Bu gün Almaniyada təqdim olunan yeni Volkswagen T-Roc, çox güman ki, Portuqaliya avtomobil sənayesi tarixindəki ən vacib modeldir. Bu, Autoeuropa tərəfindən istehsal edilən ilk irimiqyaslı modeldir və milli torpaqda istehsal edilən MQB platforması (VW Qrupunun bütün kompakt modelləri tərəfindən istifadə edilən platforma) olan ilk Volkswagen modelidir.
Çeşid baxımından yeni Volkswagen T-Roc daha gənc və daha macəraçı xarakter alaraq Volkswagen Tiguan-dan aşağıda yer alır. Bu duruş SUV və Coupé (Volkswagen onu CUV adlandırır) arasında "yarım yol" profili ilə kuzovun daha dramatik formalarında görünür.
Ön hissədə faralara inteqrasiya etmək üçün nəzərdə tutulmuş böyük altıbucaqlı barmaqlıq üstünlük təşkil edir.
Bədənin profilini daha da vurğulamaq üçün iki tonda kuzovu seçmək mümkündür, dam dörd rəngdə konfiqurasiya edilə bilər: Dərin Qara, Saf Ağ Uni, Qara Palıd və Qəhvəyi Metalik.
İçəridə bu daha gənc və daha idmanlı duruş da aydın görünür. Bundan əlavə, Volkswagen Qrupunun ən son qadcetləri, yəni 100% rəqəmsal displey (Active Info Display) və jest idarəetmə sistemi (8 düym) olan Discovery Pro məlumat-əyləncə sistemi. Standart olaraq 6,5 düymlük ekran olacaq. Kuzovla eyni rəngdə notların istifadəsinə diqqət yetirin, nəticə şəkillərdə aydın görünür.
Tiguandan kiçikdir
Daha əvvəl qeyd etdiyimiz kimi, Volkswagen T-Roc Alman istehsalçısının çeşidində Tiguan-dan 252 mm qısa olmaqla, Tiguan-dan aşağıda yer alır.
Volkswagen T-Roc (2017)
İçərisində olan ölçülərə (uzunluğu 4234 metr) və kuzovun formasına baxmayaraq, Volkswagen seqmentdə ən böyük baqaj bölməsi olduğunu iddia edir: 445 litr (oturacaqlar çəkildikdə 1290 litr).
Volkswagen T-Roc mühərrikləri
Volkswagen T-Roc bu il Avropa bazarına geniş mühərrik çeşidi ilə çıxacaq. Artıq inkişaf etdirdiyimiz kimi, mühərriklər mütləq debüt istisna olmaqla (biz orada olacağıq) Golf seriyasından köçürülür.
Benzinli mühərrik tərəfində biz 115 at qüvvəli 1,0 TSI mühərrikə və 150 at gücünə malik 1,5 TSI mühərrikə arxalana bilərik – sonuncu altı pilləli mexaniki və ya yeddi pilləli DSG (ikili mufta) avtomatik transmissiya ilə, hamısı 4Motion ilə və ya onsuz mövcuddur. təkər ötürücü sistemi. TSI mühərrikləri arasında böyük xəbər yeni 2.0 TSI 190 at gücündə (yalnız DSG-7 sürət qutusu və 4Motion sistemi ilə mövcuddur) debütüdür.
Dizel tərəfində, çeşidin əvvəlində 115 at gücündə 1.6 TDI mühərriki (mexaniki sürət qutusu), ardınca 150 at gücündə 2.0 TDI mühərriki (mexaniki sürət qutusu və ya DSG-7) tapırıq. Dizel mühərriklərinin "qida zəncirinin" başında biz başqa bir mühərrik tapırıq: 190 at gücünə malik 2.0 TDI.
Yeni Volkswagen T-Roc ilk ictimaiyyətə gələn sentyabr ayında Frankfurt avtosalonunda çıxış edəcək – burada daha çox məlumat əldə edin.