Əvvəlki Peugeot 5008-dən adından başqa heç nə qalmayıb. Yeni Fransız modeli 2008 və 3008 modellərini əhatə edən fransız brendinin qalan SUV seriyasını tamamlayır.Və 5008 daha böyük ölçüləri və tutumu ilə 3008-dən fərqlənən komponentlərinin əksəriyyətini məhz bu sonuncu modellə bölüşür. yeddi sərnişin daşımaq.
Dediyimiz kimi, 3008 ilə demək olar ki, hər şeyi paylaşır. EMP2 platforması, mühərriklər və hətta üslub.
Fərqli nisbətlər daha böyük ölçülərə, yəni uzunluğa (20 sm daha çox 4,64 m-ə çatır) və təkər bazasına (17 sm-dən çox, 2,84 m-ə çatır), üçüncü sıra oturacaqları yerləşdirməyə imkan verdi.
3008 kimi, 5008 də i-Cockpit-in ikinci nəslindən istifadə edir ki, bu da fiziki düymələrin sayını azaltmaqla əksər funksiyaları bir ekranda cəmləşdirməyə imkan verən 12,3 düymlük yüksək ayırdetmə sensor ekranına malikdir.
Oturacaqların ikinci sırasında üç fərdi, qatlanan oturacaq, üçüncü sırada isə iki müstəqil (qatlanan) və çıxarıla bilən oturacaqlar var. Baqajın həcmi 780 litrdir (beş yerlik konfiqurasiya) - seqment rekordu - ikinci sıra qatlanan oturacaqlar ilə 1940 litr.
Portuqaliyada Peugeot 5008 seriyası
Portuqaliyada Peugeot 5008 təqdim edir dörd mühərrik, iki transmissiya və dörd səviyyəli avadanlıq.
Dizel tərəfində biz 120 at qüvvəli 1,6 BlueHDI və 150 və 180 at qüvvəli 2,0 BlueHDI tapırıq. 1.6 BlueHDI mühərriki hər ikisi altı pilləli CVM6 mexaniki və ya EAT6 avtomatik transmissiya ilə birləşdirilə bilər. 150 at gücündə olan 2.0 yalnız mexaniki sürət qutusu ilə, 180 at gücündə isə yalnız avtomatdan istifadə edir.
Benzin tərəfində yalnız bir təklif var: 130 at gücünə malik 1.2 PureTech turbo, bu da iki transmissiya ilə əlaqələndirilə bilər. O, həmçinin dörd silindrli vahidlər olan Dizeldən fərqli olaraq silindrlərin sayına görə fərqlənir - cəmi üç.
Allure, Active, GT Line və GT təklif olunan avadanlıq səviyyələridir. 150 at gücünə malik 2.0 BlueHDI yalnız GT Line səviyyəsində mövcuddur, GT səviyyəsi isə hələlik 180 at gücünə malik versiya üçün eksklüzivdir.
Peugeot 5008 üçün tövsiyə olunan qiymətlər aşağıdakılardır:
Benzin
- 5008 1.2 PureTech 130 Aktivdir – CVM6 – 32,380 avro
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – CVM6 – 34,380 avro (Grip Control ilə – 35,083,38 avro)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – EAT6 – 35,780 avro (Grip Control ilə – 36,483,38 avro)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – CVM6 – 36 680 avro (Grip Control ilə – 37 383,38 avro)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – EAT6 – 38 080 avro (Grip Control ilə – 38 783,38 avro)
Dizel
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Aktivdir – CVM6 – 34,580 avro
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – CVM6 – 36 580 avro (Grip Control ilə – 37 488,21 avro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – EAT6 – 38 390 avro (Grip Control ilə – 39 211,32 avro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – CVM6 – 38 880 avro (Grip Control ilə – 39 788,22 avro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – EAT6 – 40,690 avro (Grip Control ilə – 41,511,32 avro)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Line – CVM6 – 42,480 avro (Grip Control ilə – 43,752,22 avro)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT – EAT6 – 46,220,01 avro
ƏLAQƏ: Yeni Peugeot 5008 7 yerlik yolsuzluq avtomobili kimi təqdim edildi
Təklifə Tam LED fənərlər, səssiz giriş və qoşulma və Pack City 2 (uzununa və ya perpendikulyar parkinq üçün aktiv yardım) və Visiopark 2 (ön və ya arxa görünüşün toxunma ekranını bərpa edən və 360° görünüşlü ön və arxa kameralar) daxildir. avtomobilin arxasındakı mühit). Son qeyd olaraq, Peugeot 5008 ödəniş tariflərində 1-ci sinif kimi təsnif edilir.