Nissan 2014-cü ildə Le Manda 24 saat yarışa hazırlaşan ZEOD RC-ni təqdim etdi və bu, Le Mans dövrəsində yalnız elektrik mühərriki ilə dövrə vura bilən ilk yarış avtomobili oldu.
İnqilab Nissan ZEOD RC-ni təyin etmək üçün ən yaxşı söz ola bilər, lakin faktiki olaraq 2009-cu ildə DeltaWing layihəsinin başlatdığı inqilabın ikinci fəslidir.
Əvvəlcə Indycar-ın gələcəyi üçün rəqabətli bir təklif olaraq hazırlanmışdı, seçilmiş təklif olmadığından, layihə dözümlülük çempionatlarına doğru başqa bir istiqamət götürdü. Onun kanatla sürüşmədə unikal dizaynı səmərəliliyi artırmaq üçün yeni həllər axtarışında Indycar-ın tələb etdiyi parametrlərə cavab verdi.
Son həlldə biz aviasiya dünyası ilə oxşarlıqları adi rəqabət avtomobilindən daha asan tapırıq. Aşağı güc yaratmaq üçün "meqa qanadlara" və spoylerlərə müraciət etmək əvəzinə, son forma avtomobilin alt hissəsinə bütün lazımi endirmə qüvvəsini yaratmağa imkan verir.
DeltaWing-in radikal dizaynı avtomobil sənayesində baş verənləri qismən əks etdirir, sonuncusu getdikcə daha az sürtünməyə qarşı olur, nəsildən-nəslə kilo itirir və çoxlu kub santimetrləri kiçik kompressorlu mühərriklərlə əvəz edir və bununla da tələb olunan tələblərə nail olur. səmərəlilik.
Bütün bu inqrediyentləri birləşdirərək, əvəz etmək istədiyi Indycars-dan daha sürətli və ya daha sürətli, lakin yanacaq və təkərlərin yarısını istifadə edən bir yarış avtomobili əldə etdik.
Nissan daha sonra 2012-ci ildə Le Mansa çatacaq DeltaWing mühərrikini təchiz edən tərəfdaş kimi bu layihənin inkişafına daxil olur. 300 at gücünə sahib cəmi 1,6 litr kompressorlu kiçik 4 silindr. Tərkibindəki ölçüləri, aerodinamik aparatların olmaması və təvazökar sayda atları nəzərə alaraq skeptisizm yüksək idi. Lakin işə başlayanda LMP2 kateqoriyasındakı daha güclü prototiplərlə ayaqlaşmaq qabiliyyətinə malik, sürətli, hətta çox sürətli olduğu aşkar edildi.
Təəssüf ki, yarış zamanı Toyota #7 yalnız 75 dövrə qət edərək DeltaWing ilə dərhal qarşılaşdı. O, Petit Le Mans yarışının 2012-ci il buraxılışında, Road Atlanta trassında ən xoşbəxt idi və birinci yerdən cəmi 6 dövrə (birinci yeri tutanlar tərəfindən ümumilikdə təxminən 394 dövrə) LMP2 ərazisi daxilində əlamətdar 5-ci yerə mütləq nail oldu. .
2013-cü ildə Nissan bu layihənin bütün innovativ cəhətləri ilə yanaşı, DeltaWing-in yaratdığı əla reklam və heyranlığı nəzərə alaraq, çoxlu şübhə və tənqidlərə səbəb olan DeltaWing ilə tərəfdaşlığından imtina etdiyini elan etməklə təəccübləndirdi.
İndi niyə başa düşürsən. ZEOD RC Nissan-ın DeltaWing-dir. Bu, əlbəttə ki, DeltaWing tərəfindən məhkəməyə səbəb oldu.
DeltaWing kimi, Nissan ZEOD RC də 1.6 Turbo mühərrikini saxlayır, lakin iki elektrik mühərriki ilə müşayiət olunur. Başqa sözlə, hibriddir, lakin bəzi xüsusiyyətlərə malikdir. Pilotlar elektrik mühərrikləri ilə və ya daxili yanma mühərriki ilə birlikdə işləmək istədiklərini seçməkdə sərbəstdirlər.
Nissan Leaf Nismo RC-də istifadə edilən texnologiyadan, o cümlədən regenerativ əyləc sistemi, 11 dövrədən çox və onların nəzərdə tutduğu 55 əyləc nöqtəsini nəzərə alaraq, Nissan iddia edir ki, Nissan ZEOD RC tam dövrəyə nail olmaq üçün kifayət qədər enerji saxlaya biləcək. yalnız elektrik mühərrikindən istifadə edərək, hətta Mulsanne düzündə əldə edilməli olan 300 km/saat sürəti nəzərdə tutan Le Man dövrəsinə.
Nissan ZEOD RC-nin LMGTE sinifli maşınlardan daha sürətli olacağı gözlənilir. ZEOD RC-nin eksperimental xarakterini və Le Mansdakı ənənəni nəzərə alaraq, o, 2012-ci ildə DeltaWing-də olduğu kimi dövrələrə yeni texnologiyalar gətirən avtomobillər üçün ayrılmış Qaraj 56-da qalacaq.
Nissan iddia edir ki, Nissan ZEOD RC ona Nissan-ın gələcəkdə LMP1 kateqoriyasına daxil olması üçün yeni texnologiyaların sınaqdan keçirilməsi üçün laboratoriya rolunu oynamağa imkan verəcək. Şübhəsiz ki, bu, Nissan ZEOD RC-yə inteqrasiya olunmuş bütün texnologiyanın sərhədlərini sınaqdan keçirmək üçün ən yaxşı yer olacaq və bu, mütləq standart olaraq Leaf olan Nissan-ın gələcək nəsil elektrik avtomobillərinə təsir edəcəkdir. Avtomobil yarışlarının məqsədi də bu olmalı deyilmi? Gündəlik avtomobilləri "çirkləndirə" və onları daha yaxşı hala gətirə bilən yeni həlləri sınaqdan keçirmək və sınaqdan keçirmək?