"HƏ Konsept 1 sadəcə öyrənmə layihəsi olduğu üçün belə adlandırıldı. Heç vaxt satmaq fikrində deyildik”. Bunlar artıq Koenigsegg və ya Aston Martin-in müştəriləri olan avtomobil sənayesi üçün elektrik həlləri təqdim etməyə yönəlmiş kiçik Xorvatiya şirkəti olan Rimac-ın satış direktoru Kreso Koriçin sözləridir.
Ancaq bundan sonra onların taleyi dramatik və vasitəçi şəkildə dəyişəcək Əvvəllər Top Gear-dan olan və The Grand Tour-un üç aparıcısından biri olan Richard Hammond Concept One-a qarşı pis işlədi. — Keçən il iyunun 10-da İsveçrənin Hemberq şəhərindəki rampada Rimac-ın ilk elektrik hipersportu. Maşın bir neçə dəfə aşdı, alov aldı, lakin Hammond dizinin sınığı ilə xəsarət almasına baxmayaraq vaxtında maşından çıxa bildi.
Amma pis reklam yoxdur, elə deyilmi? Kreso Koriç, Autocar-a verdiyi müsahibədə, şübhəsiz ki, yalnız razılaşa bilər: Hammond qəzasının "indiyə qədərki ən yaxşı marketinq" olduğuna və qəza baş verən gün üç Konseptin satışına kifayət qədər sərfəli olduğuna işarə edərək.
Bununla belə, "şanslı" olmasına baxmayaraq, Coric bunun "qorxulu və ciddi olduğunu və sonu başqa cür ola bilərdi və hamımızın yeni bir işə ehtiyac duya biləcəyimizi" deyir.
BİZİ YOUTUBEDA İZLƏYİN Kanalımıza abunə olun
Rimac, hiper idman markası?
Yalnız səkkiz Concept One istehsal edildi, lakin son Cenevrə avtosalonunda biz onlarla tanış olduq C_İki — son modelin təqdimatından sonra ad fərqli olacaq — və o, Rimac-ı təkcə elektrik, akkumulyatorlar, mühərriklər və sürət qutuları üçün komponentlərin ixtisaslaşmış tədarükçüsü kimi deyil, hiper idmanın qurucusu kimi möhkəmləndirəcək daha iddialı məqsədlər qoyur.Rimac C_Two, vahidin qiymətinin 1,7 milyon avrodan çox olmasına baxmayaraq - Rimac qeydi ilə, orta hesabla, opsionlara 491,000 avro əlavə (!) - nəzərdə tutulan 150 ədəd istehsalı ilə tələb bütün gözləntiləri üstələdi. artıq praktiki olaraq hamısı ayrılıb.
Rimac C_Two ilə istehsal yalnız 2020-ci ildə başlayacaq və hələ də inkişaf mərhələsindədir. İlk “sınaq qatırları” bu ilin ikinci yarısında tamamlanacaq və 2019-cu ilə qədər 18 prototip hazırlanacaq.
2,0 saniyədən az, 100 km/saata qədər
Vəd edilmiş xüsusiyyətlər heyrətamizdir: 1914 at gücü, 2300 Nm fırlanma anı, 0-100 km/saatdan 1,95 saniyə, 300 km/saata qədər 11,8 saniyə və maksimal sürət… 412 km/saat . Şübhəsiz ki, hiperidmana xas rəqəmlər.
Rimac C_Two dörd elektrik mühərriki və dörd sürət qutusu - tək pilləli ön təkərlər və iki pilləli arxa təkərlərə malikdir. Bu, Rimac tərəfindən 2.0 sürəti 0-dan 100 km/saata endirmək üçün tapılan həll idi, bu, ilkin olaraq planlaşdırılmamışdı, lakin sürətin bombastik elanından sonra idi. Tesla Roadster Xorvat istehsalçısı buna nail olmaq üçün C_Two-nu daha da inkişaf etdirməyə qərar verdi - hələ sübut olunmamış - bunu edə bilər. Kreso Koriç:
Biz heç vaxt 2.0-dan endirməyi düşünməmişik. Sonra Tesla Roadster heç vaxt yoxlamadıqları o çılğın rəqəmlərlə gəldi. Tesla ilə müqayisə olunmağı sevmirik, çünki onlar fərqli kateqoriyadadırlar, amma bu, mentalitet məsələsidir, çünki o da bizim kimi elektrikdir.
Tesla ilə bağlı bütün şırıngaya görə Mate Rimac həqiqətən mühəndislərimizə meydan oxudu. Biz o nəticəni üstələmək istəyirdik, lakin buna nail olmağın mümkün olacağına əmin olana qədər bunu açıqlamaq istəmədik.