THE Nissan Qashqai kataloqunuzdan iki mühərrikin bir anda yoxa çıxdığını görəcəksiniz. 1.2 DIG-T və 1.6 DIG-T benzin mühərrikləri yenisi ilə əvəz olunacaq. 1.3 turbo daha az istehlak və emissiya vəd edir.
Renault və Daimler ilə əməkdaşlıqda hazırlanmış yeni Qashqai 1.3 turbo iki güc səviyyəsi ilə satışa çıxarılacaq: 140 at gücü və ya 160 at gücü . Daha az güclü versiyada yeni 1.3 turbo 240 Nm fırlanma anı təklif edir, daha güclü versiyada isə fırlanma anı 260 Nm və ya 270 Nm-ə çatır (müvafiq olaraq mexaniki transmissiya və ya qoşa muftalı versiya olmasından asılı olaraq).
Bu yeni mühərriki aldıqdan sonra Qashqai benzin təklifi üç varianta bölünür: 140 at gücünə malik versiyada yeni mühərrik həmişə mexaniki altı pilləli sürət qutusu ilə əlaqələndirilir, 160 at gücünə malik versiyada isə altı pilləli mexaniki sürət qutusu ilə təchiz oluna bilər. sürətləri və ya yeddi pilləli qoşa muftalı sürət qutusu ilə bu, həm də markanın təklifində yenilikdir. Hər üçünün ümumi cəhəti onların yalnız ön təkər ötürücülü olmasıdır.
Yeni mühərrik daha yaxşı istehlak və daha çox güc gətirir
Əgər yeni 1.3 turbonu əvəz edən 1.6 ilə müqayisədə, o, hətta 3 at gücündə itkini göstərir (1.3 turbonun daha güclü versiyasının 160 at gücünə qarşı 1.6-dan 163 at gücünə, lakin fırlanma momentinin artması ilə) müqayisə edilir. indi əvəz 1.2 ən böyük fərqlər qeyd edir. Hətta daha az güclü versiyada da 1.3 köhnə mühərriklə müqayisədə 25 at gücü qazanır - 1.2-dən 115 at gücünə qarşı 140 at gücü və hələ də 50 Nm fırlanma anı - 1.2-dən 190 Nm-ə qarşı 240 Nm.
Burada bülletenimizə abunə olun
Yeni mühərrik həm də performans baxımından təkmilləşdirmələrin sinonimidir, Qashqai onun performansının əsasən bərpalar baxımından yaxşılaşdığını görür, 140 at gücünə malik versiyada yeni 1.3 turbo ilə 80 km/saatdan 100 km/saatadək dördüncü yerdədir. cəmi 4,5 saniyə, indi əvəzlənmiş 1,2 saniyəyə eyni bərpa etmək üçün 5,7 saniyə lazım idi.
Hər iki güc səviyyəsində yeni Nissan Qashqai 1.3 turbo əvəz etdiyi mühərriklərlə müqayisədə ətraf mühit və iqtisadiyyat baxımından qazancları təmsil edir, 140 at gücünə malik versiya 121 q/km CO2 buraxır (1,2 ilə müqayisədə 8 q/km azalma). mühərrik) və köhnə 1,2 mühərrikdən 0,3 l/100 km az sərf etməklə, özünü 5,3 l/100 km-ə çatdırır.
Youtube kanalımıza abunə olun.
Ən yüksək güc səviyyəsində Qashqai, 1,6-nın istehlak etdiyi 5,8 l/100 km ilə müqayisədə 5,3 l/100 km sərf edir və CO2 emissiyaları 13 q/km azalaraq, 121 q/km emissiya etməyə başlayır. mexaniki sürət qutusu və DCT sürət qutusu ilə 122 q/km. 18" və 19" təkərləri seçsəniz, emissiyalar 130 q/km (mexaniki transmissiya ilə 140 və 160 at gücü) və 131 q/km (DCT qutusu ilə 160 at gücü) qədər artır.
Baxım intervalları da əvvəlki 20 000 km-dən 30 000 km-ə qədər davam edən yeni mühərrikin gəlməsi ilə yenidən nəzərdən keçirildi.
Artıq təqdim olunmasına baxmayaraq, yeni 1,3 litrlik turbonun təqdimat tarixi və onun hansı qiymətə satışa çıxarılacağı hələlik proqnozlaşdırılmayıb.