Bildiyiniz kimi, Mazda-nın hazırkı nəsil MX-5-in (ND) hazırlanmasında əsas diqqət yetirdiyi istiqamətlərdən biri kiçik rodsterinin çəkisini azaltmaq olub, MX-5-dən sonra iki nəsil ərzində çəkisi həmişə artıb. ..
Bunun üçün yapon markası ölçülərin kiçildilməsindən (MX-5 ND sələfindən 105 mm qısa, 20 mm qısa və 10 mm daha genişdir) daha yüngül materialların istifadəsinə qədər bir neçə həll yolu istifadə etdi, nəticə orta nəticə oldu. NC istehsalı ilə müqayisədə 100 kq qənaət.
Bununla belə, bu pəhriz yalnız daha kiçik ölçülər və daha yüngül materiallardan hazırlanmamışdır. Məgər Mazda daha da irəli getdi və bir neçə funt-sterlinqə qənaət etmək üçün oturacaqların hündürlüyünün tənzimlənməsi sistemini ləğv etdi. Həll? Oturacaq relslərini əyin.
Bülletenimizə abunə olun
Bu, oturacağın hündürlüyünü əlavə mexanizm olmadan tənzimləməyə imkan verir, sadəcə olaraq oturacağı sükan çarxına yaxınlaşdırır, o, irəlilədikcə o da yüksəlir. Mazda mühəndislərinin fikrincə, sükan çarxına yaxınlaşmaq istəyənlər başlanğıcda daha yüksək sürmə mövqeyinə üstünlük verirlər və bu, bu həlli ideal hala gətirirlər.
"Soyuq başlanğıc" haqqında. Razão Automóvel-də bazar ertəsindən cümə gününə qədər səhər 8:30-da "Soyuq Başlanğıc" var. Qəhvənizi içərkən və ya günə başlamaq üçün cəsarətinizi topladığınız müddətdə, avtomobil dünyasından maraqlı faktlar, tarixi faktlar və müvafiq videolardan xəbərdar olun. Hamısı 200 sözdən azdır.