Bazarda üç ildən sonra Toyota C-HR tipik orta yaşlı restylinqin hədəfi idi. Bununla o, yenidən işlənmiş görünüş, daha böyük texnoloji təklif və hər şeydən əvvəl yeni hibrid mühərrik aldı.
Ancaq hissələrə görə gedək. Estetik baxımdan, C-HR ön hissədə LED faralar və yenidən işlənmiş bamper aldı. Arxada farlar da LED oldu və Toyota onları qara parlaq spoylerdən istifadə edərək birləşdirməyi seçdi.
İçəridə yeganə dəyişikliklər Apple CarPlay və Android Auto sistemlərini özündə birləşdirən yeni məlumat-əyləncə sisteminin qəbulu idi.
Yeni hibrid mühərrik ən böyük xəbərdir
C-HR-də estetik cəhətdən çox az dəyişiklik varsa, kapotun altında eyni şey baş vermir. Bunun səbəbi Toyotanın təkcə 122 at gücünə malik 1,8 litrlik hibridini yeniləməmiş, həm də C-HR-ə cəmi 184 at gücü hasil edən 2,0 litrlik Hibrid Dinamik Güc təklif etmişdir. CO2 emissiyalarına gəldikdə, 1.8 l 109 q/km, 2.0 l üçün isə 118 q/km təşkil edir.
Bülletenimizə abunə olun
Maraqlıdır ki, yenilənmiş C-HR-ni təqdim edərkən Toyota 116 at gücünə malik 1.2 Turbo benzini qeyd etmir və beləliklə, bu yenilənmədən sonra C-HR-nin yalnız hibrid mühərriklərlə mövcud olacağı ehtimalını havada qoyur.
2.0 litrlik versiya həm də rahatlığı artıran yenidən işlənmiş asqıdan faydalanır, eyni zamanda Toyota-nın fikrincə, o, Yapon SUV-nin dinamik imkanlarını qoruyur, bu da sükan çarxının hissini yaxşılaşdırmaq üçün yenidən işlənmişdir.
Hələlik Toyota yenilənmiş C-HR-nin nə vaxt bazara çıxacağını və ya nə qədər qiymətə satılacağını hələ açıqlamayıb.