THE McLaren Bu gün o, ən son modeli olan Speedtail-i təqdim etdi və 25 il əvvəl F1 ilə olduğu kimi, Woking markası da yeni modelinin üç oturacaqlı olmasına qərar verdi.
Beləliklə, McLaren F1-də olduğu kimi, sürücü mərkəzi oturacaqda oturur, sərnişinlər isə bir qədər arxaya və yan tərəfə keçirlər.
İstehsal həcmi 106 ədədlə və təxminən 2 milyon avro qiymətində (marka simvolu və başqa 18 karatlıq modellə örtülmüş modelin hərfləri kimi vergilər və ya əlavələr istisna olmaqla) Speedtail bu gün McLaren-in ən eksklüziv modelidir. 403 km/saat sürətə və 0-dan 300 km/saata cəmi 12,8 saniyəyə çata bilən o, həm də McLaren-in indiyə qədərki ən sürətli modelidir.
Speedtail-in interyeri elmi-fantastik filmlərdən heç bir kosmik gəmidən arzuolunan heç nə qoymur, kokpit onu təşkil edən nəhəng sensor ekranlarla işarələnir. Sürücünün başının üstündə (eynilə təyyarələrdə olduğu kimi) avtomobildə olan və şüşələri, mühərrikin işə salınmasını və hətta Speedtail-də olan dinamik yardımı idarə edən bir neçə fiziki idarəetmə var.
İçəridə futuristik, çöldə aerodinamik
Speedtail-in interyeri kosmos gəmisinə bənzəyirsə, eksteryer futurizmdən geri qalmır. Beləliklə, karbon lifindən hazırlanmış korpus mümkün qədər aerodinamik olmaq üçün dizayn edilmişdi və bunun üçün o, hətta ənənəvi arxa güzgülərdən imtina edərək iki kameranın xeyrinə idi.
Lakin Britaniya brendi bununla da dayanmadı. Speedtail-in havanı daha yaxşı “kəsməsinə” kömək etmək üçün McLaren Velocity rejimi yaratdı, bu rejimdə kameralar qapılarda “gizlənir” və avtomobil 35 mm aşağı düşür. Bütün bunlar aerodinamik sürüklənməni azaltmağa və Speedtail-ə maksimum 403 km/saat sürətə çatmağa imkan verir.
Burada bülletenimizə abunə olun
Hələ aerodinamik fəsildə McLaren Speedtail-i həm maksimum sürətə çatmağa kömək edən, həm də əyləc zamanı kömək edən bir cüt geri çəkilə bilən kanatçıkla təchiz etmək qərarına gəldi. Bu hidravlik idarə olunan aileronların ən maraqlı tərəfi, çevik karbon lifinin istifadəsi sayəsində arxa panelin bir hissəsi olmasıdır.
Hansı motordan istifadə edirsiniz? Bu bir sirrdir…
Cəmi 12,8 saniyəyə aerodinamikada 403 km/saata çatmaq və 0-dan 300 km/saat həddinə çatmaq kifayət deyil, ona görə də McLaren yeni Hyper-GT-ni canlandırmaq üçün hibrid həlldən istifadə edir. Ümumilikdə, yanma mühərriki və hibrid sistem arasındakı kombinasiya 1050 at gücü hasil edir, lakin marka Speedtail-in kapotunun altında hansı mühərrikin yerləşdiyini açıqlamır.Beləliklə, edə biləcəyimiz ən yaxşı şey spekulyasiya etməkdir, lakin biz McLaren Senna-da istifadə olunan hibrid sistemlə birləşdirilmiş 4.0 litr və təxminən 800 at gücündə iki turbo V8-in böyük versiyası olan Speedtail-in mühərrikinə meyl edirik. , lakin bu, sizə dediyimiz kimi, sadəcə bizim təxminimizdir.
İstehsaldan çıxdı
Adi insanlar üçün (və hətta bəzi daha az rast gəlinənlər üçün...) qadağan olunmuş qiymətə baxmayaraq, 16 McLaren Speedtails artıq hamısına sahibdir və avtomobil sənayesinin bu əlamətdarını əldə edə bilən şanslılar onları əvvəldən almağa başlamalıdırlar. 2020.
