Mercedes-Benz öz imicini dəyişməkdə qərarlıdır, dizayn baxımından Mercedes SL ilə başlayan, Mercedes S-Class, E-Class və daha yaxınlarda C-Class-dan keçən yenilik. İndi daha müasir görünür. və daha gənc, bu, yeni Mercedes V-Classdır.MPV konseptinin orijinal dəyişdirilməsi.
Mercedes öz Vito-nu rahatlıq və praktikliyin günün tələbi olduğu daha geniş bazara çevirməyi seçdi və beləliklə, indiyə qədər yalnız S-Class-da mövcud olan fərqli dizayn və bir sıra yeniliklərlə öz seqmentində yeni standartlar müəyyən etdi.
Yeni Mercedes V-Class üçbucaqlı ulduzu daşıyan avtomobilləri fərqləndirən xüsusiyyətləri, səmərəli və təhlükəsiz idarə etməyi unutmadan, səkkiz nəfər üçün yeri texnologiya və çoxlu komfortla birləşdirir. Bu, Mercedes V-Class-ı MPVS bazarına üslub və rahatlıqdan ödün vermədən çox yerə ehtiyacı olanlar üçün mükəmməl avtomobil kimi daxil edir.
Bu yeni MPV ilə Mercedes-Benz lüks və rahatlıq öhdəliyindən qaçmadan faydalı bir avtomobildə ən müxtəlif bazarlara xidmət etmək niyyətindədir. Mercedes V-Class sizi qırmızı xalçaya, bütün ailəni tətilə apara bilər və ya sadəcə olaraq eyni zamanda at sürmə, sörfinq, dağ velosipedi və itinizi götürə bilər.
Eleqant fiqurunu itirmədən interyerdən istifadə etməyə gəldikdə bizi böyük çeviklik gözləyir. İdman üslublu eksteryer paketi və üç daxili dizayn xətti ilə Class V və Class V AVANTGARDE olmaqla iki avadanlıq xəttində mövcuddur. Üç gövdə uzunluğu 4895 ilə 5370 millimetr arasında dəyişən iki təkər bazası, həmçinin üç mühərrik və geniş seçimlər siyahısı mövcud olacaq.
Yeni Mercedes V-Class sahibinin şəxsi zövqünə və ehtiyaclarına uyğun olaraq fərdiləşdirilə bilər. Seçimlərin geniş siyahısı eyni fərdiləşdirməyə kömək edir, burada LED paketi və əvvəllər S-Class üçün eksklüziv olan bir çox digər sistemlər mövcud olacaqdır.
Güc aqreqatlarına gəldikdə isə, hər ikisi ikipilləli turbo ilə 3 ədəd olacaq. Kompakt iki mərhələli turbomühərrik modulu kiçik yüksək təzyiqli turbo və böyük aşağı təzyiqli turbokompressordan ibarətdir. Bu, daha çox tork və azaldılmış istehlaka zəmanət verir.
Bu konsepsiyanın ən mühüm üstünlüyü silindr tutumunun yaxşılaşdırılmasıdır, nəticədə aşağı sürətlərdə daha çox fırlanma momenti yaranır. V 200 CDI 330 Nm təklif edəcək, V 220 CDI isə sələfindən 20 Nm daha çox olan 380 Nm sürət yığır.
Digər tərəfdən, V 200 CDI-nin ümumi istehlakı hər 100 kilometrdən bir 12% azalaraq 6,1 litrə düşür. V 220 CDI hər 100 kilometr məsafəyə 5,7 litr sərfiyyata sahib olacaq ki, bu da hər kilometrə cəmi 149 qram CO2 ilə müşayiət olunan yanacaq sərfiyyatının 18% azalması deməkdir.
440 Nm fırlanma anı və 100 kilometrə cəmi 6 litr dizel, yəni müqayisə edilən altı silindrli mühərrikdən 28% az olan V 250 BlueTEC versiyası da mövcud olacaq. Sürücü İdman rejimini aktivləşdirərsə, drosselin xüsusiyyətləri dəyişir, mühərrik qaza daha tez reaksiya verir və maksimal fırlanma anı 480 Nm-ə qədər yüksəlir.
İki sürət qutusu mövcud olacaq: mexaniki 6 pilləli sürət qutusu və rahat və qənaətcil 7 pilləli avtomatik sürət qutusu 7G-TRONIC PLUS.
Yeni Mercedes V-Class ən çox satılan Volkswagen Sharan, daha sportif Ford S-Max və ya Lancia Voyager-ə tab gətirmək üçün kifayət qədər atributlara malik olacaqmı? Onsuz da testi gözləyəcəyik və onlar bu yeni Mercedes MPV-nin dəyərinin nə olduğunu birinci ağızdan bilirdilər.
Video
