Formula E-dən sonra 100% elektriklə işləyən avtomobillər üçün “variant” almaq növbəsi tur avtomobil çempionatındadır. E TCR seriyası ilk elektrik Turları çempionatıdır və 2019-cu ildə yeni kateqoriya kimi təqdim edilməzdən əvvəl 2018-ci ildə tanıtım tədbirlərini həyata keçirəcək.
Son Cenevrə avtosalonunda tanış olduğumuz CUPRA e-Racer, yeni E TCR-də iştirak üçün tələblərə cavab verə bilən ilk Turismo-dur. Mühərriklər arxa oxdadır və enerjinin bərpası qabiliyyəti ilə yanaşı, benzin versiyasında CUPRA TCR-də adi gücdən 500 kVt (680 at gücü) qədər, yəni 242 kVt (330 at gücü) artıq güc verir. CUPRA TCR istilik mühərriki ilə müqayisədə e-Racer 400 kiloqramdan artıq çəkiyə malikdir, lakin 0-dan 100 km/saata 3,2 saniyəyə və 0 ilə 200 km/saat arasında 8,2 saniyəyə sürətlənmə ilə əla performansını saxlayır.
Matthias Rabe, SEAT-ın Tədqiqat və İnkişaf üzrə vitse-prezidentiBiz E TCR-ə mərc edirik, çünki rəqabətin gələcəyinin elektrik mühərriklərindən asılı olacağına əminik. SEAT Leon Cup Racer TCR çempionatının texniki əsaslarını qoyduğu kimi, biz də bu yeni təcrübə üçün bir daha cığır açdıq.
SEAT-ın Tədqiqat və İnkişaf üzrə Vitse-Prezidenti həmçinin “digər istehsalçıları bu maraqlı macərada bizə qoşulmağa” dəvət edir.
2018-ci il ərzində biz bəzi TCR tədbirlərində CUPRA e-Racer-i görəcəyik ki, bu da TCR benzin yarışma avtomobilləri ilə birbaşa müqayisə potensialını qiymətləndirməyə imkan verəcək. Məqsəd 2019-cu ilə planlaşdırılan E TCR çempionatının başlanğıcında e-Racer-i çox rəqabətədavamlı avtomobilə çevirmək üçün onu mümkün qədər yaxşı tənzimləməkdir.
Təsdiqlənərsə, CUPRA brendi beləliklə SEAT-ın 40 ildən artıqdır ki, avtoidmandakı mirasını davam etdirir və bununla da gələcəyə baxışını nümayiş etdirir.