Yeni BMW M3 Competition konsensualdan uzaqdır və bu, böyük ölçüdə onun ilk dəfə tam ötürücülü xDrive versiyasına sahib olması ilə bağlıdır.
Lakin M4 Müsabiqəsinə də qatılan bu debüt, indiyə qədər arxa təkər sürməyə dini cəhətdən sadiq olan bu alman salonuna 0-dan 100 km/saata qədər (3,9 saniyəyə qarşı 3,5 saniyə) sprintdə daha da sürətlə getməyə imkan verdi. çəkisinin 50 kq-dan çox olmasına baxmayaraq (1805 kq-a qarşı 1855 kq).
Bu iki versiya üçün ümumi olan, onları dəstəkləyən mühərrikdir, 510 at qüvvəsi və 650 Nm maksimum fırlanma anı verən və həmişə səkkiz pilləli avtomatik transmissiya ilə idarə olunan 3,0 litr tutumlu iki turbo sıralı altı silindrli S58. .
M3 Yarışmasında dörd təkərli ötürücülü idarəetmənin tətbiqi M3-ə layiq olan daha yüksək dinamik səmərəliliyi və idarəetməni təmin etmək üçün ön oxun həndəsəsini, asma qollarını və sükanı tənzimləməyə məcbur etdi.
Bəs bu iki BMW M3 Yarışması nə dərəcədə fərqli olacaq? Carwow-un "oğlanları" aralarında draq yarışı təşkil etmək və ən azı sürətlənmə sürəti və əyləc "gücü" baxımından bu suala cavab vermək qərarına gəldilər.
"Soyuq başlanğıc" haqqında. Razão Automóvel-də bazar ertəsindən cümə gününə qədər səhər 8:30-da "Soyuq Başlanğıc" var. Qəhvənizi qurtumladıqca və ya günə başlamaq üçün cəsarət toplayanda, avtomobil dünyasından maraqlı faktlar, tarixi faktlar və müvafiq videolarla xəbərdar olun. Hamısı 200 sözdən azdır.