Qrupun ən ağıllısı. Akrobatik BMW 135i-nin, göndərilmiş Ford Focus ST-nin və ya Opel Astra OPC-nin vizual panaceasının dəliliyindən uzaq, yenilənmiş 2013 Audi S3 indi ortaya çıxdı.
Gələn həftə Paris avtosalonun açılışı ərəfəsində Audi şirkəti bu sərgidə rəsmi olaraq təqdim olunacaq yeni Audi S3-ün ilk foto və videolarını nümayiş etdirməklə bizim marağımızı daha da artırdı. A3 Sportback.
Çoxları tərəfindən “ən yaxşı davranışlı” C-seqmentli idman avtomobili hesab edilən Audi S3, çox vaxt müqəddəs sürücülük əyləncəsi hesabına həmişə səmərəliliyin toplusu olmuşdur.
Hətta deyəsən, o, çiyinlərində ağırlıq çəkən mirasın fərqindədir: babası Audi Quattro-nun layiqli nümayəndəsi olmaq. Heç kim ondan olmasını istəmədi, amma o belə düşünür. Buna görə də o, özünü çox ciddi qəbul edir və heç vaxt sükan arxasında nəhəng sürüşmələr və ya yanmış əyləclər kimi böyük oyunlarla dost olmur. Bu ona aid deyil. Onunla parol maksimum effektivlikdir. Gəlin görək bu nəsildə hər şey bir az dəyişəcəkmi? Kapotun altında biz bir daha köhnə tanınmış 2.0 TFSI benzin mühərrikini tapırıq, lakin bir qədər işlənmişdir. İndi o, 296 at gücünə, əvvəlkindən 35 at gücünə və 5500 rpm-də 380 Nm gücə malikdir.
Əlbəttə ki, bütün bu gözəl güc Quattro sistemi və S-Tronic qoşa muftalı sürət qutusu vasitəsilə dörd təkərin hamısına yumşaq bir şəkildə çatdırılır. Bu Audi 0-100 km/saat sürəti cəmi 5,1 saniyəyə yerinə yetirir (və çoxlu…) kömək edən sistemlər. Əl qutusu ilə bu məşq bir az daha uzun, 5,8 saniyə çəkir. dəqiq desək. Ən yüksək sürət möhtəşəm 250 km/saatdır (elektronla məhduddur).
Brend tərəfindən açıqlanan orta yanacaq sərfiyyatı – gəlin inandığımızı iddia edək… – mexaniki transmissiya ilə 6,9 litr/100km, S-Tronic transmissiyası ilə isə 7,0 litr/100km təşkil edir. Bu çox həvəsləndirici dəyərlərə görə, marka deyir ki, yeni nəslin çəki müalicəsi böyük ölçüdə kömək edir. Bədnam MQB platforması sayəsində əvvəlki versiyadan 60 kq azdır.
İstehlakdan kənar – Və buna görə də bizim portfelimiz… Bu arıqlamanın dinamikası da faydalanır. Alman markası deyir ki, bu S3 indiyə qədərki ən bacarıqlı olacaq. Normal versiyalarla müqayisədə asma 25 mm aşağıdır, əyləclər bu versiyaya xasdır və hətta elektronika da yenidən işlənmişdir. Çox fərq olmayan yerdə estetik aparatdır. Yalnız daha çox öyrədilmiş göz bu versiyanı ənənəvi olanlardan fərqləndirə bilər. Arxada dörd qaz buraxıcısının və hər yerdə S3 loqolarının olmasından başqa, bu S3-ü S dəstinə malik adi Audi A3-dən çox az fərqləndirir.Sport versiyası üçün bu S3 hətta kifayət qədər ayıqdır. Məsələn, Ford Focus ST və ya Opel Astra GTC OPC-nin "lütfən mənə baxın" aparatından nisbətən uzaqdır.
İçəridə fırçalanmış alüminiumun yeni tətbiqləri, S-line loqosu olan idman oturacaqları, düz altlıqlı sükan və eksklüziv turbo təzyiq göstəricisi. Bu S3-də özümüzü bir az daha “xüsusi” hiss etdirəcək bəzi bonuslar.
Gələn il Portuqaliyaya gəlməsi gözlənilən bu effektiv və sürətli hetçbek Almaniyada 38.800 avroya başa gələcək. Portuqaliyada hələ də qiymətlər yoxdur.
Mətn: Guilherme Ferreira da Costa