THE Saab 9-5 , 2009-cu ildə təqdim edilən ikinci nəsil, artıq böyük çətinliklər dövründə olan və bir neçə il sonra öz qapılarını bağlayacaq İsveç brendi tərəfindən buraxılan sonuncu model idi — iflas 2011-ci ilin dekabrında elan ediləcəkdi.
Bu, 9-5 Saab-ın ömrünü olduqca qısa edir. Cəmi 11.280 ədəd istehsal ediləcək, bəziləri hələ də Portuqaliyada yayılır.
Yeni kuzov və interyerə malik Opel Insignia-dan daha çox, hər iki model Epsilon II platformasından alınmışdır - rəsmi açıqlamalarda deyilir ki, yeni modelin inkişafının 70%-i Saab üçün unikaldır - və ən maraqlı modellərdən birinin sonuncu modeli olması. markalar, əlbəttə ki, kolleksiyaçıları və ya gələcək kolleksiyaçıları cəlb edəcəkdir.
Saab 9-5 TiD6
Təbii ki, Saab kolleksiyası digərlərindən 9-5 daha çoxdur. İndiyə qədər ən nadir və bəlkə də ən çox arzulanan variant 2011-ci ildə Cenevrə avtosalonunda nümayiş etdirilən 9-5 mikroavtobusu SportCombi-dir. yalnız 27 pre-seriya vahidi hazırda qeydiyyatdadır və dövriyyədədir. , bu da təxminən 60 min avro dəyərində əl dəyişdirdiklərini əsaslandırır.
Saab-ın Unicorn 9-5
Ancaq bu gün sizə təqdim etdiyimiz Saab 9-5 daha nadirdir, 9-5 arasında əsl unicorndur. görünür dünyada V6 Turbo Dizel ilə qeydiyyatdan keçmiş yeganə Saab 9-5 (YS3G) modelidir. . Ətrafınıza baxın və siz bu nəslin 9-5 istehsalı haqqında belə bir mühərriklə heç nə tapa bilməzsiniz - bazarda olan bütün 9-5-lər yalnız dörd silindrli dizel mühərrikləri ilə gəldi. Daha sonra sıraya bir V6 Diesel əlavə ediləcəyi planlaşdırılırdı, lakin bu, qapıları bağladığı üçün heç vaxt baş vermədi.
Belə bir modelin mövcud olması necə mümkündür?
Əgər o, heç vaxt buraxılmayıbsa və istehsal olunmayıbsa, onun yalnız istehsaldan əvvəlki model və ya inkişaf prototipi olması şansı var. Bilmirik ki, ilk sahibi belə maşına necə əl atıb qeydiyyatdan keçirdi, hələ 2010-cu il idi, amma var, indi də satışdadır 32 999 avro Hollandiyada.
Və heç bir "anbarda" "qocalmaq" ətrafında dayandığı kimi görünmür - odometr 81.811 km göstərir , dövriyyədə olanlarla.
Bu unikal Saab 9-5 TiD6-nı təchiz edən mühərrik 2.9 V6 Turbo Dizeldir və faktiki spesifikasiyaları təsdiq edə bilməsək də, 245 at gücü və 550 Nm ilə elan edilir.
Mühərrikin mənşəyi 2013-cü ildən FCA-ya məxsus olan VM Motori-yə gedib çıxır. Bu mühərrik GM-in təkcə Saab 9-5 deyil, həm də Opel Insignia və “Avropa” Cadillac SRX üçün nəzərdə tutulmuş bu mühərrik üçün inkişaf tərəfdaşı idi. GM bu mühərrikin bahalı hazırlanmasından imtina edəcəkdi, lakin layihənin gələcək gəlirliliyi şübhəli olsa belə, Saab ənənəyə uyğun olaraq təkbaşına davam edəcək.
Maraqlananlar üçün model hələ də satışdadır və SportCombi-nin əməliyyat dəyərini nəzərə alsaq, bu unikal 9-5 Saab üçün tələb olunan qiymət bazarlıq kimi görünür!