Audi Q2 yalnız noyabr ayında Portuqaliya bazarına çıxır, lakin biz artıq onu idarə etmişik. Üzük brendinin yeni kompakt yolsuzluq avtomobilinin bütün detallarını öyrənmək üçün İsveçrəyə getdik.
İsveçrə banklar, saatlar, şokoladlar ölkəsidir və bir neçə gün ərzində yeni Audi Q2-nin beynəlxalq təqdimatına ev sahibliyi edən ölkə olub. Bu, əslində ikinci dəfə idi ki, dünya mətbuatı Audi-nin yeni kompakt yolsuzluq avtomobili ilə əlaqə saxlamaq imkanı əldə etdi. İlk dəfə Kubada olub və hər kəsin yaddaşında qalacaq: Audi həmin ölkədə təqdimat keçirən ilk avtomobil markası olub.
Audi Q2 kimi seqmenti açan avtomobili hər gün qiymətləndirməliyik. Nissan Juke və şirkətini bir kənara qoya bilərsiniz, çünki biz premium ərazidəyik və "qiymət uyğun gəlir".
Ehtiyatsız, çoxbucaqlı dizaynı və C sütununu kəsən bıçaqla Q2 cəlbedicidir və Audi-nin bildiyi ən yaxşı xüsusiyyətlərə malikdir. Rəng palitrasında 12 seçim var və 16 düymlük təkərlər uyğun gəlmirsə, 17 və 18 düymlük təkərlər də var.
Biz yeni Audi Q2 ilə belə tanış oluruq. İlk dəfə sükan arxasına keçəndə heç bir şübhəm yoxdur: bu, premiumdur və bunun əvəzini siz ödəyəcəksiniz. Biz bəzi unikal detallara və bir qədər yüksək sürmə mövqeyinə malik Audi A3-dəyik, qalan hər şey tanışdır, gözlənilməz qarşılaşmalar yoxdur. Fərq daxili fərdiləşdirmədə və təbii ki, eksteryerdədir.
Gənc tamaşaçı: hədəf
Audi Q2 özünü fərqləndirməyi sevənlər üçün avtomobildir, lakin stilistik xəyallara qapılmadan zaman bunu bağışlaya bilməz. Arxada baqajın tutumu 405 litr (Audi A3-dən 45 litr çox) və arxa oturacaqları qatlasanız, 1050 litrdir, yəni ayın ərzaqlarını daşımaq və ya dostlarla səyahət üçün kifayət qədər yer var. həmişə kim əlavə baqaj aparırsa (həmişə...).“Əsas” versiyaya əlavə olaraq, 1900 avrodan artıq qiymətə İdman və Dizayn xətləri Audi Q2 üçün başqa “görünüş” seçməyə imkan verir. Ənənəvi S Line idman paketi də var, onun idman asması Audi Q2-ni yerə 10 mm daha yaxınlaşdırır.
Texnologiya və sürücülük vasitələri
Audi Q2 bu sahədə “bütün paketləri” əldə edib və rəngli qrafika (10×5 sm), virtual kokpitə (12,3 düymlük TFT ekran və 1440×540 təsvir ölçüsünə malikdir. ənənəvi kvadrant ), MMI Touch ilə MMI naviqasiya sistemi və digərləri ilə yanaşı, idarə panelinin üstündə, mərkəzdə yerləşdirilmiş yeni 8,3 düymlük sabit ekran.
Başqa cür ola bilməzdi ki, Audi Q2 Android və ya iOS smartfonlarını inteqrasiya etməyə, Audi Telefon Qutusu vasitəsilə simsiz enerji doldurmağa və kristal təmiz musiqiyə aludə olanlar üçün Bang & Olufsen səs sisteminə qulaq asmağa imkan verir. musiqi üzərində...). Əlbəttə ki, Audi Q2-ni bütün bu “qadcetlərlə” təchiz etmək qiyməti 30.000 avrodan xeyli yuxarı qaldıracaq.
Qaçırılmamalı: Audi A8 ilk 100% avtonom avtomobil olacaq
Sürücülük vasitələrində biz həmçinin markanın digər modellərindən bildiyimiz sistemləri də tapırıq, məsələn Stop&Go funksiyalı Adaptiv Kruiz Kontrolü (bu, Audi Q2-ni pik saatlarda şəxsi sürücümüzə çevirir), Audi yan köməkçisi, Audi aktiv zolağı yardım, yol nişanının tanınması sistemi, uzun işıq köməkçisi və parkinq yardım sistemləri.Qeyd edək ki, Audi pre sense ön sistemi standart olaraq mövcuddur. Bu sistem hətta görmə qabiliyyəti azaldıqda belə, digər nəqliyyat vasitələri və ya piyadaların iştirakı ilə kritik vəziyyətləri tanıyır. Audi pre sense front ilə Audi Q2 şəraitdən asılı olaraq toqquşmanın qarşısını ala və ya zərbəni azalda bilər.
