BMW təqdim etmək üçün Portuqaliyanı seçdi yeni BMW X2 dünya mətbuatına. BMW-nin X seriyası üçün bir ilk olan kompakt krossover, BMW-nin öyrəşdiyindən daha ehtiramsız olan yeni dizayn dilini təqdim edir.
Rəqibləri Mercedes-Benz, Volvo və Audi tərəfindən təzyiqə məruz qalan Münhen brendi kompakt krossover buraxmaq qərarına gəldi, baxmayaraq ki, o, BMW-nin dünyada ən çox satılan SUV-i olan məşhur X1 ilə praktiki olaraq eyni texniki və dinamik həllərdən istifadə edir. çox fərqli görünüş: daha cəlbedici və idmansayağı, aydın şəkildə daha gənc auditoriyaya yönəldilib, bu da fərqi ilə özünü təsdiqləmək niyyətindədir.
Geniş və idman interyeri
Xarici olaraq, ziddiyyətli rənglərə bahis etmək imkanı olan əzələ xətləri ilə qeyd olunur. Tipik qoşa böyrəkli ön barmaqlıq burada ters çevrilmiş vəziyyətdə görünür; faralar daha çox cırılıb və markanın embleminin “C” sütununda qeyri-adi yerləşdirilməsi diqqəti cəlb edir – 1968-ci ildən gözəl 3.0 CS (E9) modelində eyni həlli xatırladır.
X1-ə qarşı X2 daha qısa (-4,9 sm) və eyni zamanda daha qısadır (6,9 sm). Bununla belə, eyni təkər bazasını saxlamaqla - demək olar ki, 2,7 m.
İnteryer X1 ilə eynidir
İdarə panelinin daha heykəltəraş olması və ön oturacaqların daha aşağı vəziyyətdə olması ilə biz avtomobillə daha çox inteqrasiya etdiyimizi hiss edirik. Materialların keyfiyyəti, eləcə də modelin ümumi erqonomikası müsbət qeydə layiqdir. Həlllər, üstəlik, kiçik arxa pəncərə ilə ciddi şəkildə şərtləndirilən arxa görünmə ilə müqayisədə daha yaxşı əldə edilir.
nə böyük baqaj
Arxa oturacaqda oturan sərnişinlər üçün kifayət qədər yer var, orta oturacaqda oturan istisna olmaqla — 1,75 m-dən çox olsanız, daha az rahat gəzintiyə malik olacaqsınız. X1 ilə müqayisədə, daha kiçik ölçülərə baxmayaraq, çamadan bizi təəccübləndirdi: 470 litr tutum . Daha çox yerə ehtiyac duyulan hündürlüklər üçün maksimum 1355 litr yükü təmin etmək üçün 40/20/40 oturacaqların arxa dayaqlarını praktiki olaraq üfüqi şəkildə qatlamaq imkanı var.
yaxşı planda sürmək
Artıq məlum olan X1 ilə müqayisədə fərqləri müşahidə edərək, Lissabonda bu təqdimatda mövcud olan yeganə mühərriklə yola çıxmağın vaxtı çatıb: 190 at qüvvəsi və 400 Nm fırlanma anına malik X2 xDrive20d, Eight avtomatik transmissiyası ilə birlikdə. -speed steptronic maraqlı ritmlər vəd etdi. Söz verilmiş və yerinə yetirilmişdir. İstənilən rejimdə və münasibətdə həmişə motorumuz var. Hisslər, üstəlik, texniki vərəqdə sübut edilmişdir: 0-100 km/saat sürəti 7,2 saniyə.
Deqradasiyaya uğramış mərtəbələrdə bu modelin diqqət mərkəzində nə olduğunu görə bilərsiniz... gəlin döngələrə keçək?
Fırlanma momentinin vektoru olan tam ötürücü sistemi ilə təchiz edilmiş – gücün 100%-ə qədərini oxlardan yalnız birinə ötürməyə qadirdir – artıq ənənəvi sürmə rejimləri (Comfort, Sport və Eco Pro) ilə birlikdə BMW X2-nin idarəetmə qabiliyyəti həyəcanlandıran.
Süspansiyon xoş məlumatlandırıcıdır və kütləvi köçürmələri yaxşı idarə edir. Sükan düzgün çəkiyə əlavə olaraq, təkərləri istədiyimiz yerə qoymağa kömək etmək üçün kifayət qədər rəy və dəqiqlik nümayiş etdirir. Narahatlıqdan uzaq, qeyd olunur ki, BMW X2-nin ən ciddi mərcləri dinamik fəsildə olub.
X1-ə uyğun qiymətlər… plus 1500 avro
Nəhayət, bu BMW X2-nin gələn ilin martında Portuqaliyaya çatacağı mühərriklər və qiymətlər haqqında yekun söz.
Təklif mexaniki sürət qutusu (41 050 avro) və avtomatik Steptronic (43 020 avro) olan benzin sDrive18i ilə başlayır. Dizellərdə mexaniki transmissiyalı sDrive18d (45 500 avro) və avtomatik (47 480 avro), yalnız avtomatik transmissiyalı xDrive18d (49 000 avro) və nəhayət, yuxarıda qeyd olunan xDrive20d də avtomatik transmissiya ilə (54 250 avro).
Əsasən, müvafiq X1 versiyasının qiyməti ilə müqayisədə 1500 avro artım.