Bu drag yarışının marağı, hər şeydən əvvəl, yan-yana qoyduğu həllərin müxtəlifliyindən irəli gəlir. THE Volvo S60 T8 Polestar Engineering bu plug-in hibriddir; The Audi S4 Avant onun dizel mühərriki var və eyni zamanda yumşaq hibriddir (48 V); həlli Mercedes-AMG E 53 kupe bu da təkrarlanır, amma burada benzin mühərriki ilə; və nəhayət, BMW M340i , yeganə sırf yanma.
E-Class Coupé istisna olmaqla, onların hamısı bazar mövqeyində az və ya çox oxşardır. Bəli, onun yerində C-Class olmalıdır, amma həqiqət budur ki, C-53 yoxdur, yəni o, E-Class kimi yeni sıra altı və yumşaq hibrid sistemlə təchiz olunmayıb. V6 ilə C-43 hələ də satışdadır.
Bu modellər RS 4, E 63 və M3 ekvivalentləri olan “canavarlar”ın dərhal altındakı məkanda yaşayır – istisna S60-dır, Polestar Engineered versiyası təkcə S60-ın flaqmanı deyil, həm də ən güclüdür.Həmişə Volvo.
keçək rəqəmlərə
Volvo S60 T8 Polestar Engineered ilə başlayaraq, bu 405 at gücü və 670 Nm verir , turbo və kompressorlu 2,0 litrlik dörd silindrli mühərrikin ümumi dəyərlərindən yaranan rəqəmlər; və 87 at gücünə və 240 Nm elektrik mühərrikinə malikdir.Plug-in hibrid kimi o, həmçinin 44 km-ə qədər elektrik avtonomiyasına imkan verir.
Qrupun ən güclüsü Mercedes-AMG E 53-dür 435 at gücü və 520 Nm , 3,0 litr tutumlu yeni sıra altı silindrli, həmçinin ikiqat kompressorlu - turbo plus elektrik kompressoru ilə debet edilmişdir. Onun işinə 22 at gücü və 250 Nm mühərrik generatorunu daxil edən yumşaq hibrid sistem (48 V) zəmanət verir ki, bu da E 53-ü bu cür çətinliklərdə gücləndirməyə kömək edir.
Yüngül hibrid sistem (48 V) həm də dizel mühərrikli yeganə Audi S4 Avant-da tapdığımız sistemdir. O, 3.0 V6 TDI ilə qrupun ən güclüsüdür 347 at qüvvəsi debet edir, lakin o, ən yüksək fırlanma anı dəyərini, "yağ" 700 Nm-ni debet edir. . Komandanın mühərrik generatoru E 53-də tapılandan daha təvazökardır: 11 at gücü və 60 Nm, ona görə də onun təsiri minimal olmalıdır.
Bülletenimizə abunə olun
Nəhayət, BMW M340i var ki, bu da ola biləcək ən “adi”dir. Sən 374 at gücü və 500 Nm onun 3,0 l, sıra altı silindrli turbomühərriki, benzini və heç bir elektrikləşdirilməsi yoxdur, onu ən az fırlanma momenti ilə model kimi yerləşdirin və güc baxımından yalnız S4-ü üstələyir.
Bir neçə əlavə funt…
Ümumi olaraq, onların hamısı dörd təkərli və avtomatik transmissiyaya malikdir (ikili mufta və fırlanma anı çeviricisi mövcuddur).
Proqnozları çətinləşdirmək üçün nəzərə almaq lazımdır ki, onların heç birini yüngül çəkidə ittiham etmək mümkün olmasa da, M340i 1745 kq çəki ilə hamıdan yüngüldür, ondan sonra 1900 kq çəki ilə S4 Avant, 1970 kq çəki ilə E 53 gəlir. , və nəhayət, 2040 kq ağırlığında S60 T8 Polestar Engineered. BMW və Audi daha sonra Launch Control ilə dəstəklənir.
Bahislərinizi qoyun... Hansı ən sürətli olacaq? Plug-in hibrid, daha güclü benzin yumşaq hibrid, təmiz yanma (benzin) və ya Dizel addımı qeyd edir?
Mənbə: Carwow.