Bəziləri mənimlə razılaşmayacaq. Çünki onlar təmkinli qadından xoşlanırlar, onu ailəsinə, dostlarına təqdim edə və bazar günləri əvvəlcə bir şeytan çıxaran işə götürmədən kütləvi mərasimlərə apara bilərlər.
Saçlarını flüoresan qırmızıya boyamaqda israrlı olan və ən gözlənilməz yerlərdə döymələr taxdıran “alternativ” gənc qadını sevməyənlər fikir verməyəcək. Və heç bir faydası yoxdur, zaman şişirtmək üçün o başgicəllənməni aradan qaldırmayacaq, bu onun qanında var.
Başqaları aylardır görüşmək istədikləri qadınla uzun, yorucu saatlar keçirdiyim üçün mənə nifrət edəcəklər. Bəziləri hətta hər şeyi təmizləmək üçün harada yaşadığımı bilmək istəyəcək, çünki o, bu ilin sonunda sizə evlənməyi vəd etmişdi, amma mənim bir baletdə birlikdə keçdiyimiz əyrilər və əyrilərə qarşı danışmaq üçün artıq bir neçə cəsarətli hekayəm var. cəhənnəm.
Ciddi, indi stul tutun. Mən bu qadının bir dövrədə 50-dən çox dövrəni tər tökmədən keçdiyini görmüşəm. Xanımlar və cənablar, yeni Honda Civic Type R.
Proloq
Dəvət həqiqətən epik bir şeyi qabaqcadan göstərirdi: bu yeni Honda Civic Type R-nin yol və dövrədən əvvəlki istehsal bölmələrini sınaqdan keçirmək imkanı. Ən diqqətli olanlar mütləq xatırlayacaqlar – həmin gün İnstaqramımızda paylaşılan şəkillərdən biri 4000-dən çox bəyənmə aldı. Bu gün mənə nifrət edən 4000 insan var (yoxsa məni sevirlər? Heç vaxt bilməyəcəm).Bu bir proloq olduğundan, spesifikasiyalar haqqında qısa qeydə layiqdir. və bu barədə Bu məqaləni açın və yeni Honda Civic Type R haqqında hər şeyi öyrənin. İndi dərsi yaxşı oxudunuz, gəlin işə başlayaq.
İlk tarix: dayandırma haqqında danışmalıyıq.
Yolda yeni Honda Civic Type R əla yoldaşdır və aldanmayın: aqressiv görünüş heç də narahatçılıq demək deyil, çünki bu yeni nəsil mühüm yeni sürücülük profili olan Comfort rejimini təqdim edib.
Diogo Rahatlıq Rejimi? Amma bu avtomobil həmişə dişlərində bıçaqla gəzmək və həyatda çılğın insanlar üçündür!
Mən cavab verirəm: ən intim yuxularınızda bu doğrudur. Ən alovlu qadınlar belə özünüzlə kinoya getmək istəyəcəklər sadəcə o filmə baxmaq üçün Spilberqin. Müntəzəm istifadə nöqteyi-nəzərindən olduğu kimi, siz gündəlik səyahətinizi milli sürət çempionatı yarışına çevirməyəcəksiniz və yanmış rezin iyi verən avtomobilinizi iş yerində saxlamayacaqsınız. Tamam, bəlkə də bu paralellər çox uzağa gedir...
Honda Civic Type R-in əvvəlki nəsillə müqayisədə daha geniş (2 mm), daha qısa (36 mm) və daha uzun (165 mm) olması, artıq “normal rejimdə” kifayət qədər sərt olan avtomobilin komfortunun azalması demək deyil. . Bunun kimi rahatlıq rejimi , Honda Civic Type R demək olar ki, ikiqütblü təklifə çevrilir – gedək +R rejimi.
Bu, avtomobili necə idarə etdiyinizdən asılı olaraq asqının reaksiyasını dəyişən adaptiv amortizasiya proqramı sayəsində mümkündür. Dəyişən nisbətli EPS sistemi üç seçilə bilən sürmə rejiminin hər birində fərdi olaraq kalibrlənir: “Rahatlıq”, “İdman” və “+R”.
Bu sistem yenilənmiş vahidlərdən istifadə edir üç kameralı amortizatorlar , seçilmiş sürmə proqramı vasitəsilə asma gərginliyi və sıxılma vuruşlarında daha geniş amortizasiya qüvvəsinin dəyişkənliyini təmin edir: “Rahatlıq”, “Sport” və ya “+R”.
Honda Civic Type R-də sürəti 200 km/saatdan yuxarı qaldırmaq çox asandır, həqiqətən də çox asandır. Sürət məhdudiyyəti olmayan magistral yollarda uzun kilometrlər qət etdikdən sonra sürət qutusunun pilləkənlərində görülən işləri görmək asandır, bu da ötmə sürətini azaltmağı demək olar ki, lazımsız edir.
