THE Hyundai i30 N Fastback N Divizionunun ən son üzvü, Albert Biermannın üçüncü aktıdır - və biz bunu artıq sınaqdan keçirmişik, videoya baxın...
Təbii ki, o, bütün mexanikasını i30 N “hetçbek”lə bölüşür – 2,0 l, turbo, 250 və ya 275 at gücü, 353 Nm, altı pilləli mexaniki sürət qutusu – lakin “lyuk” ilə müqayisədə fərqlər var.
Bunlar əsasən yeni korpusdan gəlir. i30 N Fastback 120 mm daha uzun və 21 mm daha qısadır, daha incə arxa isə daha aşağı sürükləmə dəyərinə kömək edir - hetçbek üçün Cx 0,32-yə qarşı 0,297-dir.
Hyundai-nin Nürburqrinq dövrəsində əsas sınaq mərkəzlərindən birinə malikdir ki, bu da dinamikasının müxtəlif parametrlərini müəyyən etməklə yanaşı, həm də bütün komponentlərin davamlılığını yoxlamağa xidmət edir — əgər o, yüzlərlə “yaşıl cəhənnəm” dövrəsinə tab gətirə bilsə, şübhəsiz ki, olacaq. istənilən başqa çağırışa hazır olun.
Bülletenimizə abunə olun
Nəzəriyyədən praktikaya keçid
Hyundai i30 N Fastback-in təqdimatında biz onu idarə etmək və sınaqdan keçirmək imkanımız oldu. Dioqonun İspaniyanın Qran Kanariya şəhərindəki Circuito de Maspalomas yarışında i30 N Fastback-in bütün performansını bir neçə dövrə ərzində çıxarmaq imkanı var idi və sizi də sükan arxasına qoymaq üçün bütün hərəkətləri ələ keçirdi - tamam, demək olar ki...
Bu, sizi hərəkətə mümkün qədər yaxınlaşdırmaq üçün Razão Automóvel-in başqa 360º videosudur.