Skoda bu bazarın partlamasının qaçılmaz olduğuna inanan Volkswagen Qrupu üçün Hindistanı fəth etmək missiyasına malikdir. konsepsiyası Vizyon IN Fevralın 7-də Yeni Dehli salonunun qapılarının açılmasından əvvəl bu gün təqdim edilən , beləliklə, belə bir mühüm nailiyyət üçün Truva Atı kimi görünür.
2021-ci ilin ortalarında Hindistan bazarına çıxması gözlənilir, gün işığı həmin yarımadaya çatanda, Skoda Vision IN 10 min avroya ekvivalent məbləğdə satışda olmalıdır.
Yeni bazar, yeni atributlar
Bir avtomobil markası hər dəfə yeni model təqdim etdikdə, ən azı çox geniş müştərilər üçün nəzərdə tutulmuş avtomobillərdə sabitlik və rahatlıq arasında yaxşı kompromis vurğulanmaqla, onun dinamik keyfiyyətlərini artırmaq narahatlığı yaranır.
Bülletenimizə abunə olun
Ancaq Hindistan bazarında bunu etmək istəyən bir avtomobil üçün bunlar, əsasən yolların və ya daha yaxşı desək, yolların spesifikliyinə görə daha az vacib atributlardır.
Burada müvəffəqiyyət üçün həlledici keyfiyyətlər görünüşdə prestij, rahatlıq və aşağı istehsal xərcləridir ki, çox aşağı alıcılıq qabiliyyəti olan müştəriyə mümkün olan ən rəqabətli qiyməti təklif etmək mümkün olsun.
Çöldə kiçik, içəridə böyük?
Geniş ön radiator barmaqlığı və kəskin optikası ilə dərhal Skoda kimi tanınan Vision IN konsepti Skoda-nın Volkswagen Qrupu tərəfindən ona tapşırılan missiyanı yerinə yetirməyə necə başlamaq istədiyinə nəzər salır.
Onun 4,26 metr uzunluğu, hətta böyük ailələrin daşınması lazım olduqda belə, çox yığcam nəqliyyat vasitələri ilə səyahət edən Hindistanlı müştərinin profilinə ən uyğunlaşdırılmışdır ki, bu da istehsalçıları “Rossio on the Street da Betesga” qoymaq üçün öz ixtiraçılıq və yaradıcılıqlarından istifadə etməyə vadar edir. ”, yəni üç sıra skamyaları belə az yerə sığdırmağı bacarır.
Cəmi 3,99 metr ölçüdə olan Renault Triber bunu edə bilər, buna görə də Skoda-nın 2021-ci ilin əvvəlində gəlməsi gözlənilən seriyalı istehsal modeli üçün eyni həlli təklif etməkdən başqa variant olmayacaq.
Miqyas iqtisadiyyatı buna imkan verməlidir, ən azı ona görə ki, platforma tanınmış MQB-A0 (bu, artıq Skoda Kamiq-də tətbiq olunub, cəmi 2 sm qısadır) və mühəndislik mərkəzində yerli bazara uyğunlaşdırılacaq. Hindistanın Pune şəhərində.
Texnologiya əskik olmayacaq
Auto Expo 2020 sərgisində nümayiş etdirilən konsept yeddi pilləli qoşa muftalı avtomatik transmissiya ilə əlaqəli 150 at gücünə malik 1,5 TSI mühərriklə təchiz edilib və “Hindistan Kamiq” üçün mühərrik çeşidinin zirvəsi olacaq. . Qiymət baxımından rəqabətədavamlı olmaq üçün Vision IN litr tutumlu üç silindrli mühərriklərlə təchiz ediləcək.
İçəridə, lövhə panelinin yuxarı üzünün ortasında bir növ Maharaca kristalı var, çex ixtisasına işarə edən və həmçinin yerli istehlakçıların azlığının dəbdəbəli ehtiyaclarını qarşılamalıdır.
12,3” mərkəzi sensor ekran krossoverin istehsal versiyası üçün aktualdır, çünki Hindistanda seqmentindən asılı olmayaraq məlumat-əyləncə avadanlığı müştərilər tərəfindən yüksək qiymətləndirilir. Volkswagen qoşulma sahəsində bütün nou-haularını təmin edir, belə ki, bu modeldə Apple CarPlay və Android Auto var, hətta ən sadə versiyada konfiqurasiya edilə bilən rəqəmsal ekranlar yoxdur.
Nə qədər başa gələcək?
Skoda-nın krossoveri Hindistanda orta təbəqənin yuxarı təbəqəsini cəlb etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, Kia Seltos və ya Ford EcoSport kimi rəqiblərin müştərilərini alman qrupu ilə əlaqəli prestij üçün bir az daha çox pul ödəməyə cəlb etməyə çalışır (bu, Volkswagen T-ni də bu sahədə satacaq). bazar). -Eyni yayma bazasını paylaşan Roc).
Ona görə də onun qiyməti 10 min avro ilə 13 min avro arasında olmalıdır. Avropa reallığı üçün əlverişli dəyərlər, lakin bu, bir çox avtomobilin 7000 avrodan aşağı olduğu bu bazarda bəzi çətinliklər yaradacaq...