Mercedes-Benz 190 (W201) üzərindəki sınaqların necə aparıldığını bilmək maraqlıdır?
1983-cü il idi ki, Mercedes-Benz lüks avtomobillərin bütün keyfiyyətlərini özündə saxlayan, lakin daha çox ölçülərə malik olan salonu işə saldı. BMW-nin 3-cü seriyası (E21) tərəfindən birbaşa təhdid edilən Alman markası - tam zamanında - daha kiçik, lakin eyni dərəcədə dəbdəbəli avtomobilin istehlakçı seçimlərinə mükəmməl uyğunlaşdığını anladı.
Mercedes-Benz 190 (W201) Daimler markasında 180° paradiqma dəyişikliyi demək idi. O zamanlar adlandırılan “baby-mercedes” böyük ölçülərdən və Mercedes-Benz-in yaradıcılığını qeyd edən möhtəşəm xromdan imtina etdi. Yeni stilistik dillə yanaşı, bəzi qabaqcıl cəhətlər də var idi: o, arxa oxda çoxbucaqlı asma və öndə McPherson asma istifadə edən seqmentdə ilk avtomobil idi.
Rahatlıq, etibarlılıq, ənənə və imic dəyərlərini qorumaq üçün Mercedes-Benz 190E yuxarıda qeyd olunan dəyərlərdən heç birini təhlükəyə atmamaq üçün müxtəlif dözümlülük testlərinə məruz qalmışdır. Üç həftə ərzində oturacaqların müqaviməti, qapıların açılması və bağlanması (100.000 dövr, beləliklə, avtomobilin istismar müddəti ərzində 190E-nin gündəlik istifadəsini imitasiya edir), baqaj, kapot, asqılar üzrə sınaqlar aparılıb... Mercedes-Benz 190E hətta Arktikada qışdan Amarelejada yaya qədər dəyişən temperaturu ölçən termometrlərlə iqlim sınaqlarına məruz qaldı – əgər Alentexoda bu əraziyə heç vaxt getməmisinizsə, indi faydalanın, çünki yay hamı üçün deyil.