RA sizə yeni rekordçu Ford Daytona Ecoboost Prototipini təqdim etməkdən məmnundur.
Əgər onlar bizim kimi vaxtaşırı qırılan bütün sürət rekordlarını intensiv şəkildə yaşayırlarsa, onda Sam dayının torpağında bu şücaətin təfərrüatlarını qaçıra bilməzsiniz. Maykl Şenkin yarış komandası (MSR) sürücü Colin Braun ilə birlikdə Daytonada beynəlxalq sürət trekində 3 rekord qırıb.
Oktyabrın 9-da, Ecoboost ailəsinin 3,5 litrlik V6 biturbo bloku ilə təchiz edilmiş Ford Daytona Ecoboost Prototipinin təqdimat tarixi, “Dünya Sürət Mərkəzi” tədbiri zamanı 25 yaşlı sürücü Colin Braun yalnız birində lap Ford Daytona Ecoboost Prototipini 357 km/saat sürətə çatdıra bildi və Daytona trekində yeni rekorda imza atdı. Son rekord 1987-ci ilə təsadüf edir ki, bu da bu nailiyyəti xüsusilə əhəmiyyətli edir.
Sürücü Colin Braunun sözlərinə görə, gün olduqca çətin keçdi, çünki komanda avtomobili hazır vəziyyətə gətirmək və Ford Daytona Ecoboost Prototipinin bütün potensialını çıxara bilmək üçün bütün detalları tənzimləmək üçün çox vaxt itirdi.
Trasda qalan vaxt ərzində MSR komandası hələ də Ford Daytona Ecoboost Prototipi ilə daha 2 rekord vurmağı bacardı, söhbət finiş xəttindən başlayaraq orta hesabla 337 km/saat sürətlə 10 ən sürətli mildən gedir. Üçüncü rekord orta hesabla 325 km/saatla müəyyən edilib və əvvəlki ən sürətli 10 km sürət rekordunu qırıb.
Ford Daytona Ecoboost Prototipinin 3.5 Ecoboost blokunun hazırlanması, öz növbəsində “Ford Racing” bölməsi ilə strateji tərəfdaşlığa malik olan “Roush Yates Engines”in maşınqayırma dahilərinin əli ilə hazırlanmışdır.
Roush Yates-in rəqabət bölməsinin direktoru Con Maddoksun sözlərinə görə, bu layihə 2 il əvvəl başlamışdır və o vaxtdan bu Ecoboost blokunun təkmilləşdirilməsi işi mümkün qədər çox güc əldə etmək məqsədi ilə olduqca yorucudur, lakin eyni zamanda zaman onun səmərəliliyini artırır.
Təkərlər bu uğurlu cəhd üçün şinləri qəsdən hazırlayan Continental-ın izni ilə 3 rekordun əldə edilməsində əsas rol oynadı.
Ford Racing-in direktoru Jamie Allison, Ford Daytona Ecoboost ilə daha fəxr edə bilməyəcəyini söylədi, çünki Jamie Allison üçün prototipi əsasən istehsal texnologiyasından istifadə edən və sürət rekordları təyin edən rəqabət mühərriki ilə təchiz etmək Ecoboost səviyyəsi deməkdir. texnologiya inkişafının avtomobil sənayesində uğurlu gələcəyi olacaq. Ford Daytona Ecoboost Prototipi 2014-cü ilin yanvarında, Daytona Rolex 24-ün 24 Saatının 25 və 26-da və daha sonra “TUDOR Birləşmiş İdman Avtomobil Çempionatı” yarışmasında iştirak edəcək.
Amerikalıların yarışmada istifadə edə biləcəyi köhnəlmiş texnologiya ilə bağlı hələ də şübhələr varsa, Ford Daytona Ecoboost Prototipi özünü bu qərəzdən açıq şəkildə ayırır. Təkamül və texniki təkmilləşdirmə səviyyəsi ilə, kim bilir, Ford-u dünyanın ağzına qaytara bilər, Le Mans 24H-də LMP sinfində gələcək iştirakda formalaşa bilər.
Bu Ford Daytona Ecoboost-un performansından uzaq olsa da, Ecoboost texnologiyası ilə təchiz edilmiş bu uzaq qohumumuzun testini nəzərdən keçirin.
