Zoe Z.E ilə. Keçən il sınaqdan keçirmə fürsətimiz olan 40 elektrik vasitəsi Renault avtonomiya həsrətinə son qoymaq istəyirdi. İndi Cenevrədə Zoe e-Sport prototipi ilə rastlaşdıq. Diqqət aydındır: performans! Və dəyişikliklər, gördüyünüz kimi, dramatikdir!
Kommunal bir şəkildə bizə Clio V6-nı xatırladan bir müalicə aldı (yadındadır?). Zoe səxavətlə alovlandırılıb, endirilib və kütləvi 20 düymlük təkər diskləri ilə təchiz edilib. Kompakt yardım proqramını tamamilə dəyişdirən dəyişikliklər. Şişirilmiş görünüş yalnız İsveçrə salonunun diqqət mərkəzində deyil. Dərinin altında Zoe, onu gözlənilməz bir idman halına gətirən mühüm dəyişikliklər aldı.
Zoe e-Sport, Formula E-də yarışan Renault avtomobili ilə əlaqədardır, təkcə seçilmiş rənglərdə – sarı detallı Satin Blue – deyil, həm də avadanlıq baxımından. Qaydalarla məhdudlaşmır, Zoe e-Sport Formula E-dən iki elektrik mühərrikindən istifadə edir və son nəticə tam dartma qabiliyyətinə (hər ox üçün bir mühərrik) və təxminən 10 km-ə malik kompakt canavardır. 462 at gücü və 640 Nm . 0-100 km/saatdan cəmi 3,2 saniyəlik sprint üçün kifayətdir və ən heyrətamiz, 208 km/saata (130 mph) çatmaq üçün 10 saniyədən az vaxt.
Batareya dəsti Zoe Z.E. ilə tam olaraq eynidir. 40, lakin bütün bu performansı nəzərə alsaq, onun muxtariyyət fəslində eyni rəqəmlərə çata biləcəyinə şübhə edirik.
Markaya görə, bu elektrik raketi istehsal olunmayacaq və rəsmi olaraq dövrədə yarışmayacaq. Bununla belə, prototip tam funksionaldır, FIA təhlükəsizlik qaydalarına uyğun qurulub və qarşıdan gələn Formula E çempionatı zamanı çoxsaylı tədbirlərdə görünəcək.
Əzələli, lakin tanış konturlu kuzovun altında həm öndə, həm də arxada üst-üstə qoyulmuş üçbucaqlı asqıları olan boruvari polad şassidən ibarət konstruksiya gizlənir. Zoe e-Sport daha böyük disklərlə təchiz olunub və dörd parametrdə tənzimlənən amortizatorlar Megane RS 275 Trophy-R-dən gəlir.
çəki üzərində müharibə
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin adətən daxili yanma ekvivalentlərindən daha ağır olduğunu bilirik və Zoe də istisna deyil. Bu prototipin dizaynı üçün Renault balastı mümkün qədər saxlamağa çalışdı. Salon tamamilə soyulmuş və arxa oturacaqlardan təmizlənmiş, kuzov isə karbon lifindən hazırlanmışdır. Bununla belə, Zoe e-Sport-un çəkisi 1400 kq-dır ki, bunun da 450 kq-ı batareyalar üçündür.
Aerodinamika baxımından elan edilmiş çıxışları nəzərə alsaq, iş də geniş idi. Zoe e-Sport düz altlıq, qabaqda ön spoyler, Formula E-dən ilhamlanmış arxa diffuzor və əyləc işığını birləşdirən karbon lifli arxa qanad əldə edir.