Mercedes-Benz builki Münhen avtosalonunda təqdim olundu EQG Konsepsiyası , 2024-cü ildə təqdim olunacaq gələcək G-Class elektrikini nəzərdə tutan prototip.
Geländewagen kimi ikonanın elektrikləşdirilməsi həmişə mürəkkəb iş olardı, çünki biz 40 ildən çox tarixi və 400.000-dən çox satışı olan yolsuzluqda sonuncu “təmiz və çətin”lərdən biri ilə qarşılaşırıq.
Lakin Ştutqart brendinin yanaşması bütün bunları nəzərə aldı və bu, bu prototipin ümumi formasında olduqca nəzərə çarpan bir şeydir ki, bu da artıq istehsal versiyasının necə olacağı barədə yaxşı təsəvvür əldə etməyə imkan verir.
G-Class-ın bu EQG Konseptinə köçürülmüş və bu modelin DNT-nin davamlılığını təmin edəcək bir çox elementi var ki, o da hələ də onun əsası olduğunu gizlətmir - nə də ki... Mercedes EQ seriyasındakı başqa bir model.-Benz.
Ön tərəfdə ikonik dairəvi LED fənərlər və ənənəvi radiator barmaqlığının yerini tutan və işıqlandırılmış Mercedes-Benz ulduzuna malik parlaq qara panel diqqəti cəlb edir. Ətrafında, işıq saçan və daha da təəccüblü vizual şəxsiyyət yaratmağa kömək edən bir naxış var.
Profildə indiki G-Class ilə çoxlu oxşarlıqlar var. İki rəngli kuzov boyası üçün - pəncərələrin altındakı parlaq alüminium və yuxarıda parlaq qara - və 22 düymlük təkərlər üçün ön tərəfə quraşdırılmış LED işıqlandırma ilə birləşdirilən yan xarici güzgülərdə quraşdırılmış işıqlandırmanı unutmadan vurğulayın. damda və arxa qutuda ehtiyat təkəri “səliqələmək” əvəzinə, doldurma kabellərini saxlamağa xidmət edir.
Və bu, həqiqətən də Concept EQG-nin arxa hissəsinin ən böyük məqamıdır ki, o da damın üstündə çox yüksək mövqedə üçüncü əyləc işığına malikdir.
Mercedes-Benz bu prototipin interyerinin heç bir şəklini nümayiş etdirməyib, lakin G-Class yanma sistemi ilə eyni platforma əsasında hazırlanan istehsal modeli haqqında artıq müəyyən məlumat verib.
Dörd mühərrik, hər təkərdə bir
Başqa sözlə, onun qəşəng kuzovunun altında hələ də şassi və çarpaz elementləri olan şassi var - müstəqil ön asma və sərt arxa oxu ilə birlikdə - lakin burada bir akkumulyator və hər təkərdə bir olmaqla dörd elektrik mühərriki yerləşdirmək mümkün olacaq. onların hər birini müstəqil idarə etmək mümkün olacaq ki, bu da yolsuzluqda sürərkən çox səmərəli fırlanma anı paylamağa imkan verir.
Bundan əlavə, Ştutqart brendi yolsuzluqda maksimum performans üçün xüsusi hazırlanmış ötürücü nisbəti ilə iki pilləli transmissiya vəd edir. Sürət qutusu kimi uzun və qısa yerişi var.
Mühərrikdən asılı olmayaraq, Mercedes-Benz G-Class-ı həmişə nümunə edən yolsuzluq xüsusiyyətlərini qoruyub saxlamağı hədəfləyir. Və bu EQG üçün tələb fərqli olmayacaq.
İstehsal versiyasının adında “G” hərfini daşıya bilməsi üçün – hətta alman markasının bütün tramvaylarını müəyyən edən EQ abbreviaturası ilə əlaqəli olsa belə – o, Avstriyanın Schöckl dağındakı bütün çətinliklərə cavab verməlidir. , G-Class-ın istehsal olunduğu Qrazdan cəmi bir neçə kilometr aralıda.
Bu, G-Class-ın bütün nəsilləri üçün sınaq meydançalarından biri olmuşdur və gələcək EQG-nin inkişafında mühüm rol oynayacaqdır.