Bir neçə gün əvvəl ortaya çıxan yeni ilə bağlı artıq bir əminlik var Lexus IS : Avropada satılmayacaq və bu qərarın arxasında duran səbəblər çox sadədir.
Birincisi, Lexus-un digər sedanı olan ES-in satışları İS-dən iki dəfə çoxdur. İkincisi və yapon brendinə görə, onun Avropadakı satışlarının 80%-i yolsuzluq avtomobillərinə uyğun gəlir.
Bu rəqəmlərə baxmayaraq, ABŞ, Yaponiya və Asiyanın digər ölkələri kimi bazarlarda Lexus IS-ə hələ də tələbat var və məhz bu səbəbdən o, hazırda əsaslı təmirdən keçib.
Böyük dəyişikliklər estetikdir
Lexus ES-dən ilhamlanmış dizaynla, yenilənmiş IS sələfindən 30 mm uzun və 30 mm daha genişdir, üstəlik 19” təkərləri yerləşdirmək üçün daha böyük təkər tağları.
Bülletenimizə abunə olun
Xarici dəyişikliklər genişdir, burada bütün bədən panelləri bu dərin restyling üçün dəyişdirilib. Həmçinin yenidən dizayn edilmiş LED faraların və indi birləşən və bütün eni əhatə edən “bıçaq” üslublu arxa fənərlərin qəbulu da var.
Yeni interyer və köhnə interyer arasındakı fərqlər ətraflı şəkildə göstərilmişdir.
İçəridə böyük xəbər, məlumat-əyləncə sistemi üçün 8 düymlük ekranın qəbulu (opsiya olaraq 10.3-ü ölçə bilər) və Apple CarPlay, Android Auto və Amazon Alexa sistemlərinin standart inteqrasiyası ilə texnoloji gücləndirmə idi.
Mühərriklərdə hər şey eyni idi
Kaputun altında hər şey olduğu kimi qaldı, Lexus IS özünü sələfinin Şimali Amerika bazarı üçün istifadə etdiyi eyni mühərriklərlə təqdim etdi.
Beləliklə, orada üç benzin mühərriki var: 244 at qüvvəsi və 349 Nm olan 2,0 litrlik turbo və 264 at qüvvəsi və 320 Nm və ya 315 at qüvvəsi və 379 Nm olan 3,5 litrlik V6.
Aşağıdakı qalereyada yeni ilə hələ də burada olanlar arasındakı fərqləri müqayisə edin:
Nəhayət, şassiyə gəldikdə, yeni Lexus IS sələfi ilə eyni platformadan istifadə etsə də, Yapon markası bunun sərtliyini yaxşılaşdırdığını iddia edir. Asma daha böyük təkərləri yerləşdirmək üçün yenidən işlənmişdir.