Tur vaxtlarına çox əhəmiyyət verməyənlər üçün Porsche Nürburqrinqdə əvvəlki Porsche 911 GT3-ün vaxtından 12 saniyədən çox vaxt ayırmağı bacardı.
Sadəcə estetik təmirdən daha çox, yeni Porsche 911 GT3 ilə "Ştutqart Evi" öz idman avtomobilinin idarəetmə təcrübəsini daha da təkmilləşdirmək istəyirdi. Model yenidən altı pilləli mexaniki sürətlər qutusu ilə təqdim olunur və sürücülük həvəskarlarını cəlb edir. Məhdud 911 R-nin uğuru, inanırıq ki, bu qərarda əsas rol oynamış ola bilər.Mexanik transmissiyanın təmin edə biləcəyi sürmə həzzindən asılı olmayaraq, iki muftalı PDK sürət qutusu 500 at gücündə gücü təkərlərə çatdırmaq üçün ən səmərəli üsul olaraq qalır. Hazırkı GT3 RS ilə təchiz edilən 4,0 litrlik altı silindrli boksçu mühərriklə əldə edilən güc.
Həmçinin bax: Porsche. Kabrioletlər daha təhlükəsiz olacaq
Yeddi pilləli PDK sürət qutusu ilə təchiz edildikdə, 911 GT3 təxminən 1430 kq ağırlığındadır ki, bu da 2,86 kq/at gücünə bərabərdir. Nəfəs kəsən performanslara imkan verən çəki/güc nisbəti: 0-100 km/saatdan 3,4 saniyə və 318 km/saat maksimal sürət. Porsche istənilən idman avtomobili üçün “yanğın sınağı” olan “Yaşıl Cəhənnəmə” qayıdışda 911 GT3-ün əvvəlki rekordunu keçməyə cəhd göstərə bilmədi:
7 dəqiqə 12,7 saniyə yeni Porsche 911 GT3 Nürburqrinqdə bu qədər vaxt aparıb, əvvəlki modeldən 12,3 saniyə az. Porsche-nin test sürücüsü Lars Kernin sözlərinə görə, mümkün olan ən yaxşı vaxtı əldə etmək üçün şərait ideal idi. Havanın temperaturu 8º idi - boksçunun "nəfəs alması" üçün əla idi - asfalt isə 14º idi, Michelin Sport Cup 2 N1-ni ideal temperaturda saxlamaq üçün kifayətdir.
Porsche yarış modeli meneceri Frank-Steffen Walliser, "Nürburgring Nordschleife-də sürətli sürə bilirsinizsə, dünyanın istənilən yerində sürətli sürə bilərsiniz" dedi. Biz şübhə etmirik...