Mitsubishi həmçinin Tokio şousu üçün bir andaca üç konsepsiya təqdim etmək qərarına gəldi, bunların hamısı böyük SUV, yığcam yolsuzluq avtomobili və müvafiq olaraq GC-PHEV olmaq istəyən MPV-ni təcəssüm etdirən qısaltmalar qarışığı ilə müəyyən edildi. XR-PHEV və Konsept AR.
Bu yaxınlarda Suzuki tərəfindən elan edilmiş konseptlər üçlüyü kimi, üç Mitsubishi konsepti də Krossover və SUV tipologiyalarına diqqət yetirir. Mitsubishi-nin daha dayanıqlı gələcək siyasətinin bir hissəsi olaraq, bütün çeşidlərinə hibrid və elektrik variantları əlavə edərək, üç konsepsiya daxili yanma mühərrikini elektrik mühərriki ilə birləşdirir.
GC-PHEV (Grand Cruiser) özünü növbəti nəsil “ailə” ölçülü SUV kimi təqdim edir. Estetik atributlar şübhəli ola bilər, lakin çox yönlülük şübhəsiz olmalıdır. O, Mitsubishi-nin Super All-Wheel Control adlanan tam ötürücü sistemindən istifadə edərək daimi tam ötürücülü xüsusiyyətlərə malikdir. Baza, qoşulma elektrik sistemi ilə birlikdə arxa təkərli arxitekturadan əldə edilmişdir. Ön tərəfdə 3,0 litrlik benzin V6 MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timeing Electric Control system), uzununa yerləşdirilmiş və 8-pilləli avtomatik transmissiya ilə əlaqəli kompressorla kompressorla təchiz edilmişdir. Elektrik mühərriki və yüksək sıxlıqlı batareya paketi əlavə edin və biz istənilən ərazidə yüksək performans əldə etməliyik.
XR-PHEV (Crossover Runner) yığcam yolsuzluq avtomobilidir və bu üçlüyün ən cəlbedicisidir. Yolsuzluq avtomobili kimi reklam edilməsinə baxmayaraq, yalnız ön oxdan güc alır. Onu həvəsləndirən sadəcə 1,1 litr həcmli kiçik, birbaşa enjeksiyonlu MIVEC turbo mühərriki, yenə də akkumulyator paketi ilə işləyən elektrik mühərriki ilə birləşdirilmişdir.
Nəhayət, MPV-nin daxili məkan istifadəsini yolsuzluq avtomobilinin hərəkətliliyi ilə birləşdirmək istəyən Concept AR (Active Runabout), hamısı yığcam paketə bükülmüşdür. O, bütün XR-PHEV güc aqreqatından istifadə edir. İstehsal xəttinə gəldikdə, Grandis istehsalı başa çatdıqdan sonra Mitsubishi-nin MPV tipologiyasına qayıtması olacaq.
Üçlük, həmçinin ACC (Adaptive Cruise Control), FCM (İrəli Toqquşma İdarəetmə sistemi) daxil olmaqla, aktiv təhlükəsizliyə həsr olunmuş texnologiyalar paketindən ibarət olan E-Assist-in (ad yalnız Yaponiyada istifadə olunur) ən son təkamülünü də onların arasında bölüşür. cəbhədən toqquşmaların qarşısının alınması) və LDW (zolaqdan ayrılma xəbərdarlığı).
Avtomobilə qoşulma mövzusunda da yeni irəliləyişlər var ki, bu da geniş çeşiddə xəbərdarlıq sistemlərini ehtiva edir, məsələn, lazımi təhlükəsizlik funksiyalarını işə sala və hətta hər hansı bir nasazlığı erkən aşkarlaya bilər, bu da sürücüyə onun qəbul etməli olduğunu göstərir. maşını maşına.ən yaxın təmir məntəqəsinə.