THE Mercedes-Benz EQS alman brendinin yeni elektrik flaqmanıdır və oktyabr ayına planlaşdırılan bazara çıxmazdan əvvəl Portuqaliyada təqdim edilmişdir.
Ştutqart markası onu ilk lüks elektrik avtomobili kimi təsvir edir və onu EQ alt brendində sıfırdan elektriklə işləyən ilk model kimi reklam edir. Həm EQC, həm də EQA elektrik ötürücü sistemləri qəbul etmək üçün uyğunlaşdırılmış platformalara əsaslandığını xatırlamaq vacibdir.
İlk dəfə 2019-cu ildə Frankfurt Avtomobil Sərgisində prototip şəklində (Vision EQS) gördüyümüz siluetlə EQS özünü maye xətlər, heykəltəraş səthlər, hamar keçidlər və azaldılmış ön və arxa çıxıntılarla təqdim edir.
5126 mm uzunluğunda EQS "normal" Mercedes-Benz S-Class (ölçüsü 5179 mm) və uzunluğu 5289 mm olan Long S-Class arasında ortada yerləşir. Və inanın ki, bu varlıq canlı olaraq hiss olunur.
Bazarda ən rasional...
Faraları birləşdirən işıqlı zolaqla işarələnmiş ön hissəsi və radiator barmaqlığının olmaması ilə EQS profildə fərqli görünüş, qırışlar və... aerodinamikliyi ilə seçilir. Cx cəmi 0.20 ilə bu, bu gün ən aerodinamik istehsal modelidir - Tesla Model S Plaid üçün 0.208-i elan edir.
Mercedes-Benz-in bu avtomobilin hazırlanmasında tətbiq etdiyi detalların səviyyəsini başa düşmək üçün onu demək kifayətdir ki, yan güzgülərin son formasına çatmaq üçün külək tunelində 300 saat işləmək lazım idi.
S-Class-dan daha genişdir
"Təkərlər" uclarına qədər itələnmişdir və bu, avtomobilin ümumi formasına çox müsbət təsir göstərir və salonda və baqajda mövcud yeri maksimum dərəcədə artırmağa imkan verir: o, "uzatmaq" mümkün olan 610 litr tutum təklif edir. " arxa oturacaqlar qatlandıqda 1770 litrə qədər.
Arxasında və elektrikə həsr olunmuş platforma olduğu üçün, EVA, ötürücü tunel yoxdur və bu, mərkəzi yerdə səyahət edənlər üçün möcüzələr yaradır. Buna görə də, ön oturacaq demək olar ki, tamamilə geri çəkilmiş olsa belə, mövcud yer çox genişdir (hətta S-Class-dan da çoxdur).
Yeri gəlmişkən, bu, yeni Mercedes-Benz S-Class-da tapdığımıza uyğun incəlik və keyfiyyət səviyyəsini təqdim edən EQS-nin interyerində məni ən çox heyran edən şeylərdən biri oldu.
MBUX Hyperscreen bütün diqqəti "oğurlayır"
Lakin MBUX Hyperscreen sistemi ilə məşğul olmağa başlayanda başa düşdük ki, EQS-nin texnoloji təklifi ulduz brendin bütün digər lüks təkliflərini “təsirə məruz qoymaq” üçün gəlir və ya biz 141 sm diametrli fasiləsiz şüşə paneldən danışmırıq. eni üç OLED ekrandan ibarətdir.
Bu ilk (çox qısa!) əlaqədə MBUX sisteminin ən çox diqqətimi çəkən xüsusiyyətlərindən biri sərnişinlərdən birinə tamamilə fərqli bir şey eşitmək imkanı verən bir sıra Bluetooth qulaqlıqlarını avtomobilin sisteminə qoşmaq imkanı oldu. avtomobilin səs sistemi vasitəsilə “çıxış”a qulaq asırlar.
Mərkəzi ekrandan avtomatik açıla bilən qapılar üçün tapılan həll daha az maraqlı deyil. “Sükanda” oturub əyləc pedalına basdığımız zaman sürücünün qapısı da avtomatik bağlanır.
Sıra necə təşkil olunacaq?
Oktyabr ayında Portuqaliyaya çatdıqda EQS iki versiyada təqdim ediləcək: 450+ və 580 4MATIC+. Daha sonra AMG möhürü ilə daha güclü idman versiyası və Maybach imzası ilə daha dəbdəbəli variant gözlənilir.
Birincisi, 450+, 245 kVt (333 at gücü) və 568 Nm maksimum fırlanma anı hasil edən, arxada quraşdırılmış elektrik mühərrikinə malikdir, bu rəqəmlər ona 0-dan 100 km/saata 6,2 saniyəyə sürətlənməyə və çatmağa imkan verir. 210 km/saat maksimal sürət.
İkincisi, 580 4MATIC+ iki elektrik mühərriki (hər ox üçün biri, tam ötürücülü üçün) ilə təchiz olunub, bu mühərriklər birlikdə maksimum 385 kVt (523 at gücü) güc və 855 Nm maksimum fırlanma anı hasil edir. Bu versiyada 0-dan 100 km/saata qədər sürətlənmə 4,3 saniyəyə edilir, lakin maksimal sürət 210 km/saatla məhdudlaşır.
Hər iki versiyada akkumulyator paketinin tutumu 107,8 kVt/saatdır və 450+ versiyası üçün birləşdirilmiş diapazon (WLTP dövrü) 785 km, 580 4MATIC+ üçün isə 685 km-dir.
Bir il pulsuz yükləmələr
Kim Mercedes-EQS alırsa, IONITY şəbəkəsində bir il müddətində limitsiz əlavələr əldə edə biləcək.
Alternativ cərəyanda EQS maksimum 22 kVt-a qədər yükləri dəstəkləyir, bu da bütün batareyanı beş saat ərzində doldurmağa imkan verir, bu rəqəm maksimum 11 kVt yüklə 10 saata qədər yüksəlir.
Birbaşa cərəyanla o, maksimum 200 kVt-a qədər yükləri dəstəkləyir ki, bu da 0-dan 80%-ə qədər doldurulmanı cəmi 31 dəqiqə ərzində etməyə imkan verir.
Qiymətdir?
450+ versiyası üçün təxmini qiymət 120 000 avro və 580 4MATIC+ variantı üçün 146 000 təşkil edir. Bununla belə, yalnız 580 4MATIC+ standart olaraq MBUX Hyperscreen ilə təchiz edilir, 450+ versiyasında qiyməti təxminən 8000 avro olan ödənişli seçimdir.
Arxa sükan çarxlarının daha geniş (10º) diapazonu da eyni dərəcədə isteğe bağlıdır - bu versiyaların hər hansı birində. Standart olaraq, bütün avtomobillərin radiusu cəmi 4,5º-dir.
10-dan (maksimum mövcuddur) yararlanmaq istəyən hər kəs zavoddan 1300 avro civarında qiymətə sifariş verə bilər və avtomobildə həmişə bu xüsusiyyət olacaq. Yaxud, məlumat-əyləncə sistemi vasitəsilə əldə edilən Mercedes servis onlayn mağazası vasitəsilə bu funksiyaya ildə 489 avroya abunə olmaq mümkündür.