İkisindən biri: ya kimsə Audi-yə Dizellərin tənəzzülə uğraması barədə xəbərdarlıq etməyi unudub, ya da alman markasının bu tip mühərrikə sarsılmaz inamı var. SQ5, S6 və S7 Sportback-i artıq dizel mühərrikləri (və yumşaq hibrid sistem) ilə təchiz etdikdən sonra Alman markası bu dəfə formulanı yenidən tətbiq etdi. yeni SQ8.
Kaputun altında biz brendin Avropadakı V8-lərinin ən güclüsünü tapırıq - ən azı yeni RS6 və RS7 gələnə qədər - iki turbo ilə təchiz edilmiş və enerji doldurmağa qadir olan dizel qurğusu. 435 at gücü və 900 Nm , SQ8-i idarə edən nömrələr 0-100 km/saat sürəti cəmi 4,8 saniyəyə yığır və sizə 250 km/saat maksimal sürətə çatmağa imkan verir (elektron olaraq məhdudlaşdırılır).
Bu mühərriklə əlaqəli avtomatik səkkiz pilləli sürət qutusu və təbii ki, quattro tam ötürücü sistemidir. SQ8 həmçinin turbo lagı azaltmaq üçün elektrik mühərriki (48 V elektrik sistemi ilə işləyir) ilə işləyən elektriklə idarə olunan kompressordan istifadə etməyə imkan verən 48 V yüngül hibrid sistemə malikdir.
Stil əskik deyil
Standart olaraq adaptiv pnevmatik asqı və 21 düymlük təkərlərlə təchiz edilən SQ8 isteğe bağlı olaraq 22 düymlük təkərlərə və dörd təkərli sükan sistemi, arxa idman diferensialı və ya aktiv stabilizator çubuqları kimi avadanlıqlara malik ola bilər.
Bülletenimizə abunə olun
Estetik baxımdan, SQ8 indi spesifik radiator barmaqlığına, yeni hava girişlərinə, yeni arxa diffuzora (tutqun boz rənglərlə) və dörd buraxılış çıxışına malikdir. İçəridə diqqət çəkən məqamlar dəri və Alkantara örtüklər və paslanmayan polad pedallardır. Orada, həmçinin mərkəzi konsolda və Audi Virtual Kokpitində iki ekran tapırıq.
Yaxın bir neçə həftəyə planlaşdırılan bazara gəlişi ilə SQ8-in qiymətləri və onun Portuqaliyaya nə vaxt çatacağı hələ məlum deyil. Maraqlıdır ki, benzinli Audi SQ8 modeli də olacaq, lakin bu, Avropa bazarı üçün nəzərdə tutulmayıb.