Mühərrik 1.0 TFSI: Qızıl…Audi?
İstər 116 at qüvvəli (200 Nm) 1.0 TFSI, istərsə də 116 at qüvvəli 1.6 TDI (250 Nm) və ya 190 at qüvvəli (400 Nm) daha “sürətli” 2.0 TDI quattro-nun sükanı arxasında olmasından asılı olmayaraq, davranış qüsursuzdur.
Yeni Audi Q2 "alt paltarda dünyanın sonu", yəni iyul ayında leysan yağışı və duman altında İsveçrə Alp dağlarının öhdəsindən asanlıqla gələ biləcək qədər çevikdir. “Günah” bütün versiyalarda standart olan mütərəqqi sükan və aşağı çəkidir, xüsusilə çəkisi cəmi 88 kq olan 1.0 TFSI mühərriki (sürücüsüz 1205 kq) ilə təchiz edildikdə. Bu fərqli mühərriklərin sükanı arxasında bir neçə saatdan sonra əldə etdiyim şey budur ki, 200 Nm maksimum fırlanma anına malik 116 at gücündə 1.0 TFSI mühərriki ilə təklif bu yeni modeldə mükəmməl məna kəsb edir.
Bəli, bu, 3 silindrli mühərrikdir, kiçik (999cc) və düşündüyünüz hər şeydir, lakin bunların heç birinə bənzəmir. Bizdə dizel yanacağı ilə bağlı balanslaşdırılmış alternativ "gəlir" və çox güman ki, Portuqaliyada 30 min avrodan aşağıdır (qiymətlər hələ yekun deyil), istehlak 5-6 l/100 km və performansı 1,6-dan eyni səviyyədədir. TDI və əlbəttə ki, daha səssizdir. 0,30 cx sürtünmə əmsalı da istehlak hesablarında kömək edir, 0,31 cx xüsusiyyətləri olan Audi A3-dən daha yaxşı dəyərdir.
Digər tərəfdən, həyat sizi “hesablar müharibəsi”ndə hərbçi olmaq üçün seçmədisə, onda hər şeyə gedin və 190 at gücünə malik 2.0 TDI mühərriki və quattro sistemi ilə təchiz edilmiş daha güclü versiyaya üstünlük verin. Mükəmməl seçim olaraq naviqasiya sistemi plus (3500 avro) ilə Audi virtual kokpiti qalır, 7 pilləli S tronic ötürücü ilə (2250 avro) praktiki olaraq məcburi olan variant.
HƏMÇİNƏ BAXIN: Audi A5 Coupé: fərqlənməklə təsdiq edilmişdir
Drive Select sisteminə üstünlük vermək daha fərdiləşdirilmiş sürücülük axtarışında olanlar üçün də məna kəsb edir, bununla yanaşı, S tronic-ə Efficiency rejimində “yelkən açmağa” imkan verir ki, bu da istehlakı azaltmağa kömək edir. Mövcud olan 5 sürmə rejimi (komfort, avtomatik, dinamik, səmərəlilik və fərdi) mühərrikin reaksiyasını, sükanı, S tronic, mühərrik səsini və asqısını dəyişməyə imkan verir.Noyabrda Portuqaliyaya çatır
Audi Q2 1.0 TFSI mühərriki ilə 30 000 avrodan aşağı qiymətə satışa çıxarılmalı və təxminən 3 000 avroya 1.6 TDI mühərrikli aqreqat almaq mümkün olacaq, lakin biz hələ də milli bazar üçün qəti qiymətləri gözləməliyik.
Audi Q2 üç mühərriklə (1.0 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI 150 və 190 at gücündə, ikincisi standart olaraq quattro sistemi ilə) təqdim olunacaq. Transmissiya səviyyəsində mexaniki sürət qutusuna və üç avtomata arxalana bilərik. Seçim olaraq 6 pilləli mexaniki sürət qutusu, 2.0 TDI mühərriki üçün 6 pilləli avtomatik sürət qutusu və digər mühərriklər üçün 7 pilləli S tronic sürət qutusu. 190 at gücünə malik 2.0 TFSI mühərrikinin Portuqaliyada mövcud olacağı gözlənilmir və yeni 7 pilləli avtomatik S tronic (70 kq yüngül çəki) debüt edəcək, daha güclü benzin təkliflərində 6 pilləli mühərriki əvəz edəcək və bu da təchiz olunmalıdır. gələcək Audi RSQ2.