Biz dayandırma haqqında bir az daha danışmaq lazımdır...
Bütün bunlar necə işləyir? Cavabda var sensorlar.
Yeni Honda Civic Type R ətrafına səpələnmiş G sensorlar dəstindən alınan məlumatlardan istifadə edərək, amortizatorların içərisindəki elektromaqnit rulonlara göndərilən cərəyanı tənzimləməklə dörd amortizatorda sönümləmə qüvvəsinin davamlı müstəqil nəzarəti aktivləşdirilir. Yapon dilini oxuyursunuz? Belə-belə.
Siz çox fərqlənirsiniz, amma danışdığınızı heç kim eşitmir
Otaqdakı fil haqqında danışmalıyıq. Niyə 3 egzozu olan avtomobilin səsi gəlmir? Bu, bəlkə də onlardan biridir böyük qüsurlar Honda Civic Type R-dən və mən sualları masaya atıram: isti lyuk nə vaxtdan sırf vizual təzahürə çevrildi? Bu avtomobili hazırda ən cəlbedici kompakt idman avtomobillərindən birinə çevirmək üçün edilən bütün sərmayələrin səsli eksteriorizasiyası haradadır?şeytanı azad et
Lausitzring çuxurlarında dəbilqə taxdığım zaman zəif işlənmiş qeydin detalını tez unuduram. Düymələrimə doğru düşünürəm: "Bu, həqiqətəndir". Bu vaxta qədər Tiaqo Monteiro o gün nahara nə yeyəcəyindən narahat olmalı idi, çünki onun üçün bu, yarım qazda daha 8 dövrə və 3 adi fani gözləmək olardı.
O qədər sürətli, o qədər təsirli, o qədər... mükəmməl. Finiş xətti güclü əyləclə (200 km/saata yaxın sərt əyləc) başa çatır və düz birinci künc-əks döngə hissəsində bilirəm ki, çox xüsusi bir şeyin sükanı arxasındayam: biz çox sürətlə gedirik və beləliklə "düz". hətta təhrik etdi, arxa çətinliklə hiss edir. Qorxmadan dayaqda əyləc basa bilirlər, orda idarə edən sürücüdür. Civic Type R-in bu nəsilində bir var 37% burulma sərtliyinin yaxşılaşdırılması və 45% statik əyilmə sərtliyinin yaxşılaşdırılması.
Mühərrik "aşağıda" güclü hiss edir ki, bu da döngədən tez çıxmağa və spidometri maraqlı rəqəmlərə qaytarmağa imkan verir. +R rejimi bütün fərqi yaradır – Rahatlıq rejimi ilə sterilizasiya olunmuş valideynlərinin qarşısında yaxşı davranışlı qız bir düyməyə sadə bir şəkildə basmaqla tez bir zamanda “Bully” olur. Daha sərt, daha həssas, +R...inanın mənə, davranışınızdakı bu cür fərqlilikdə çılğın olacaqsınız.
Honda Civic Type R ilə bu ilk əlaqə məni texnologiyanı getdikcə daha çox sevdiyim barədə düşünməyə vadar etdi. Bəlkə də McLaren F1, Lotus Elan və bir sıra digər sənaye nişanları istisna olmaqla, uşaqlığımızdan və təxəyyülümüzə qədər yoldaşlarımızdan əla poster avtomobilləri olan bir çox başqa analoq idman avtomobilləri var... vəssalam. Heç Lancia Delta Integrale sürmüsünüz? sürmə. Gözəl və mükəmməl cəhalət içində qalın, yoxsa mənim kimi uşaqlıq qəhrəmanını itirmək riski ilə. Yaxşı, dediyim kimi, daha 4000 adam topla, arxamca gəl.
Bir çoxunuz o dövrü yaşadınız və o analoq hisslər, bildiyiniz kimi, yalnız klassikanın açarını çevirdikdə geri qayıdır. Honda Civic Type R analoqdur? O, daxili yanma mühərriki, sükan çarxı, pedallar və İnsanın yarada bildiyi ən yaxşı 6 pilləli sürət qutularından birinə sahib olmasıdır. Qalan hər şey elektron sehrdir, yaxşı, dörd təkərli Luís de Matos kimi. Yaxşı sehrli seansı kim sevməz?
Bütün markaların avtomobillərinə taxdığı bu sehr, bu rəqəmsal toxunuş (avtonom sürmə ilə səhv salmayın, bunu başqa bir məqaləyə qeyd edəcəyəm) və onları daha sürətli, təhlükəsiz və effektiv edir, burada sizin xeyrinizə bir məqam daha var. : bir Honda bütün bunları edir, amma üzünüzdə təbəssüm yaradır. Və lənətə gəlsin, günün sonunda bizi güldürəcək qadın kimi heç nə yoxdur.
İndi sadəcə həyat yoldaşıma başa salacağam ki, mənim həyatımda yalnız bir sevgim var.