Sonsuz tizerlər, treylerlər, casus görüntüləri və ayılardan sonra nəhayət Skoda Kodiaq təqdim olundu. Təqdimat Berlində baş tutdu və canlı yayımlandı və hər şey, amma gəlin işə başlayaq.
Heç kimə sirr deyil ki, yolsuzluq avtomobilləri bazarı “dəmir və od”dur və Skoda əhval-ruhiyyəni qızışdırmaq üçün sadəcə bir arqumenti masaya qoydu: ilk böyük SUV və markanın ilk 7 yerlik modeli, yeni Skoda Kodiaq.
Skoda-nın CEO-su Bernhard Maier yeni SUV-nin mövqeyinə şübhə etmir: “İlk böyük yolsuzluq avtomobilimizlə biz Brend və yeni müştəri qrupları üçün yeni seqmenti fəth edirik. ŠKODA model çeşidinə bu əlavə həqiqətən ayı kimi güclüdür: o, konsepti, təsir edici dizaynı sayəsində Brendi daha da cəlbedici edir və həmişə onlayn olmaq opsiyasına malik ilk ŠKODA-dır.
Çöldə nəhəng... daxildə nəhəng
MQB modul platformasına əsaslanaraq (bəli, Golf eyni platformadan istifadə edir) Skoda Kodiaq-ın uzunluğu 4697 metr, eni 1882 metr və hündürlüyü 1676 metrdir (dam barmaqlıqları da daxil olmaqla). Təkər bazası 2791 metrdir.
Bu atributlar Skoda Kodiaq-ın daxili uzunluğu 1,793 mm-i qeyd etməklə, yaşayış üçün uyğunluqda əks olunmalı idi. Gözlənildiyi kimi, o, öz sinfində ən böyük baqaj tutumuna malikdir (arxa oturacaqlar qatlanan halda 720 litrdən 2065 litrə qədər). Brendin məlumatına görə, Kodiaq uzunluğu 2,8 metrə qədər olan obyektləri daşıya bilir.
Magistral qapı elektrikdir və bağlanma və ya açılma prosesi də ayağın hərəkəti ilə həyata keçirilə bilər.
Daxili məkan və xarici ölçülər baxımından bütün bu aparatlara baxmayaraq, Skoda Kodiaq 0,33 Cx qeyd edir.
"Sadəcə Ağıllı" Təfərrüatlar
Biz artıq gündəlik trivia ilə qarşılaşmağa kömək edən ən praktik və sadə detallar səviyyəsində nəyin gəldiyini bilirdik. Axı... söhbət Skoda-dan gedir.Qapıların kənarları plastiklə qorunur, dayanacaqda bu toxunuşların qarşısını almaq üçün uşaqlar və kiçik sərnişinlər üçün elektrik kilidi, eləcə də onlara daha uzun səyahətlə üzləşmələrinə kömək etmək üçün xüsusi baş dayaqları quraşdırılıb.
üstün texnologiya
Yeni Skoda Kodiaq ən son qoşulma, sürücülük yardımı və mühafizə texnologiyalarını təklif edir. Yeni funksiyalar siyahısında biz ön və arxada ətrafı əhatə edən kameralar və geniş bucaqlı linzalardan istifadə edən, təsvirlərə ön və arxadan 180 dərəcə baxmağa imkan verən parkinq yardımı sistemi olan “Area View”u tapırıq.
Qoşqudan istifadə edənlər üçün nəzərdə tutulmuş “Tow Assist” yavaş tərs ötürmələrdə sükanı öz üzərinə götürür və “Manoeuvre Assist” arxadakı maneələri aşkar edərək toqquşma ehtimalı olduqda avtomatik əyləc funksiyasını yerinə yetirir.
Front Assist sistemi, standart olaraq, piyadaların və ya nəqliyyat vasitələrinin iştirakı ilə təhlükəli vəziyyətləri aşkarlaya bilən şəhər təcili əyləc sistemini ehtiva edir. Bu sistem sürücünü xəbərdar edir və lazım gəldikdə əyləcləri qismən və ya tam işə salır. Şəhər təcili əyləc sistemi 34 km/saata qədər aktivdir. “Proqnozlaşdırılan” piyada mühafizəsi isteğe bağlıdır və avtomobilin ön hissəsindən gələn yardımı tamamlayır.
Seçilmiş sürəti və qarşıdakı avtomobillər arasında istədiyiniz məsafəni saxlamağa kömək etmək üçün Skoda Kodiaq Adaptive Cruise Control (ACC) təklif edir. Lane Assist, Blind Spot Detect və Arxa Trafik Xəbərdarlıq sistemləri sürücüyə zolaqda qalmağa və ən təhlükəsiz şəkildə zolaq dəyişdirməyə kömək edir.
Əgər Skoda Kodiaq Lane Assist, ACC və DSG transmissiyası ilə təchiz olunubsa, Traffic Assist əlavə funksiya kimi təklif olunur.
Nəhayət, “Sürücü Xəbərdarlığı”, “Crew Protect Assist” sistemləri və “Travel Assist” yol nişanı identifikasiyası sistemi olan “Travel Assist” kamerası da mövcuddur.
Skoda Connect və SmartLink
Xarici dünyaya bağlı olmaq və daim yenilənmək də Skoda Kodiaq-ın əsas xüsusiyyətlərindən biridir. Beləliklə, o, iki kateqoriyaya bölünən yeni Çex brendi mobil xidmətləri ilə təchiz edilmişdir: istirahət və məlumat xidmətləri və Care Connect xidmətləri, qəzadan sonra təcili zəng (e-Zəng) sonuncunun ən böyük sərvətidir.
