Bu nə qədər verir? Çox sadə, hətta adi bir sual, uşaq olanda bir çoxumuzun təkrar etdiyi bir sual - o vaxtları burada xatırlayın. Sadə, lakin bir çox mühəndisləri yetkinlik yaşına qədər təqib etməyə davam edən bir sual.
İndi də, getdikcə daha təmiz və riskdən uzaqlaşan dünyada daha çox sürət axtaranlar var. Bu steril və məqsədsiz axtarış deyil. Bu, çətinliklərin öhdəsindən gəlmək üçün axtarışdır, ixtiraçılıq və texniki imkanlar üzərində məşqdir.
Son məqsəd? İstehsal avtomobilində 500 km/saat maksimum sürətə nail olun.
Üç hiperkar bu missiya üçün qeydiyyatdan keçdi - və heç biri qaçılmaz Bugatti-yə aid deyil. haqqında danışırıq SSC Tuatara, Hennessey Venom F5 və Koenigsegg Jesko . Üç model bir-birindən fərqlidir, lakin çox oxşar məqsədlərlə: ən yüksək yer sürəti təcrübəsini təklif etmək. Bir cümlə ilə: dünyanın ən sürətli avtomobili olmaq (istehsalda).
SSC Tuatara
E85 etanol ilə təchiz edildikdə, ətrafa atəş açmağa qadir olan tvin-turbo V8 ilə animasiya edilmişdir. 1770 at gücü (1300 KVt və ya 1,3 MVt), Şimali Amerika SSC Tuatara cəmi 0,279 aerodinamik əmsala (Cx) malikdir, bu da SSC North America-nın bu avtomobilin dünyanın ən sürətli avtomobili ola biləcəyinə inanmasının səbəblərindən biridir, Agera ilə bu “Olimp”ə qoşulur.
Bülletenimizə abunə olun
Hennessey Venom F5
Biz amerikalıların niyyətlərini artıq bilirdik Hennessey Venom F5 dünyanın ən sürətlisi olmaq haqqında. İndi onun atəş gücünün nə olacağını bilirik: iki turbomühərrikli artıq elan edilmiş 7.6 V8 bu yaxınlarda elan edildi. 1842 at gücü və gurultulu 1617 Nm!
300 mil/saat və ya 482 km/saat maksimal sürəti təhlükəsiz ötmək və arzu olunan 500 km/saata çatmaq üçün düzgün rəqəmlər onu dünyanın ən sürətli avtomobilinə çevirmək – Amerika brendinin vədidir. Əvvəlki Venom GT-nin mühərrikindən fərqli olaraq, bu mühərrik Hennessey tərəfindən Pennzoil və Precision Turbo ilə sıx əməkdaşlıqda sıfırdan hazırlanmışdır. Sıxılma nisbəti 9,3:1 olacaq.
Koenigsegg Jesko
Rəqiblərində olduğu kimi Koenigsegg Jesko biz həmçinin V8 arxitekturasına malik mühərrik tapdıq. Daha dəqiq desək, Koenigsegg tərəfindən hazırlanmış 5,0 litr tutumlu və iki turbolu V8 mühərriki. Markaya görə, bu mühərrik şarj edə biləcək Adi benzinlə 1280 at gücü və ya 7800 rpm-də E85 (85% etanol və 15% benzin qarışığı) ilə 1600 at gücü (qırmızı xətt 8500 rpm-də görünür) və 5100 rpm-də 1500 Nm maksimum fırlanma anı.
Dünyanın ən sürətli avtomobili adı Koenigsegg-ə məxsusdur və İsveç markası öz titulundan imtina etmək istəmir. Növbəti Cenevrə avtosalonunda o, Mission 500 adlı yeni prototipini təqdim edəcək - əgər onun məqsədi ilə bağlı hər hansı bir şübhə varsa, ad hər şeyi deyir. Xatırladaq ki, 2019-cu ildə Cenevrədə də Jesko 300 (300 mil və ya 482 km/saat), guya Agera RS-i əvəzləməli idi.
Kristian fon Koenigsegg, deyəsən, belə bir rəqəmin artıq kifayət etmədiyi qənaətinə gəlib – Bugatti Chiron Super Sport 300+ buna birinci nail olub (rəsmi olaraq dünyanın ən sürətlisi olmasa da) və ABŞ-ın hər iki rəqibi hər şeyi edəcək. İsveç padşahlığına son qoymaq.
Fikrinizi bizə bildirin. Dünyanın ən sürətli (istehsal) avtomobili adı uğrunda bu yarışda ən çox sevdiyiniz şəxs kimdir?