2011-ci ilin sonunda Toyota və BMW arasında imzalanmış müqavilə artıq 2014-cü ilin əvvəlində BMW tərəfindən təchiz edilmiş Toyota Verso 1.6 Diesel mühərrikinin təqdimatı ilə öz bəhrəsini verməlidir.
Bu razılaşmadan ən çox gözlədiyimiz şey corablarda hazırlanmış bir idman avtomobilidir, lakin iki istehsalçı arasındakı əməkdaşlıq daha geniş əhatə dairəsinə malikdir və hətta avtomobillərdən çəki götürmək və yeni nəsil avtomobillərin istehsalını təmin etmək məqsədi ilə həllərin tədqiqi və işlənməsini əhatə edir. litium-hava batareyaları.
Dizel mühərriklərin bölüşdürülməsi həm də Toyota-ya Avropa bazarının tələbatını daha effektiv şəkildə ödəməyə imkan verəcək, onun çeşidindəki bəzi boşluqları dolduracaq.
Beləliklə, 2014-cü ildə Toyota Verso BMW mənşəli 1.6 Dizel mühərrikli variantla təchiz ediləcək (şəkildə 1.6 üçün əsas olan N47 2.0l). Bu variantın istehsalına gələn ilin yanvarında Türkiyənin Adapazarı zavodunda başlanacaq.
Mühərrik 1,6 l, 112 at gücü və 270 Nm fırlanma anı ilə 1750 ilə 2250 rpm arasında mövcud olan 4 silindrlidir. Avro V standartlarına uyğundur, 119 q CO2/km emissiya edir və Avstriyada istehsal olunur. Bu mühərriki hazırda BMW 1 seriyasında və Mini-də tapmaq olar.
Transplantasiya Toyota-nı mühərrik dayaqlarını dəyişdirməyə, yeni ikiqat kütləli volan və yeni sürət qutusu qapağı yaratmağa məcbur etdi. Transplantasiyaya cavabdeh olan mühəndis Gerard Kilmanın sözlərinə görə, əsl baş ağrısı BMW mühərrikinin proqram təminatı ilə Toyota avtomobili arasındakı dialoqa diqqət yetirərək elektronikadan qaynaqlanır. Bu, Toyota-nın həm də yeni stop-start sistemi yaratması ilə nəticələndi.
Portuqaliyada bu versiyanın satışı üçün hələ heç bir tarix və ya qiymət yoxdur. Hal-hazırda Toyota Verso Portuqaliyada yalnız dizel mühərrikləri ilə mövcuddur, sıra 124 at gücünə malik 2,0 litrlik mühərriklə başlayır.