Mühərrik gücünü artırmaq axtarışı, demək olar ki, mühərriklərin özləri qədər köhnədir. Avtomobilin başlanğıcından bəri sahiblər (və bəzən markalar) orijinal mühərrikin təklif etdiyindən bir neçə daha çox atı çıxarmağa çalışdılar.
Keçmişdə bu güc artımları karbüratörün dəyişdirilməsi (benzinli avtomobillərdə), yeni şamların quraşdırılması və ya hava filtrinin dəyişdirilməsi kimi mexaniki dəyişikliklərlə əldə edilirdi. Bununla belə, mühərriklərin təkamülü təkcə karbüratörlərin yox olması demək deyildi, həm də ECU-nun yalnız “sadə” yenidən proqramlaşdırılmasından istifadə edərək mühərrik gücünü artırmaq imkanını gətirdi.
Bu, notebook və bir neçə sətirli proqramlaşdırmadan başqa bir şey tələb etmir və nəticələr nəzərə çarpır - xüsusilə güclü mühərrik reaksiyası və bəzi hallarda daha az istehlak ilə ifadəli qazanc əldə etmək daha asan olan kompressorlu mühərriklərdə.
İnvestisiyaların ödədiyini necə bilirsiniz?
Ancaq bir qədər güc qazanmaq üçün aparat əvəzinə proqram təminatından istifadə başqa qazanclar əldə etdi. İndiki vaxtda, ECU-nun yenidən proqramlaşdırılması ilə güc qazanclarının nə olacağını dəqiqliklə hesablamaq və sərmayənin özünü doğrultduğunu görmək artıq mümkündür, çünki köhnə transformasiyalardan daha sadə olmasına baxmayaraq, yenidən proqramlaşdırma tam ucuz deyil.
Burada bülletenimizə abunə olun
İndi müəyyən bir yenidən proqramlaşdırma ilə avtomobilinizin neçə at qazanacağını öyrənə biləcəyiniz bir neçə onlayn simulyator var. Biz çox yaxınlarda təmir edilmiş PKE-dən başlayaraq onlayn bir neçə nümunə topladıq və avtomobiliniz üçün nəticələrə baxmaq və müqayisə etmək üçün CheckSum, AutoRace Digital və ya CPI-dan daha üç nümunə buraxdıq.
Youtube kanalımıza abunə olun.