Toyota Gazoo Racing 2017 Dünya Dözümlülük Çempionatı (WEC) üçün yenilənmiş TS050 Hibridini təqdim etdi.
Toyota Gazoo Racing ilk dəfə Monza Circuit-də yeni rəqabət avtomobilini nümayiş etdirdi Toyota TS050 Hibrid . 2016-cı ildəki dramatik finaldan sonra, digərləri ilə yanaşı, Mayk Konvey, Kamui Kobayaşi və Xose Mariya Lopezdən ibarət sürücülərdən ibarət komanda Le Mansda ilk qələbəsini əldə etmək məqsədini öz üzərinə götürdü.
Toyota TS050 Hybrid brendin Hiqaşi-Fuci və Kölndəki texniki mərkəzlərinin birgə səyinin nəticəsidir və mühərrikdən başlayaraq dərindən yenilənir:
“2,4 litrlik V6 bi-turbo blok, 8MJ hibrid sistemlə birlikdə yenidən işlənmiş yanma kamerası, yeni blok və silindr başlığı sayəsində sıxılma nisbətini artırmaqla daha yaxşı istilik səmərəliliyinə zəmanət verir.”
Hibrid sistemə gəldikdə, elektrik mühərrikinin generator blokları (MGU) ölçü və çəki baxımından azaldılmış, litium-ion batareyası da inkişaf etdirilmişdir. Yeni dövr üçün təmiri başa çatdırmaq üçün Toyota mühəndisləri TS050 Hybrid-in şassisinin demək olar ki, hər bir sahəsini optimallaşdırdılar.
HƏMÇİNƏ BAX: Toyota Yaris, şəhərdən mitinqlərə
Təhlükəsizlik səbəbləri və Le Mans ətrafında vaxtı artırmaq üçün 2017-ci il üçün WEC qaydaları aerodinamik səmərəliliyin azaldılmasını hədəfləyir. Toyota TS050 Hybrid-də bu, yeni aerodinamik konsepti məcbur etdi. Ən diqqət çəkən modifikasiyalar daha dar arxa diffuzor, qaldırılmış “burun” və ön bölücü və daha qısa tərəflərdir.Dözümlülük üzrə Dünya Çempionatı aprelin 16-da Silverstounda başlayır.