Adətən, esselərimizin başlığını model adı və başqa bir şey təşkil edir. Bu "başqa bir şey" adətən mətnə cəlbedicilik əlavə etmək və ya sözügedən modelin müəyyən keyfiyyətini artırmaq məqsədi daşıyır. yaxşı, the Porsche 718 Spyder özlüyündə dəyər. Nöqtə.
Biz yeni onilliyin astanasındayıq. Gündən-günə ən müxtəlif variantlarında yanma mühərriklərinin ölümü qərara alınır - yeri gəlmişkən, xəbərlər bəzən şişirdilir ... - sağ qalanlar isə bunu qaz emalı sistemləri işlənmiş qazların təmizlənməsi sistemi olan texnologiyalar hesabına edirlər. bir çox laboratoriyaya həsəd aparır. Mən filtrlərdən, zondlardan, katalitik çeviricilərdən və s.
Bu məhdudiyyətlər çərçivəsində Porsche 718 Spyder peyda olur. Avtomobil sənayesindən bir Coca Cola Zero növü. Çünki o, yarım kalori ilə keçmişin dadını təqdim edir... bağışlayın, emissiya.
Porsche 718 Spyder. Nə maşın!
Altı silindrli boksçu mühərrik, atmosferik və altı pilləli mexaniki transmissiya. Porsche 718 Spyder-ə təslim olmaq üçün daha çox danışmağa ehtiyac yoxdur. Amma daha çox var. Və az deyil. Olduqca. Kimsə bu istinadı görübmü?
7600 rpm-də 420 at gücü və 5000 rpm ilə 6800 rpm arasında mövcud olan 420 Nm maksimum fırlanma anı.
Porsche 911 Carrera blokundan əldə edilən yeni 4.0 litrlik mühərrikin 8000 rpm-ə qədər sürətləndiyini bildiyimiz zaman daha da heyranedici rəqəmlər! Səmərəliliyi və ya emissiya standartlarını unutmayan "köhnə məktəb" mühərriki - hissəcik filtri mövcuddur və qismən yüklə silindr sıralarından birini "söndürə" bilər.
Bu mühərriki müşayiət edərək, biz bütün mətbuatda geniş tərifə layiq olan idman avtomobili olan 718 Cayman GT4-ün şassisini tapırıq. Ancaq parlayan təkcə şassi/mühərrik deyil. Sadəcə, heç nə şansa buraxılmayıb.
Hər iki oxda top birləşmələrinin istifadəsi dinamik dəqiqliyi artıraraq şassi və gövdə arasında daha sərt və birbaşa əlaqə təklif edir. Standart PASM (Porsche Active Suspension Management) ilə təchiz olunub, yerin klirensi 30 mm azaldılıb, həmçinin PTV (Porsche Torque Vectoring) - və ya istəsəniz, fırlanma momentinin vektoru - mexaniki kilidləmə diferensialını birləşdirib.
Ümumiyyətlə, gəlin yola çıxaq.
Taleyin yazdığı kimi, Porsche 718 Spyder ilə ilk əlaqəm ABŞ-da oldu. Daha dəqiq desək, Angeles Crest şossesində, Amerika torpağında Dünya Avtomobil Mükafatlarının sınaq turu münasibətilə.
Hər zövqə uyğun döngələri və fantastik asfaltı olan fantastik yol. Tanınmış teleaparıcı və avtomobil kolleksiyaçısı Cey Leno və bir çox başqa benzin başçıları üçün ən ekzotik maşınları araşdırmaq üçün seçim yeri.
Anceles Milli Meşəsinin asfaltı udmaq istədiyi daha qapalı ərazilərdə düz altı mühərrikin səsi divarları elə bir şiddətlə ötürdü ki, hətta Porsche 911 (992) belə deyildi – bizim anları idarə etdiyimiz əvvəl - uyğunlaşa bilər.
Xoşbəxtlikdən, bu Porsche 718 Spyder təkcə mühərriklə bağlı deyil. Şassi reaksiyası, sükan hissi, asma reaksiyaları bütün idarəetmə ilə tam uyğun gələn elementlərdir.
Mexanik hissələrin bu simfoniyasındakı tək addımdan kənar element - və onu yazdığım üçün çox təəssüf edirəm - altı pilləli mexaniki sürət qutusu nisbətləridir. Demək olar ki, mükəmməl bir əl qutusu olmaq üçün hər şey var idi, lakin 3-cü əlaqə həddindən artıq uzundur. Nəticə? 2-ci dişlinin 718 Spyder-in balansını həddindən artıq pozduğu və 3-cü dişlinin çox uzun olduğu döngənin çox aşağı düşməsinə səbəb olan döngələr var.
Qarşı tərəfdəki altı silindrli mühərrik kifayət qədər elastikdir. Ancaq biz hiss edirik ki, bəzi motricity hələ araşdırılmalıdır. Arxa oxdan bir az daha sıxa bilərdik, lakin qutu nisbəti buna imkan vermir.
Bundan əlavə, bu, belə tədqiq edilmək üçün nəzərdə tutulmuş bir modeldir: gec əyləc etmək, qətiyyətlə irəli nişan almaq, əyrinin içərisinə dəstək gətirmək, anı qorumaq və əyridən kənara itələnərkən cırıq bir təbəssüm çəkmək çılğın fırlanma göstəricisinin şirkəti və atmosfer 4,0 litrlik mühərrikin möhtəşəm səsi.
Portuqaliyada Porsche 718 Spyder-in qiyməti təxminən 133.000 avrodur. Onlar tamamilə haqlıdırlar. Bu günlərdə belə şəcərə və bizim üçün çox əziz olan formulaya malik idman avtomobili tapmaq asan deyil: arxa təkərli, orta mühərrikli və atmosferik, mexaniki sürət qutusu. Bundan əlavə, Porsche 718 Spyder-in qalıq dəyərinin uzun illər yüksək qalacağı gözlənilir.