Birinci nəsil Volvo XC60 "ciddi bir satış hadisəsi" idi. Ardıcıl beş ildən çox müddət ərzində o, Avropada seqment lideri idi və brendin ümumi satışlarının 70%-ni(!) təmsil edirdi. Demək olar ki, 9 il ərzində 1 milyondan çox XC60 istehsal edilib.
Markanın gələcəyi üçün bu qədər əhəmiyyət kəsb edən modeli necə əvəz edə bilərsiniz? Ən bariz cavab budur: mövcud olan ən yaxşı resurslardan istifadə etmək. Volvo belə etdi və biz onu birinci əldən sürməyə getdik.
Volvo XC90 "ölçmək üçün"?
90 Series ilə eyni platformadan (SPA - Ölçəklənən Məhsul Arxitekturası) və eyni mühərriklərdən istifadə etməsinə baxmayaraq, yeni Volvo XC60 XC90-dan fərqli hiss edir, davranır və sürür. Buna qarşı XC60 daha dinamikdir, çünki təkər bazasının qısalması, dəstin daha az çəkisi və cazibə mərkəzinin aşağı olması nəticəsində.
Volvo XC60 ödənişlərdə 1-ci sinifdir.
Bu çeviklik Mont Serratın (Barselona, İspaniya) burulmuş dağ yolları boyunca etdiyimiz kilometrlərdə hiss olundu. XC60 istədiyiniz zaman sürətlə getmək həqiqətən asandır – bu onun həyəcanlı olduğunu bildirmir.
XC60 çox az sürücü girişi ilə hər şeyi çox tez edir. Volvo bunu “rahat güvən” adlandırır. Ən azı ona görə ki, inamsız avtomobilin dinamikasını araşdırmaq mümkün deyil və bu sahədə Volvo əla iş görüb. Təbii ki, idman avtomobili axtaran hər kəs başqa model haqqında düşünsə daha yaxşı olar.
Melodiyanı endirməklə, Volvo XC60... bir Volvodur! Sürüş rahatlığı önə çıxır və nəticədə bu model üçün böyük arqumentdir – hətta 20 düymlük təkər diskləri ilə də. Daha təchiz olunmuş versiyalarda XC60 pnevmatik yayları olan pilot amortizatorlardan istifadə edir ki, bu da ehtiyaclardan asılı olaraq hündürlüyü yerə dəyişə bilər (daha çox rahatlıq və ya daha dinamik duruş).
estetik
Bir daha Volvo XC90 ilə müqayisə qaçılmazdır. Stilistik dil eynidir, lakin daha çox ehtiva etdiyi nisbətlər sayəsində XC60 daha dinamik rulmana malikdir və bu, ona XC seriyasının "flaqmanından" kifayət qədər fərqli bir şəxsiyyət verir.Bundan başqa, hər şey var. Görkəmli qabaq barmaqlığı ilə müşayiət olunan LED-də çəkilmiş “Tor çəkici” olan fənərlər və ya “L” şəklində arxa işıqlar. Hələlik mənim üçün XC60 Volvo-nun yeni stilistik dilində zəriflik və sadəliyin mükəmməl ifadəsidir. Növbəti modelləri gözləmək qalır.
Xoş gəlmisiniz!
Otur. Hər kəs üçün yer var. Ya ön oturacaqlarda, ya da arxa oturacaqlarda. Və bir daha Volvo XC90 ilə oxşarlıqlar göz qabağındadır. Materialların yığılması və seçimi ciddidir və dizayn sadəcə inanılmazdır. Volvo XC60-ın içində olmaq kimi hiss edin.
Mərkəzi konsolda diqqəti çəkən məqam avtomobilin demək olar ki, bütün idarəetmə vasitələrini özündə cəmləşdirən və ən müasir məlumat-əyləncə və əlaqə texnologiyalarına çıxışı təmin edən 10 düymlük ekrana (planşet növü) gedir. Apple Car Play, Android Auto, Spotify, naviqasiya, siyahı davam edir. Uşaqların daha uzun səfərlərdə əylənməsi üçün Wi-Fi bağlantısı da var.
Uşaqlardan və səyahətdən danışarkən, "əşyaları" götürmək üçün yer çatışmazlığı yoxdur. Yeni Volvo XC60-ın baqaj bölməsi də yer qazandı (+10 litr) və brendə görə, orta seqmentdən yuxarı 505 litr həcmə zəmanət verir.
Təhlükəsizlik haqqında danışmalıyıq
Hər zaman təhlükəsizlik haqqında danışmaq demək olar ki, məcburidir. Təhlükəsizlik haqqında danışmadan yeni Volvo haqqında danışmaq portuqal dili haqqında danışmaq və Luís Vaz de Camões haqqında danışmamaq kimi bir şeydir – üzr istəyirəm, amma daha yaxşı analogiya tapa bilmədim. Volvo XC60 zəhlətökən və zəhlətökən “qoruyucu mələklərlə” doludur ki, biz onları yalnız çətin anlarda xatırlayırıq.
Xoşbəxtlikdən, onlar bizi heç vaxt unutmurlar və vəziyyət çətinləşəndə "qutunu" saxlamaq üçün orada olurlar. Yeni Volvo XC60-ın təqdim etdiyi böyük xəbər isə 90-cı seriyada debüt edilmiş tanınmış təhlükəsizlik sistemlərinin təkamülüdür.
Yeni Volvo XC60 avtomobil yolunda avtonom şəkildə öz zolağında dönə bilməklə yanaşı, 50 və 100 km/saat sürətlə toqquşma riski zamanı maneədən avtonom şəkildə yayına bilir. Sentyabr ayından etibarən 90-cı seriyada da satışa çıxarılacaq.
Bu sözlər sərt səslənə bilər, amma həqiqət budur ki, Volvo hazırda öz uğurunun “qurbanıdır”.
Trafik köməkçisi (Pilot Assist) ilə yarı avtonom idarəetmə sistemi, avtomobilləri, insanları və heyvanları aşkarlayan sistem, kor nöqtə xəbərdarlığı və s. Bütün bu sistemlər 90-cı seriyadan XC60-a keçir. Bu aktiv təhlükəsizlik sistemlərinin böyük üstünlüyü ondan ibarətdir ki, onlar öz işlərində təmkinlidirlər və narahat etmirlər. Yalnız onlara ehtiyac duyduğumuz zaman onların varlığını hiss edirik. O qədər xəbərdarlıq yazılan maşınlar var ki, “bizim qayınana” kimi görünür, belə deyil.
mühərriklər
Biz yalnız 235 at gücünə malik D5 AWD versiyasını (62 957 avrodan başlayan qiymətlərlə) “Power Pulse” texnologiyası – turboda axını artıran sıxılmış hava sistemi ilə idarə edirik (ətraflı burada öyrənin). Bu, Dizel təklifindəki ən güclü versiyadır. 90 Series modellərində artıq bizə yaxşı göstəricilər verən güc və mövcudluqla dolu mühərrik.
Təəssüf ki, Portuqaliyada ən çox satılacaq versiyanı sınaqdan keçirə bilmədik. Əlbəttə ki, biz gələn ilin əvvəlində ölkəmizə gələcək 150 at gücünə malik Volvo XC60 D3 (ön təkər) haqqında danışırıq – hələ qiymətlər yoxdur, lakin bu mühərrik XC60-ı 50.000 psixoloji baryerdən aşağı salmalıdır. avro. Başqa bir vacib qeyd! Volvo XC60 ödənişlərdə 1-ci sinifdir.
Biz təəccübləndik?
Həqiqətən yox. Bütün “vay!” effektini sərf etdik yeni Volvo XC90, V90 və S90 ilə. Volvo XC60 gözlədiyimiz hər şeydir.
Bu sözlər sərt səslənə bilər, amma həqiqət budur ki, Volvo hazırda öz uğurunun “qurbanıdır”. 90 Series sürpriz oldu və 60 Series - gördüyümüz qədər - çox güman ki, İsveç markasının keçdiyi yaxşı anın təsdiqi olacaq.
Hazırda Volvo-nun seqmentdə ən yaxşı təkliflərlə “baş-başa” rəqabət apara bilən modellərdən az olacağı gözlənilmir. Bundan əlavə, seqmentdə ən yaxşı təkliflərdən biri demək olar ki, on ildir ki, sizindir. Satış qeydləri sadəcə baş vermir.