Dizayner Toyota GR Supra-nın itirilmiş nisbətlərinin axtarışına çıxır

Anonim

THE Toyota GR Supra (A90) bir il əvvəl təqdim edildi, lakin onun ətrafında yaranan mübahisələr, hər şeydən əvvəl, onun "qardaşı" BMW Z4 ilə mexaniki "xəyalpərəstlik" səbəbindən aradan qalxmaq istəmədiyi görünür.

Bununla belə, mübahisə german genlərindən kənara çıxır. Onun dizaynı, vizual olaraq nə qədər təəccüblü olduğuna az və ya çox razı olsa da, müzakirə mövzusu olmuşdur.

Biz artıq burada onun çoxsaylı hava giriş və çıxışlarını qeyd etdik, məlum oldu ki, əsasən saxtadır, yalnız estetik məqsədlər üçün mövcuddur. Dizaynınızın mahiyyətinə gəldikdə, hər hansı yaxşı dizayn üçün həlledici başlanğıc nöqtəsi olan GR Supra-nın nisbətləri daha vacibdir.

Toyota GR Supra A90 və Toyota Supra A80
A80 hələ də varisi GR Supra üzərində uzun kölgə salır.

Bunun üçün dizayner Marouane Bembli olan The Sketch Monkey-in bir yox, iki videosunu təqdim edirik. Özü də etiraf edir ki, o, Toyota GR Supra-nın dizaynının ən böyük pərəstişkarı deyil, əsasən onun nisbətlərinə görə.

Bülletenimizə abunə olun

“Problem” yeni GR Supra üçün ilhamverici ruhlandırıcı rolunu oynayan FT-1 konsepti ilə bağlıdır. Toyota 2014-cü ildə onu təqdim edəndə onun Supra-nın varisi olacağını heç vaxt qeyd etməmişdi, lakin təsdiq yekdil idi – əgər yeni Supra olacaqsa, olmalıdır.

Toyota FT-1

Toyota FT-1, 2014

Ancaq əldə etdiyimiz FT-1 və GR Supra arasında nisbətlər baxımından aydın fərqlər var - eyni stilistik mövzuları paylaşmasına baxmayaraq, FT-1-də daha çox əldə edildi.

Bu nisbət fərqləri ölçülərlə verilir: FT-1 GR Supra-dan daha uzun, daha geniş və qısadır, bu qismən onun iki yerlik kimi təmiz deyil, Supra A80 kimi 2+2 konfiqurasiyasını qəbul etməsi ilə əlaqədardır. GR Supra A90.

Toyota FT-1
Toyota FT-1, 2014-cü ildə təqdim edilib.

Toyota GR Supra-nın daha yığcam ölçüləri, daha qısa təkər bazasını unutmadan, “nəfəs almağa” yer olmayan FT-1-in ifadəli vizual elementlərinin inteqrasiyasında ona qarşı oynayır. Lakin bu, ümumi nisbətlərdir - təkər bazası və ümumi uzunluq, zolaq eni və s. - bu, The Sketch Monkey-in diqqət mərkəzindədir.

GR Supra, yenidən dizayn

Bu ilk videoda The Sketch Monkey beləliklə, Toyota GR Supra-nı "düzləşdirməyə" çalışır, diqqətini kupenin nisbətlərinə yönəldir, eyni zamanda idman avtomobilinin kuzovunu səpən bəzi hava "girişləri"ndən qurtulur.

Yenidən başlamaq

İkinci videoda - ilk video bir il əvvəl, GR Supra-nın aşkarlanmasından sonra hazırlanmışdır - biz onların nisbətlərinin mövzusunun hələ də The Sketch Monkey-ə həssas olduğunu görürük. O, bu dəfə fərqli yanaşma ilə yapon idman avtomobilinə yenidən baxmağa qərar verir.

Toyota GR Supra A90-ı yenidən dizayn etmək əvəzinə, başlanğıc nöqtəsi hörmətli sələfi Toyota Supra A80 oldu. Bunun səbəblərindən biri GT 2+2-nin 90-cı illərdəki əla nisbətləri ilə, onun varisindən daha çox əldə edildiyini təxmin etmək asandır. Beləliklə, A80-in bu yenidən dizaynı yeni Supra-nın "onun" varisi olacaq:

Nəticələr

The Sketch Monkey tərəfindən təklif olunan hər iki həll yolu haqqında nə düşünürsünüz? Mövcud Toyota GR Supra-nın nisbətlərinin “düzləşdirilməsi” irəliyə doğru yol olardı, yoxsa yeni Supra-nın dizaynında ölçü kimi A80 sələfi olmalı idi? Hər iki təklifin son şəkillərini saxlayın:

Toyota GR Supra yenidən dizayn edilmişdir
The Sketch Monkey-ə görə, GR Supra-nın nisbətlərini "düzləşdirmək" üçün daha böyük təkərlər və ən əsası, daha böyük ön.
Toyota Supra MK5
Supra A80-in binalarını yeniləyən təkamülə mərc etmək The Sketch Monkey-in izləyəcəyi digər seçim olardı.

Daha çox oxu