Bəli, gələcək elektrik, avtonom və təhlükəsizdir. Amma bu Singer kimi visseral, güclü və gözəl modellər bizi avtomobillərə oxşadır.
Los-Ancelesdə (ABŞ) yerləşən bədnam Porsche istehsalçısı Singer's studiyalarında doğulan son məxluq olan bu modelin hekayəsi bir neçə sətirdə izah olunur.
Bir zamanlar…
1990-cı ilin Porsche 911 (964-cü nəsil) və onun narazılığı qədər dərin cibləri olan sahibi. Bu narazı milyarder nə istəyirdi? Klassik Porsche 911-in mükəmməl təfsirinə sahib olan: aşağı çəki və düz altı mühərrik, hava ilə soyudulmuş, təbii... aspirasiyalı! Estetik baxımdan o, 911-in birinci nəslinin təmiz xətlərini miras almalıdır. İzah etmək sadə, lakin praktikada tətbiq etmək çətin olan spesifikasiya.
Missiya üçün seçilən şirkət Singer idi. Müğənni bu inkişaf proqramını belə adlandırıb Dynamics and Lightweighting Study (DLS). Burada hər şey formalaşmağa başlayır.
Bizə kömək lazımdır
Bu, proqramın nəticəsi olan ilk Singer 911-dir. DLS . Bu layihənin ən böyük tərəfdaşlarından biri Williams Advance Engineering şirkəti idi, o, başqa şeylərlə yanaşı, 500 at gücündə və 9000 rpm-ə çata bilən 4,0 litrlik düz altı mühərrikə - altı əks silindrə cavabdeh idi. bu motor? İndi ikiqat artırın.
Mühərrikdən əlavə, Williams 50 ildən çox yaşı olan bir dizayna müasir aerodinamik prinsipləri tətbiq edərək kuzovda da kömək etdi. Aerodinamikaya diqqət daha çox məşhur olan "ördək quyruğu"nda və ya arxa hava çıxarıcılarda görünür. Elementlər 500 at gücünə çatan bir avtomobildə çox tələb olunan yerə endirmə qüvvəsini yaratmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Ən yaxşı materialların istifadəsi də unudulmadı - unudula da bilməzdi. Müğənninin məqsədlərindən biri də çəkisini 1000 kq-dan aşağı saxlamaq olub. Uğurlar! Şkalada bu 911 (964) steroidlərlə bəzi anoreksiyaları göstərir 990 kq çəkisi — 133 at gücünə malik Mazda MX-5 NA ilə eynidir!
Təbii olaraq yalnız maqnezium, titan və karbon lifi kimi materialların intensiv istifadəsi ilə əldə edilən bir məqsəd.
Komponentlər baxımından heç bir şey şansa buraxılmadı. BBS saxta maqneziumdan hazırlanmış 18 düymlük təkər diskləri hazırladı və Michelin yapışqan Pilot Sport Cup 2 şinlərini "təklif etdi".Əyləc keramika diskləri ilə xidmət edilən Brembo kaliperləri ilə həyata keçirilirdi. Hewland-dan xüsusi hazırlanmış altı pilləli mexaniki sürət qutusu gəldi.
lüks məsləhətçilər
Bu "sənət əsəri" bitdikdən sonra onu təkmilləşdirmək vacib idi. Bu nəcib iş üçün yarış pilotu Marino Franchitti və çox yaxşı tanıdığınız Kris Harrisin əməkdaşlığı istəndi...
Nəticə görüntülərdə aydın görünür. Porsche 911-in ən fantastik şərhlərindən biri kimi görünən gözəl, funksional avtomobil.
Yaxşı xəbər
Singer bu DLS proqramından doğan daha çox model üçün sifariş qəbul edir. Daha dəqiq desək, 75 sifariş, ondan çox deyil. Qiymət? Onların sayı milyonlarla ölçülür. O buna dəyər? Əlbəttə bəli.
Singerin sözləri ilə desək, bu modellərdən birini istəyən hər kəs “dinamik vəhşilik üçün soyulmuş, qitələrarası turne üçün geyinmiş və ya bu ifratların arasında bir yerdə oturmuş” 911-in xoşbəxt sahibi olacaq. — tərcümə etmirik, çünki ingilis dilində dramatik yük daha çoxdur. Düzdür, pul səni xoşbəxt etmir, amma 911-ci doğumlu Müğənninin sükanı arxasında bədbəxt olmağımın əleyhinə deyildim.
