Biz Parisə yeni Peugeot 108-i sınaqdan keçirmək üçün getdik. Şəhər sakinlərinin məşhur seqmentində “suları” silkələmək üçün keçmişdən qopan model.
Keçən həftə yeni Peugeot 108-i görmək üçün Parisə getdim. Çamadanımda iki günlük paltarım və bəzi gözləntilərim var idi. Paltarlar 2 günə gəldi, amma gözləntilərim olmadı. Mən kiçik Peugeot 108-i Paris küçələrində gəzdirdim; Vexin Regional Təbiət Parkının burulmuş yolları ilə; və "işıq şəhərinə" sürətli çıxış yolları ilə. Etiraf edim ki, 200 km-dən çox intensiv qarşılıqlı əlaqə zamanı “kiçik aslanın” ümumi davranışı məni çox təəccübləndirdi. Mən belə əlamətdar təkamül gözləmirdim.
Daxildə inqilab tamdır. Quraşdırma keyfiyyəti yaxşı plandadır və materialların keyfiyyəti bu təkamülü izləyir.
Növbəti sətirlərdə daha ətraflı baxa biləcəyiniz və əsasən qadın tamaşaçılar üçün nəzərdə tutulmuş avtomobil. Buna baxmayaraq, o, başqa təbiətli modellərlə qardaşlaşan bu kişi nümunəsini təəccübləndirə bildi: mən.
Daha çox “premium” yerləşdirmə
Peugeot 108 öz sələfi ilə qəti şəkildə qırılır. 107-nin ehtiyatlı və bir qədər spartan görünüşü öz yerini stilistik detallarla dolu dizayna və aid olduğu seqment nəzərə alınmaqla tikinti keyfiyyətinin yaxşı planda olduğu çox xoş kabinəyə verdi.
Peugeot bilir ki, A seqmenti bazarının 70%-i qadınlardır və bu auditoriya getdikcə daha çox tələbkardır. Kiçik bir avtomobil istəyən, lakin bu, müasirlik, imic, qənaət və rahatlıq olmadan başa çatmayan bir tamaşaçı. Əsasən, bu, dəbdə olmağı sevən, lakin avtomobilə çox pul xərcləmək istəməyən (və ya edə bilməyən...) auditoriyadır. Məhz bu spesifikasiyalar əsasında Peugeot 108-i inkişaf etdirməyə başladı.
Brend təqdimatda açıq şəkildə bildirdi ki, bu, seqmentdəki digər təkliflərlə qiymətə deyil, keyfiyyətlərinə görə rəqabət aparmaq istəyən bir təklifdir.
Korpus: hər zövqə uyğun rənglər və dizayn
Dizayn ən son Peugeot modellərində mövcud olan xətləri izləyir, məsələn, aslan qaşlarını təqlid edən ön işıq və “üç caynaq”ı xatırladan arxa optika Peugeot 108-in şəklini onun böyük qardaşları 208 və 308-ə yapışdırır.
108 səkkiz rəngdə mövcuddur, bunlardan ikisi eksklüzivdir – qızılı mis görünüşü olan Aïkinite və 208-in XY versiyasına bənzər bənövşəyi rəngdə olan Bənövşəyi. qapı versiyası Rəng: Lipizan Ağ/Aïkinite və ya Bənövşəyi/Qallium Boz.
Brend müştəriləri rənglərə əlavə olaraq karoser üçün 7 mövzu da seçə bilərlər: O geyimli ebedi pied de poule-ni yenidən şərh edən; The Kilt , damalı naxışı təqlid edən; The almaz bu prizmanın parlaqlığı ilə tutqun materialların kontrastı ilə oynayan; THE İkili ikirəngli korpusda rənglər arasında əlaqə yaradan; The barkod barkodu yenidən yaradan; The tatu metal çiçəkli mövzudan ilhamlanmış; və nəhayət mövzu idman , obyektiv olaraq kişi auditoriyasına yönəldilib.
Seriyaya yeni olan TOP versiyasının daxil edilməsidir, hansı ki, geri çəkilə bilən kətan kapotu (qara, boz və bənövşəyi rənglərdə). Küləkdə saçları ilə gəzməyi sevənləri sevindirməli olan bir versiya.
