE, markanın və qrupun ilk elektrik mühərriki ilə tanış olduqdan sonra Land Rover özünün ilk plug-in hibridini təqdim etdi: Range Rover Sport P400e.
Bu, Britaniya brendinin uğurlu yolsuzluq avtomobilində aparılan təmirdə böyük xəbərdir. Bu, təkcə sizin ilk rozetkanız deyil, həm də yalnız və yalnız elektrik enerjisi ilə hərəkət edə bilən ilk Land Rover-dir. 116 at gücündə elektrik mühərriki və 13,1 kVt/saat tutumlu akkumulyatorlar dəstindən istifadə etməklə elektrik rejimində təxminən 51 km maksimum avtonomiya var.
Hibrid olaraq, seçim edilən istilik mühərriki 2,0 litr, turbo və 300 at gücünə malik Ingenium sıralı dörd silindrli benzin blokudur, eynilə daha sərfəli Jaguar F-Type-də mövcuddur. Transmissiya ZF-dən avtomatikdir, səkkiz pilləlidir və elektrik mühərriki də burada yerləşir.
İki mühərrikin birləşməsi P400e adını doğrultmaqla 404 at gücünə və yaxşı performans səviyyəsini təklif edən 640 Nm fırlanma anına zəmanət verir: 0-dan 100 km/saat sürətə 6,7 saniyə və 220 km/saat maksimal sürət. Elektrik rejimində maksimal sürət 137 km/saatdır. İcazə verilən NEDC dövründən istifadə etməklə orta istehlak optimist 2,8 l/100 km və emissiyaları cəmi 64 q/km təşkil edir – bu rəqəmlər WLTP dövrü ərzində əhəmiyyətli dərəcədə dəyişməlidir.
SVR indi daha çox at gücü və karbonla
Aralığın digər ucunda yenidən işlənmiş Range Rover Sport SVR var. Onu P400e-dən fərqləndirmək mümkün deyildi – o, iki dəfə çox silindrə malikdir və elektrik mühərriki yoxdur. 5,0 litrlik Supercharged V8 indi əlavə 25 at gücü və 20 Nm 575 at qüvvəsi və 700 Nm verir.2300+ kq-dan 100 km/saata 4,5 saniyəyə 283 km/saat maksimal sürətə çatmaq üçün kifayətdir. Biz hələ də SUV haqqında danışırıq, elə deyilmi?
SVR həmçinin karbon lifindən hazırlanmış yeni kapot debüt edir və digər İdman növləri ilə müqayisədə xüsusi oturacaqları 30 kq yüngülləşdirir. Qazanclara və riyaziyyata baxmayaraq, yeni SVR sələfindən cəmi 20 kq yüngüldür. Brend həmçinin daha yüksək sürətlə bədən hərəkətlərinə və döngələrə nəzarəti təkmilləşdirən yeni asma düzəlişlərini elan edir.
Və daha çox?
P400e və SVR ilə yanaşı, hər bir Range Rover Sport estetik təkmilləşdirmələr əldə edir, yenidən işlənmiş qabaq barmaqlıq və yeni optika malikdir. Ön bamperlər də mühəndislərlə birlikdə mühərrikin soyutma sisteminə yönəldilmiş hava axınını optimallaşdırmağa imkan verən dizaynerlərin diqqətinə layiq idi. Arxada biz yeni spoyler tapırıq və o, yeni 21 və 22 düymlük təkər diskləri alır.
Salon da yenilənərək onu Range Rover Velar-a yaxınlaşdırıb. Müxtəlif yeniliklər arasında biz rəqəmsal alət panelini tamamlayan iki 10 düymlük ekrandan ibarət Touch Pro Duo məlumat-əyləncə sisteminin təqdimatını qeyd edirik. Ön oturacaqlar da daha incədir və interyer üçün yeni xromatik mövzular var: Ebony Vintage Tan və Ebony Eclipse.
Maraqlı bir detal ondan ibarətdir ki, panoramik dam pərdəsini jestlərdən istifadə edərək aça və ya bağlaya bilərik. Güzgü qarşısında sürüşdürmə hərəkəti onu açmaq və ya bağlamaq imkanı verir. Yeni, eyni zamanda, F-Pace-də debüt edilmiş sistem olan Range Rover-i açarsız kilidləməyə və açmağa imkan verən Aktiv Açardır.
Yenilənmiş Range Rover Sport-un ilin sonuna və ya gələn ilin əvvəlinə gəlməsi gözlənilir.
