Nissan Leaf hər hansı bir kommersiya uğuru qazanan ilk kütləvi istehsal elektrik avtomobillərindən biri idi. O, uzun müddət dünyada ən çox satılan 100% elektrik avtomobili idi və Avropada bu yaxınlarda Renault Zoe tərəfindən taxtdan endirildi.
Keyfiyyətlərinə görə təriflənən və xarici görünüşünə görə tənqid edilən Nissan Leaf-ın birinci nəsli burada qeyd etdiyimiz kimi ORNI-yə (Naməlum Rolling Object) bənzəyirdi. Şadam ki, bunlar keçmişdə qaldı.
İndi daha konsensual üslubla yeni Nissan Leaf-ın bir vaxtlar qazandığı titulu geri qaytarmaq üçün arqumentləri var.
Biri ilə 378 km məsafə (NEDC dövrü), gözlənilən 500 km-dən bir qədər qısa olan, lakin markanın 2018-ci ildə çatmağın mümkün olacağını təxmin etdiyi yeni Nissan Leaf 20% daha çox sürətlənmə, 38% daha çox güc və 20% daha çox sürətlənmə elan edir. % az … səs-küy. Səs-küy? Amma elektromobildir, səs çıxarmır.
Effektiv olaraq, elektrik avtomobilləri mühərrikin soyudulmasından, sürət qutusundan, diferensialdan və digər müxtəlif mexaniki komponentlərdən gələn səs-küy yaradır. Elektrik mühərriklərinin səssizliyi səbəbindən yanma mühərriklərində hiss olunmayan mexaniki komponentlərin səsini azaltmaq vacib idi.
Ən böyük sürətlənmə gücün 150 at gücünə artırılması ilə əldə edilib və əvvəlki nəsillə müqayisədə daha böyük muxtariyyət yeni 40 kVt/saat batareyalarla mümkündür.
Tamamilə yenidən işlənmiş interyer və 435 litrə qədər artırılmış baqaj bölməsi ilə model üç yeni texnologiyanı debüt edir. Elektron pedal , The Propilot bu ProPILOT Parkı.
Elektron pedal. Bu nədir?
Bu, sadəcə sürətləndirici ilə işə başlamaq, sürətləndirmək, yavaşlatmaq və dayandırmaq imkanı verən sadə sistemdir. Sürətləndirici tam sərbəst buraxıldıqda, əyləclər avtomatik olaraq tətbiq olunur, avtomobili hərəkətsizləşdirir və batareyanı doldurmaq üçün əyləc enerjisini bərpa edir. Bu sistem aktiv olduqda, Leaf sürətləndiricisi yenidən basılana qədər hətta qalxma və ya enmə zamanı öz mövqeyini qoruyub saxlayır və bu, sürməyi asanlaşdırır.
Propilot
Bu, yarı avtonom idarəetmə sistemidir. Sükan, əyləc və sürətləndirici üzərində işləyir və orta sürətlə sürücülük vəziyyətində sürücüyə kömək edir. Trafikdə sistem Leaf-a avtonom şəkildə yavaşlamağa və trafik olduqda dayanmağa və qarşıdakı avtomobil işə düşdükdə yenidən sürətlənməsinə imkan verir.
ProPILOT Parkı
Bu, avtomatik parkinq sisteminin təkamülüdür və bütün proses ərzində sadəcə sistem düyməsini basmaqla Leaf-a avtonom manevr edərək parkinq yeri axtarmağa imkan verir.
İçəridə yeni 7 düymlük rəngli TFT ekrana Smart Shield texnologiyası, güc göstəricisi, naviqasiya və audio məlumat daxildir. Apple CarPlay və Android Auto da bu yeni nəsildə inteqrasiya olunub onu gələn bazar ertəsi, oktyabrın 16-dan etibarən Leaf 2.ZERO adlı xüsusi məhdud versiyada sifariş etmək olar. Bununla belə, ilk vahidlər so gələn ilin yanvarında Portuqaliyaya gəlmək.
ProPILOT sisteminə əlavə olaraq sürətli və yarı sürətli enerji doldurma, e-Pedal, Apple Carplay/Android Auto ilə NissanConnect EV sistemi və telemetriya, insanların və obyektlərin aşkarlanması ilə 360º İntellektual Kameranı özündə birləşdirən yüksək səviyyəli standart avadanlıqla hərəkətdə, 17 düymlük yüngül lehimli disklər, duman əleyhinə işıqlar və tünd şüşələr, Leaf 2.ZERO versiyasında açıq satış qiyməti 34.950 avro.