Daxili: daha çox avadanlıq və daha keyfiyyətli
Daxildə inqilab tamdır. Quraşdırma keyfiyyəti yaxşı plandadır və materialların keyfiyyəti bu təkamülü izləyir. Lakin əsas diqqət çəkən məqam bəzi hallarda A seqmentində mütləq yenilik olan avadanlığın olmasıdır.Bunun nümunəsi tablosunun mərkəzindəki yeddi düymlük sensor ekrandır – Aktiv versiyadan (əsas) əlavə və daha çox. Allure-da standart. Bu ekran radio interfeysini, bort kompüterini və digər avtomobil seçimlərini cəmləşdirir.
Bu ekrandakı böyük xəbər, Android smartfonunu (tezliklə iOS üçün də əlçatandır) qoşmağa və mobil telefonumuzun ekranında gördüklərimizi Peugeot 108-in ekranında görməyə imkan verən Mirror Screen texnologiyasının olmasıdır. Yəni cihazın GPS, musiqi, mesaj və şəkillərinə daxil olun.
Amma daha çox var. Geriyə dönən kamera, avtomatik kondisioner və Start/Stop düyməsi Peugeot 108-i daha da iştahaaçan edə bilən əlavələrə misaldır. Qeyd edək ki, bütün mühərriklər Hill Assist texnologiyası, avtomobilin aşmasının qarşısını alan maili işə salmağa yardım sistemi ilə təchiz olunub.
Mühərrik və davranış: 108 şəhərdə dayanmır
Şəhər sakini olmasına baxmayaraq, Peugeot 108 daha uzun səyahət üçün yalvarılmır. Peugeot-nun şossedə bir neçə kilometr getdiyimiz dövrə hazırlaması bunu sübut etmək üçün olmalı idi. Hər hansı bir şəhər kimi, Peugeot 108 yüngül və çevik şəhər avtomobilidir, lakin yolda açıq şəkildə yaxşı çıxış edir. Rahatlıq həmişə düzgün planda olub.
Mühərriklərə gəlincə, 108 iki benzin mühərrikində təqdim olunur: 68 at qüvvəli 1.0 VTi və 82 at qüvvəli 1.2 PureTech. 1.0 VTi mühərrikində biz mexaniki sürət qutusu, elektron pilotlu sürət qutusu və Start/Stop funksiyalı mexaniki sürət qutusunu seçə bilərik. Brend tərəfindən açıqlanan istehlak 3,8 l/100 km ilə 4,3 L/100 km arasındadır.1.0 aqreqatda asanlıqla 4.4 litr civarında sərfiyyat yerləşdirə bilərik, 1.2 vahiddə isə mövcudluq Mühərrikin üst hissəsi özünü bir avtomobillə ödəyir. 100 km-ə əlavə 0,7 l. Onlar daha uzun əlaqə tələb edən nömrələrdir.
Uzunluğu 3,47 metr və eni 1,62 metr olan Peugeot 108-in dönüş radiusu 4,80 metrdir ki, bu da onun təbii çevikliyini təsdiqləyir. Xoşbəxtlikdən, şəhərdəki bu çeviklik yolda əsəbi davranışa uyğun gəlmir. Kilometrləri “papar” etmək vunderkind deyil, amma lazım gələrsə, danmayın...
İyul ayı ərzində işə salın
Peugeot iyulun bu ayından etibarən Portuqaliyada 11 700 avrodan başlayan qiymətlərlə satışa çıxarılacaq. Brendin məqsədi Avropada 7% bazar payını təmin etmək və Portuqaliyada sahib olduğu 9% payı qorumaqdır. Daha ətraflı məlumat üçün, onlar Portuqaliyada, Portuqaliya yollarında imtahanı gözləməli olacaqlar.
Etiraf edim ki, Peugeot 108-in mənə verdiyi sensasiyaları bəyəndim. Şəhərdir, amma özünü kiçik maşın kimi aparmır, daha böyük avtomobil üzlüyü var. Bu qadına xasdır, amma hər gün bir tiraj etməli olsam, utanmazdım. Bir sözlə, o, ölçülərinin göstərdiyindən daha çox avtomobildir və əvvəlki 107 ilə müqayisədə diqqətəlayiq təkamüldür.
Şəkil qalereyamızla qalın:
