İlk olaraq 2015-ci ildə ikinci nəsil buraxıldı Jaguar XF o, indi "tipik" orta yaş restylinqinin hədəfinə çevrildi və beləliklə, BMW 5 Series, Audi A6 və ya yenidən işlənmiş Mercedes-Benz E-Class kimi modellərin daim şiddətli rəqabəti ilə üzləşmək üçün arqumentlərini gücləndirdi.
Xarici olaraq, təmir bir qədər təmkinli idi, Jaguar tam inqilabdan daha çox "davamlılıqda təkamülə" mərc edirdi. Beləliklə, ön hissədə XF yeni radiator barmaqlığı, qoşa “J” hərfini təşkil edən parlaq LED imzası olan yeni fənərlər və həmçinin yeni bamper aldı.
Arxa hissədə dəyişikliklər yeni bamper və dizaynı da yenidən işlənmiş arxa fənərlər ilə məhdudlaşır.
İçəridə (çox) daha çox xəbər var
Əgər kənarda Jaguar XF-nin yenilənməsini bir qədər utancaq adlandırmaq olarsa, içəridə vəziyyət tamamilə tərsinə çevrilir və XF-nin bu yenilənmiş versiyası ilə ondan əvvəlki versiya arasında oxşarlıq tapmaq belə çətindir.
Bülletenimizə abunə olun
Jaguar modelindəki bu inqilabın əsas “günahkarı” hər şeydən əvvəl yeni məlumat-əyləncə sisteminin ekranıdır. Yenidən işlənmiş F-Pace kimi, bu da 11.4” ölçülür, bir qədər əyridir və yeni Pivi Pro sistemi ilə əlaqələndirilir.
Apple CarPlay və Android Auto ilə uyğun gələn bu sistem eyni zamanda Bluetooth vasitəsilə iki smartfonu birləşdirməyə və proqram təminatının uzaqdan yeniləmələrini (havadan) həyata keçirməyə imkan verir. Həmçinin texnoloji fəsildə XF jurnalında simsiz şarj cihazı, 12,3 düymlük rəqəmsal alət paneli və Head-Up Display var.
Bundan əlavə, XF-nin içərisində biz həmçinin yeni ventilyasiya nəzarətləri, yenidən işlənmiş materiallar və hətta kabin havasının ionlaşdırma sistemini də tapırıq.
Bəs mühərriklər?
İnteryerdə olduğu kimi, mexaniki bölmədə də Jaguar XF üçün yeni xüsusiyyətlər yoxdur, Britaniya brendi öz modeli üçün mühərrik təklifini nəzərdən keçirmək (və sadələşdirmək) üçün bu restylingdən istifadə edib.
Ümumilikdə Jaguar XF seriyası üç variantdan ibarətdir: iki benzin və bir dizel, ikincisi yumşaq hibrid 48V sistemi ilə əlaqələndirilir.
Dizel mühərrikdən başlayaraq, o, 2,0 litrlik dörd silindrli mühərrikdən ibarətdir və 204 at gücü və 430 Nm verir, bu dəyərlər yalnız arxa təkərlərə və ya dörd təkərə göndərilə bilər.
Benzin təklifi iki güc səviyyəsində 2,0 litrlik dörd silindrli turbo mühərrikə əsaslanır: 250 at gücü və 365 Nm və ya 300 at gücü və 400 Nm güclü yalnız tam ötürücü ilə mövcuddur.
Nə vaxt gəlir?
Gələn ilin əvvəlinə planlaşdırılan ilk blokların təhvil verilməsi və Böyük Britaniyada artıq sifarişlərin açılması ilə, bazarımızda yenidən işlənmiş Jaguar XF-nin qiyməti və onun gəlişi tarixi açıqlanmalıdır.