Yadımdadır, 2010-cu ildə yeni Lancia Stratos-un ortaya çıxmasını (şəkillərdə) görmək necə həyəcanlı idi. Bu, alman iş adamı Michael Stoschek tərəfindən sifariş edilmiş unikal model idi və ikonik Lancia modelinin son illərdə məruz qaldığı bütün şərhlər arasında, şübhəsiz ki, ən inandırıcılarından biri idi - maraqlısı, Pininfarinanın barmağı ilə. orijinal, Bertone'nin studiyasından çıxdı.
Bu, sadəcə bir niyyət planı deyildi, investorların gerçəkləşməsini gözləyən fiberglas modeli idi — bu yeni Stratos getməyə hazır idi . Heyrətamiz kuzovun altında qısaldılmış baza ilə olsa da, Ferrari F430 var idi. Və orijinal Stratos kimi, mühərrik indi V6 əvəzinə V8 olmasına baxmayaraq, cavallino rampante markası olaraq qaldı.
İnkişaf yaxşı templə gedirdi - hətta "bizim" Tiaqo Monteiro onun inkişafında əsas oyunçu idi - və bir neçə onlarla ədəd kiçik istehsal haqqında danışılırdı, lakin bir il sonra Ferrari bu niyyətləri "öldürdü".
İtalyan markası onun komponentlərindən asılı olan modelin məhdud istehsalına razılıq vermədi. Ayıb olsun sənə Ferrari!
Tarix bitdi?
Deyəsən, yox...—bu layihənin sonu kimi görünəndən yeddi il sonra o, feniks kimi küldən qalxır. Bütün Manifattura Automobili Torino (MAT) sayəsində yeni Lancia Stratos-un 25 ədəd istehsalını elan etdi . Tamam, bu Lancia deyil, amma yenə də yeni Stratosdur.
Michael StoschekMən çox şadam ki, digər ehtiraslı avtomobil həvəskarları 1970-ci illərin ən heyranedici ralli avtomobilinin varisinin hələ də dizayn və performans baxımından necə bir meyar yaratdığını hiss edə bilsinlər.
Beləliklə, Stoschek MAT-a 2010-cu il avtomobilinin dizaynını və texnologiyalarını təkrarlamağa icazə verdi.Lakin hazırda onun hansı bazaya və ya mühərrikə sahib olacağı bəlli deyil - o, artıq qeyd olunan səbəbə görə, əlbəttə ki, Ferrari-dən heç nəyə müraciət etməyəcək. Yalnız onun 550 at gücünə sahib olacağını bilirik — orijinal Lancia Stratos cəmi 190 debet etdi.
Bu yeni maşın orijinal Stratos kimi qısa təkər bazası olan Stoschek prototipinin yığcam ölçülərini qoruyacaq. Həmçinin çəki 2010-cu il prototipi kimi 1300 kq-dan aşağı olmalıdır.
Cəmi 25 ədəd ola bilər, lakin MAT elanı eyni bazada yeni Stratos-un üç variantını ortaya qoyur — gündəlik istifadə üçün superkardan, GT dövrə avtomobilinə və maraqlı Safari versiyasına qədər.
Orijinal Stratos ilə yan-yana.
MAT adamları kimlərdir?
Yalnız 2014-cü ildə təsis edilməsinə baxmayaraq, Manifattura Automobili Torino avtomobil səhnəsində artan aktuallıq qazanmışdır. Şirkət Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S və ən son Apollo Arrow kimi maşınların hazırlanması və istehsalı ilə məşğuldur.
Onun təsisçisi Paolo Qarella bu sahədə veterandır - o, Pininfarina-nın bir hissəsi idi və son 30 il ərzində 50-dən çox unikal avtomobil dizaynının yaradılmasında iştirak etmişdir. Bununla belə, 25 ədəd yeni Lancia Stratos-un istehsalı bu gənc şirkət üçün yeni çağırışdır, onun dediyi kimi, “bizim inkişafımızda daha bir addımdır və bizə əsl inşaatçı olmaq yolunda yolumuzu davam etdirməyə imkan verir”.
2010-cu ildə prototipin təqdimatı haqqında qısametrajlı filmi təqdim edirik.