Vergi və Gömrük Orqanına (AT) bu ilin aprel ayında idxal edilmiş işlənmiş avtomobildən tutulan ISV (Nəqliyyat Vasitələri Vergisi) ilə mübahisə etdikdən sonra vergi ödəyicisinə təxminən 2930 avro qaytarılması əmri verildi.
Yekun qərar, bu il ikincisi, bu dəfə Lissabondakı CAAD (İnzibati Arbitraj Mərkəzi) tərəfindən verilib və bu, ilk dəfə deyil ki, keçən ilin mayında oxşar işdə bunu etdi.
Şikayətçi hər iki halda eynidir, arbitr yenidir, lakin qərar eyni istiqamətdə gedir və dövləti tutulan məbləğin bir hissəsini geri qaytarmağa məcbur edir.
Söhbət nədən gedir?
Artıq qeyd etdiyimiz kimi, söhbət idxal olunan işlənmiş avtomobillərdə ISV-nin toplanması və bunun tətbiqi üsulundan gedir. Əgər əvvəlcə ISV idxal edilmiş işlənmiş avtomobilə sanki yeni kimi tətbiq edilirdisə, 2009-cu ildə Avropa Ədalət Məhkəməsi (AƏM) tərəfindən verilən qərarlar dəyişkən “devalvasiya”nın tətbiq olunduğunu gördü.
Bülletenimizə abunə olun
Yəni, hazırda avtomobilin yaşına uyğun olaraq ISV-də azalma indeksləri (faiz dəyəri) mövcuddur. Məsələ ondadır ki, ISV hesablamasının bir hissəsi olan iki komponentdən – mühərrikin tutumu və CO2 emissiyaları – “devalvasiya” dəyişəni yalnız mühərrik tutumu komponentinə təsir edib.
Bu, treyderlərin şikayətlərinin, eləcə də Avropa Komissiyasının Portuqaliya dövlətinin Portuqaliyaya qarşı qanun pozuntusu prosesinin səbəbidir. TFEU-nun 110-cu maddəsini pozur (Avropa İttifaqının fəaliyyəti haqqında Müqavilə).
Vergi orqanları, birinci halda olduğu kimi, iddia edirlər ki, “ətraf mühit komponenti ətraf mühitə təsirin dəyərini ifadə etdiyi üçün (…) heç bir azalmaya məruz qalmamalı və (…) Maddənin ruhuna zidd olaraq başa düşülməməlidir. TFEU-nun 110. Maddəsi, çünki o, istehlakçıları avtomobillərin çirklənmə səviyyəsinə görə alarkən daha çox seçiciliyə yönəltmək məqsədi daşıyır”.
Sözügedən iş
Şikayətçinin idxal etdiyi işlənmiş avtomobil yaşı 1-2 il arasında olan Mercedes-Benz GLS 350 d idi — idxal edilən avtomobillər üçün ISV cədvəlinə əsasən, bu avtomobilin yaşı 20% azalma nisbətinə uyğundur.
Vergini yerdəyişmə və emissiya komponentlərinə ayırsaq, ödəniləcək məbləğlər müvafiq olaraq €9512,22 və €14,654,29 olacaqdır. Nəzərdə tutulan və silindr tutumu komponentinə tətbiq edilən 20% azalma ilə ödənilməli olan ümumi vergi €21.004,94 olacaq.
Ətraf mühit komponenti silindr tutumu komponentinə tətbiq edilən eyni azalma növü təqdim edərsə, həmin komponent üzrə ödənilməli olan məbləğ 2930 avro, daha dəqiq desək, vergi orqanlarının vergi ödəyicisinə qaytarmalı olduğu məbləğ azalardı.
Hazırda CAAD arbitrləri tərəfindən baxılan daha üç iş var.
Mənbə: İctimai.