Biz heç vaxt həqiqətən əlaqəni kəsmədiyimiz üçün Skoda Kodiaq SmartLink platforması vasitəsilə Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink TM və SmartGate ilə tam inteqrasiya etməyə imkan verir.
Seçmək üçün üç məlumat-əyləncə modeli var. “Swing” standart olaraq 6,5 düymlük ekran, bluetooth bağlantısı və SmartLink ilə mövcuddur. Avtomobildə rabitə (ICC) funksiyasına malik 8 düymlük sensor ekranlı “Bolero”: mikrofon sürücünün səsini yazır və arxa dinamiklər vasitəsilə arxa oturacaqlara ötürür.
Məlumat-əyləncəli təkliflərin başında “Bolero” əsasında, lakin naviqasiya funksiyası, yolsuzluq üçün xüsusi displey rejimi və ya sıx ərazilərdə manevrləri asanlaşdıran “Amundsen” sistemi var. Təkliflərin başında “Amundsen” sisteminin bütün xüsusiyyətlərinə əlavə olaraq 64 giqabaytlıq fleş yaddaş və DVD diski alan “Columbus” sistemi dayanır.
İsteğe bağlı avadanlıqların bu geniş siyahısını tamamlamaq üçün smartfonu induksiya ilə doldurmağa imkan verən Telefon qutusu, 10 dinamik və 575 vatt gücündə Canton səs sistemi və qabaq oturacaqların başlıqlarına quraşdırıla bilən planşetlər daxildir.
Mühərriklər və Transmissiya
2017-ci ilin əvvəlində buraxılması planlaşdırılan o, 4 mühərriklə təklif olunacaq: iki dizel TDI bloku və iki TSI benzin bloku, həcmi 1,4 ilə 2,0 litr və gücləri 125 ilə 190 at gücü arasında. Bütün mühərriklərdə Stop-Start texnologiyası və əyləc enerjisinin bərpası sistemi var.
2.0 TDI bloku iki versiyada təqdim ediləcək: 150 at gücü və 340 Nm; 190 at gücü və 400 Nm 2.0 TDI mühərriki üçün açıqlanan orta yanacaq sərfiyyatı 100 km-ə təxminən 5 litrdir. Dizellərin ən güclü versiyası Skoda Kodiaq-a ənənəvi 0-100 km/saat sprinti 8,6 saniyəyə başa vurmağa və 210 km/saat maksimal sürətə çatmağa imkan verir.
Benzinli mühərrik diapazonunda iki blok təqdim ediləcək: 1,4 TSI və 2,0 TSI, giriş səviyyəli versiya 125 at gücü və 200 Nm maksimum fırlanma anı təmin edir. Elan edilmiş sərfiyyat 100 km-ə 6 litrdir. Bu blokun ən çox vitaminlə dolu versiyası 150 at gücü, 250 Nm və silindrin deaktivasiya sistemi (ACT) ilə gəlir. Benzin təkliflərinin başında 180 at gücü və 320 Nm olan 2.0 TSI mühərriki var.
Transmissiya baxımından Skoda Kodiaq 6 pilləli mexaniki sürət qutusu və 6 və ya 7 pilləli DSG transmissiyası ilə təchiz ediləcək. Yeni 7-pilləli transmissiya Skoda üçün bir ilkdir və fırlanma momenti 600 Nm-ə qədər olan mühərriklərdə istifadə oluna bilər.Opsiyonel Sürüş Modu Seçimində seçilmiş Eko rejimində, ayağınızı qazdan qaldırdığınız zaman avtomobil sərbəst hərəkət edir.20 km/saat.
2 litrlik TDI və TSI mühərrikləri 7 pilləli transmissiya ilə birləşdirilib və tam ötürücü ilə təchiz edilib. Dörd təkərli dizel giriş bloku üçün 6 pilləli mexaniki transmissiya və ya 7 pilləli DSG mövcuddur. Ön təkərli versiya yalnız 7 pilləli DSG ilə təklif olunur.
Avadanlıq Səviyyələri
səviyyələrdə Aktiv və ambisiya Skoda Kodiaq pillədə standart 17 düymlük təkər diskləri ilə təchiz edilmişdir üslub 18 düymlük disklər alır. Opsiyon olaraq cilalanmış 19 düymlük təkər diskləri mövcuddur. XDS+ elektron diferensial kilidi elektron sabitliyə nəzarət funksiyasıdır və bütün avadanlıq səviyyələrində standartdır.
Sürücülük rejimi seçimi isteğe bağlıdır və əvvəlcədən müəyyən edilmiş 3 növ konfiqurasiyanı seçməyə imkan verir: “Normal”, “Eko” və “İdman”. Dinamik Şassi İdarəetmə (DCC) ilə təchiz olunduqda mühərrik işinin fərdi parametrlərini, DSG sürət qutusunu, gücləndirici sükanı, kondisioneri və amortizasiyanı həyata keçirməyə imkan verən Fərdi rejim də mövcuddur, bu sonuncu sistem əvvəlcədən müəyyən edilmiş parametrlərdə Rahatlıq rejimini təqdim edir.
Yolsuzluq rejimi, Təpədən Eniş Assist funksiyasını özündə birləşdirən tam ötürücülü versiyalar üçün seçim olan Sürücülük Modu Seçimində də mövcuddur.
Skoda Kodiaq-ın Paris avtosalonunda təqdimatı planlaşdırılır və 2017-ci ilin birinci rübündə Portuqaliya bazarına çıxacaq. Yeni Skoda SUV haqqında nə düşünürsünüz? Bizə fikrinizi buraxın!
