Əvvəlki Passat CC-nin əvəzedicisi deyil, Volkswagen Arteon şübhəsiz varlığa malikdir. Yaxşı işlənmiş xətlər və kuzovun böyük ölçüləri ona yolda fərqlənən bir rulman verir.
MQB platformasını paylaşdığı Passat modelindən daha uzun, daha geniş və bir az qısadır. Proporsiyaları düzgün saxlayaraq, platforma 10% daha sərtdir və təkər bazası 50 mm daha uzundur.
Ön tərəfdə üfüqi xətlər radiator barmaqlığını təşkil edir və tam LED farları müşayiət edir. Praktikada bizə son illərin ən yaxşı dizayn edilmiş Volkswagenlərindən biri kimi görünür.
Volkswagen Arteon 2.0 TDI
Test edilmiş versiyada, R-Line, idman görünüşü ilə seçilir. Daha sonra görəcəyimiz kimi, bu, sadəcə vizual deyil. Volkswagen Arteon özünə çox yaxşı qulluq edir, xüsusən 240 at gücü və 4 hərəkət tam ötürücülü bu versiyada.
interyerdə
Elektrikli arxa qapını və ya arxa qapılardan birini açdıqdan sonra biz başa düşürük ki, bu, bizim idarə edəcəyimiz avtomobil kimi, ailənin idarə edəcəyi avtomobil kimi tez ola bilər. Bəli, mən maşın sürməyi xoşlayıram və çox... amma arxada o qədər yer var ki, bəzən ondan həzz almaq istəyirsən.
Fikir əldə etmək üçün deyə bilərik ki, arxadakı yer ən yaxşı alman limuzinləri səviyyəsindədir.
Arxada qəzet oxuyarkən ayağınızı keçmək olar, hətta praktiki olmayan formatda olanlardan biri də olsa. Baqajda əla çıxış imkanı olan 563 litrimiz var və çoxlarından fərqli olaraq... biz 18 düymlük təkərlə eyni ölçülərə malik ehtiyat təkərə arxalana bilərik! Bu, bir növ “sökülmə” etmək istəmədiyiniz üçün deyil, lakin uğursuzluq baş verir... və bu həll yalnız təkəri dəyişdirmək üçün 30 dəqiqə arasındakı fərqdir və ya deşmə dəsti kifayət deyilsə, qoşqu çağırmaqdır.
Tam Led və bu versiyanı müəyyən edən R-Line abbreviaturası.
Aralığın zirvəsi?
Materiallar təbii olaraq xoşdur və tikinti keyfiyyəti yaxşıdır, lakin Arteon brendin yeni flaqmanı olduğu üçün onu Passat-dan heç nə əsaslı şəkildə fərqləndirmir. THE aktiv məlumat ekranı R-Line versiyasında standartdır və bu, geniş məlumat və mümkün konfiqurasiyalara dəyər. Mərkəzdə, konsolda Discover Pro sisteminin böyük 9,2 düymlük ekranı var, bu artıq isteğe bağlıdır və smartfonların inteqrasiyasına imkan verən App Connect vasitəsilə MirrorLink, Apple CarPlay və Android Auto-nu daxil etməyə imkan vermir.
Baxımlı interyer, brendin adi keyfiyyəti ilə, lakin digər VW-dən az fərqlənir.
Sükanda
Arteon-un mühərriklə təchiz edilmiş ən iştahaaçan versiyası ilə 240 at gücünə malik 2.0 TDI bi-turbo , biz mühərrik fırlanma momentinin mütərəqqi mövcudluğunu gözləyə bilərik ki, bu da əla yeddi pilləli avtomatik DSG sürət qutusunun köməyi ilə böyük köməklik göstərir ki, biz buna yalnız D və R mövqeləri arasında ötürmənin bir qədər gecikməsini qeyd edə bilərik. «Wolfsburg Express» bu mühərrikin sürət göstəricisini yüksəltmək asanlığı deyil.
Mühərrikin gücü və elastikliyi həqiqətən üstünlük təşkil edən notlardır. Aşağı dövrələr üçün aşağı təzyiqli turbo və yüksək dövrələr üçün yüksək təzyiqli turbo ilə Arteon həmişə həssasdır və sürətləri “ox” üslubunda artırmağa hazırdır.
Passat-dan bir qədər aşağı sürüş mövqeyi ilə bu versiya standart elektron adaptiv asma (DCC) , və bu mühərrik daha idmandır, 5 mm endirilir. Həndəsə bizə təkcə Comfort, Normal və Sport rejimlərinə deyil, həm də müştərinin zövqünə uyğun olaraq bir neçə aralıq tənzimləmələrə imkan verir.
Ölçüləri, daha uzun təkər bazası və daha geniş izləri və 19" təkərləri ilə sabitlik həmişə mövcuddur. Aerodinamik əmsal yalnız ona üstünlük verir. THE balanslaşdırılmış davranış o, təkcə magistral yolda deyil, həm də dolama yollarda və hətta qeyri-bərabər səki ilə də məşhurdur.
Elektron şəkildə idarə olunan çox diskli Haldex diferensialına malik 4Motion sistemi döngələrin hərəkətini asanlaşdırmaq əvəzinə, mahiyyətcə bütün gücü yerə qoymağa kömək edir, çünki çəki artıq yüksəkdirsə, sistem daha da əlavə edir, ümumi çəki 1828 kq-dır.
Ölçülər park edən kimi nəzərə çarpır, bunun səbəbi park kamerası və sensorların köməyi ilə manevr etməkdə çətinlik çəkdiyinə görə deyil, bunu “dörd xətt” daxilində yerinə yetirməyin mürəkkəbliyinə görədir.
Çox həvəsləndirdiyi bir templə daimi enerji mövcudluğu , istehlak ikirəqəmli rəqəmləri keçə bilər. Bununla belə, “zen” rejimində və Eko sürmə rejiminin böyük köməyi ilə altı litr mümkündür ki, bu da artıq seqment üçün daha məqbul dəyərdir. Burada hətta 240 at gücü haqqında da unuda bilərsiniz! 30-u bayırdadır. Ötürücü dəyişikliklər daha hamardır və həmişə 2500 rpm-ə qədər edilir. Xilas etmək idi, elə deyilmi?
Nəticə
Qeyd edildiyi kimi, Arteon dizaynı, daxili məkanı və rahatlığı ilə seçilir, burada dəyişən amortizasiyalı asqı qiymətli kömək edir. Əgər dinamika baxımından Arteon, əlbəttə ki, 4 Series Gran Coupé və ya Audi A5 Sportback kimi rəqabətdən bir qədər aşağıdırsa, ölçülərinə görə o, yeni Kia Stinger-ə yaxınlaşır.
Bu seqmentdən avtomobil seçmək heç vaxt bu qədər çətin olmamışdı!
